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[Mercedes-Benz] Mercedes-Benz 將逐步導入DPF 碳微粒過濾器技術於汽油引擎上!

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文章日期:2016-5-31 12:43




作者:Jason Hu

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Mercedes-Benz 為因應目前歐盟與世界各個地區越來越嚴苛的排污標準,打算將目前運用在柴油車上的 DPF 碳微粒過濾器技術導入到汽油引擎上,以便進一步降低污染物的排放。目前大量運用在柴油車上的 DPF 碳微粒過濾器透過捕捉收集柴油燃燒廢氣,並過濾碳微粒。當捕集的碳微粒多到某種程度時,ECU 會進行「濾清器再生」,將濾清器內的碳微粒燃燒成二氧化碳排出,以淨化過濾器維持過濾功能,目前這套系統能夠過濾 70%~90% 的顆粒,可以有效降低柴油引擎的污染。
而Mercedes-Benz 先前已經在 S500 汽油車型上測試了二年,同時得到極佳的回饋,使得 Mercedes-benz 打算將 DPF 碳微粒過濾器技術導入到汽油車型上,不過目前並沒有透露哪款車型會率先搭載,僅表示未來推出的新產品將會看到 DPF 碳微粒過濾器技術於新款引擎上,如果依照時程推算,小改款 S-Class 將有可能會率先搭載,之後再陸續普及到旗下車款上。

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另外 Mercedes-Benz 也投資33億美元用於全新引擎系列的研發,最新成果便是已經上市的 W213 E 220d 搭載的 OM 654 2.0 四缸渦輪增壓全鋁合金柴油引擎,更是首款模組化引擎系列,未來全集團的車型與商用車將會同步換上這具新世代柴油引擎,依照車型驅動系統不同(前驅、後驅與四驅)會分成縱向和橫向的佈局。而Mercedes-Benz 也強調 OM654 是完全針對未來更為嚴苛的排污法規(RDE - Real Driving Emissions) 所重新設計的引擎,不僅能在現實狀況下得到與實驗室相近的成果,同時也配備了多方廢氣再循環系統與 AdBlue 尿素系統,以及其他高效率減排廢氣的零件均與柴油引擎完美結合。


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文章日期:2016-6-16 10:47


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