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大陸國產車品鑒

airman72150 發表於 2016-5-30 13:38 大陸國產車品鑒5839
這種天朝的山寨、雜牌車,功率、性能、數據很多都是吹的(日系合資品牌除外),你只能當他看看他的外觀就好( ...

原來如此!!難怪會變成 能賺多少就賺多少 想說怎會有人專門作仿做的車去淘寶上賣...
外觀明顯差很多 質量也是 怎有那種信心去賣...原來是有覺悟了...
為什麼這台車的側面照片一直讓我想到YMAHAH的追風...
godpasser 發表於 2016-5-30 14:31 大陸國產車品鑒7710
原來如此!!難怪會變成 能賺多少就賺多少 想說怎會有人專門作仿做的車去淘寶上賣...
外觀明顯差很多 質量 ...

淘寶網上那些山寨塑膠車壽命,通常是一年內(小修)一萬公里(大修) 。那為什麼那種車還有人會買? 因為大多數的消費者僅要求能用就好,其次就是小偷多爛車丟了不心痛(機車沒失竊險制度),且在中國大多數能騎機車的地方,機車根本就不大需要掛牌,所以銷贓容易偷車快。

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我懷疑你是兩蔣派來臥底的,你才是真正的國民黨員  發表於 2016-9-25 15:36
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14#
223 2016-5-30 22:59 只看這個作者
airman72150 發表於 2016-5-30 15:09 大陸國產車品鑒4432
淘寶網上那些山寨塑膠車壽命,通常是一年內(小修)一萬公里(大修) 。那為什麼那種車還有人會買? 因為大多 ...

要黑中國也帶點真料吧!你拿淘寶那些便宜貨比是如你所說的不堪。淘寶有差評你不看就買這就是你不對了,你不知道一分錢一分貨?  你生活里現在敢說沒有MIC嗎?

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  發表於 2016-6-8 05:42
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  發表於 2016-5-31 09:40
15#
骨哥 2016-5-31 12:16 發文來自手機 只看這個作者
airman72150 發表於 2016-5-30 15:09
淘寶網上那些山寨塑膠車壽命,通常是一年內(小修)一萬公里(大修) 。那為什麼那種車還有人會買? 因為大多 ...

以偏概全,觀點過分偏激了些。

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偏激?不會喔,那可是事實,  發表於 2016-9-25 15:40
雖然這貨確實不咋樣,但是樓上那位也真是為黑而黑了
本文章最後由 airman72150 於 2016-6-1 07:09 編輯
223 發表於 2016-5-30 22:59 大陸國產車品鑒801
要黑中國也帶點真料吧!你拿淘寶那些便宜貨比是如你所說的不堪。淘寶有差評你不看就買這就是你不對了,你 ...

首先在下不是寫論文,使用均為形容詞,可能你不知道淘寶的"差評""好評"也都很多作假。蘋果手機雖MIC但他並不代表中國貨。至於山寨機車的品質,隨便問問潛水或你認識的中國車友,或自己買台山寨車試試看便知,爭辯無益在下在中國有過五年的生活經驗分享台灣車友。
中國車友抱歉了,因為您正體字發言,誤認台灣人!!
本文章最後由 airman72150 於 2016-6-1 06:56 編輯
骨哥 發表於 2016-5-31 12:16 大陸國產車品鑒3071
以偏概全,觀點過分偏激了些。

中國山寨機車的品質,隨便問問潛水或你認識的對岸車友,或自己買台山寨車試試看便知,爭辯無益在下在中國有過五年的生活經驗分享台灣車友。
中國車友抱歉了,因為您正體字發言,誤認台灣人!!
人云亦云!
大陆有差的东西,也有好的东西,可以说一分钱一分货!
你选择性的看大陆,大陆就是你想象的那样。
呵呵,盲人摸大象!

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中國也是有走質量的廠家,僅限極少數私人企業,台灣這邊能摸到的確實有夠差,  發表於 2016-9-25 15:46
若昧著良心說山寨貨好,就不是[盲人摸大象]了嗎? 如果都是,那你這樣具詞[洗白]有和意義?  發表於 2016-7-8 21:08
我是安徽的,我来说说咋回事吧,中国的摩托车企业分三类,第一类合资企业(豪爵铃木、五羊本田、新大洲等合资由国家摩托车生产资质的正规企业),第二类国有或者民营的自主企业(建设、钱江、嘉陵、隆鑫、宗申等等有摩托车生产资质的正规企业)、第三类监管之外的杂牌军(包括江苏、浙江、重庆一代摩托车产地周边的组装厂)
这三类企业中前两类的产品都属于合格产品,第三类企业的产品就属于不合格产品。

第一类企业不用说,质量算是很好的,价钱也不便宜,以踏板车为例,雅马哈巧格JOG100,大概价格在7000+人民币左右,第二类企业的产品,逊色于第一类产品,但是总体还是有些小毛病,不过机器、车架大件的毛病相对第三类要好很多,也算合格产品,价格比较便宜,比如钱江优悦这类125的踏板车价格在5~6000左右,这些企业也有很多是做仿造车的,但是质量还可以接受,好好保养骑个两三年勉强接受,第三类就是那些作坊小企业,没有整车的正规生产资质,生产出的“快餐车”,这类125、100的仿车很多,价格也便宜,仿的雅马哈劲战,装的GY6机器,价格两千多人民币。这类车一般是没有办法正常去公安部门上牌的,所以也就不存在保险啥的事情,基本上就是买来车,加油就用就行,遇到警察查车就绕着走,被抓住了,运气好递根烟求求情就放了,运气不好大不了把车一扔走人。

现在的情况是,很多的一线城市禁摩,电动自行车盛行,很多打工人员如果骑电动自行车不方便(跑的慢、走不远)又为了节约成本就直接买个“快餐车”,骑个一两年,没负担,修车便宜,在一个城市干两年离开了,车子直接丢掉,没啥牵挂,完全是作为工具的考虑。

真正的摩托爱好者或者那种常驻人口才会去认真的考虑下正规企业的摩托车,但是爱好者终归是少数,常住人口也基本偏向买汽车了,导致的结果就是路上的正规车少,组装车多。

对于淘宝而言,正规企业的车子也是有,但是更多的还是那种只能骑一两年的“快餐车”
这个局面,真的不能单纯说车厂没技术或者企业太奸诈,因为这个摩托车产品已经被快餐化了,就像一次性餐具,用完就扔了,生命周期一两年,多数人的选择就是这样。

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雖然是簡體字,但這種詳細的解說一定要贊  發表於 2016-9-29 02:27
雖然是簡體字,但這種詳細的解說一定要贊  詳情 回覆 發表於 2016-9-29 02:26
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  發表於 2016-8-7 23:00
這是正解!大陸人自己都不敢買淘寶上的,別說你們了  發表於 2016-7-14 17:40
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這才是[據實以告],不帶偏心擁護or詆毀的好文。  發表於 2016-7-8 21:13