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拉力之星!HONDA CRF 1000L AFRICA TWIN 日本首試

那個121真的有如漫畫所畫那麼刁鑽嗎拉力之星!HONDA CRF 1000L AFRICA TWIN 日本首試4677

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超級長的彎道,速度夠快可以從進彎滑到出彎,但是被棒棒糖封印了XD  發表於 2016-6-10 21:00
  十分適合台灣的拉力級路面!! 拉力之星!HONDA CRF 1000L AFRICA TWIN 日本首試3909
如果有進來鬼島價又令人卻步 拉力之星!HONDA CRF 1000L AFRICA TWIN 日本首試6253
生活的最高境界是隨興!!  生命的最高境是隨時!!
小老婆越來越厲害拉力之星!HONDA CRF 1000L AFRICA TWIN 日本首試5603

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感謝  發表於 2016-6-10 21:03
好帥阿 整個對味!!!

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  發表於 2016-6-10 21:03
還不錯的車               

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  發表於 2016-6-10 21:03
這台真的有打中我的心啊  而且超適合台灣的路面拉力之星!HONDA CRF 1000L AFRICA TWIN 日本首試8681

唯一不喜歡的  大概就是數位化的儀表板吧

另外  就是在台灣不合理的價格吧

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回覆 金旺男 : 我比較老派 喜歡指針儀表板 感覺也比較熱血XD  發表於 2016-6-11 10:18
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數位化不錯啊~  發表於 2016-6-10 21:04
本文最後由 normanzb 於 2016-6-9 17:56 編輯

VFR1200X就是adv啊,
按照定義來講,adv就是在dual-purpose/dual sports基礎上改進而來的,偏向公路騎行設定的機種。

off road bike 純種越野車型 ---(公路合法化,加上轉向燈等)---> dual sports ---(更加偏向公路騎行的調教和配置,比如單搖臂,替換純越野胎為更加公路的型號,增加引擎動力到適合高負載高速騎行)---> adventure

因此根據定義來看vfr1200x就是adv,它和bmw 1200gs的配置調教相當。反而是africa twin更偏向dual sports,等於在dual sports的基礎上加了1000cc的引擎以及適合旅行的高風擋,貨架等設備。

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感謝指教~  發表於 2016-6-10 21:05
本文最後由 normanzb 於 2016-6-9 18:16 編輯

順便說一下,17號national geographic有“騎行摩洛哥”的節目,兩位騎士將駕駛africa twin穿越dakar線路。

http://world.honda.com/news/2016/2160607eng.html
其中一名車手為澳籍女模特

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感謝分享~  發表於 2016-6-10 21:05
pigman0416 發表於 2016-6-9 03:22
不是v缸~~~~v缸可是男人的夢阿~~~~

最後因為身高是未滿170的半殘人士,所以這種車還是跳過好了 ...

我173,騎未降低過suspension的標準坐高是剛剛好,停車的時候踮腳比較厲害,而且腿總覺得會卡到腳踏。

170的話我相信降低一下坐高也可以駕駛。

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友站站長167都能騎了~沒問題啦  發表於 2016-6-10 21:06
不曉得騎不騎的上去

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有信心,有辦法~  發表於 2016-6-10 21:06
!!!