JETS雙碟 VS RACING S 困難的抉擇

娜希亞 發表於 2016-5-26 12:07
如果是真有心等當然最少等RC S 150

在有心在等雙叉銷BREMBO

個人覺得RCS 125夠用XD
雙插銷BREMBO感覺不錯
ABS如果不定期檢查更換，
對於一般對機車無感車主，
ABS無法正常還蠻危險的...
我覺得給消費者可靠的感受跟配備比較重要XD

玩樂組拉拉 發表於 2016-5-26 12:45
個人覺得RCS 125夠用XD
雙插銷BREMBO感覺不錯
ABS如果不定期檢查更換，

ABS無法正常還蠻危險的...？它故障也就一般碟煞何來危險？說維修費貴我還認同

娜希亞 發表於 2016-5-26 12:49
ABS無法正常還蠻危險的...？它故障也就一般碟煞何來危險？說維修費貴我還認同 ...

我知道回歸傳統煞車。

但太信任ABS又疏於保養，
當ABS故障又沒有察覺到，
以為煞車按下去就等車停，
結果鎖死摔車XD

如果你能接受Fighter6外型就Fighter6吧
大車廂、大坐墊、下吊架、日本京濱噴射系統、對四卡鉗、動力不錯
整體性比你挑的兩台都好

Racing S一定會出150版本
且光陽最喜歡改款，把配備慢慢加上去
(Racing S後座踏板還是用手扳的，下次肯定會改成飛炫踏板)
你現在買以後一定會很嘔，沒有特別便宜，配備沒那麼好
光陽車上市幾年之後再買會比較好

PS.話說一年多前 我家買GP2，車價有點貴且沒有氮氣避震
後來GP2改款(Xgoing)，不但車價比較便宜，還多了氮氣避震.............
光陽車真的不要太早買........

就價錢上來看RCS是比較吃虧的，要八八萬左右
可是就科技水準上來看，多了一萬，就多了前後碟、前叉還可以直上B卡還不用改碟盤、還有可變汽門、還又是最新一代的京濱噴射系統、還多了個可以改中置的預留點、前後輪也是K702、還是夜壓成型車架，所以各人認為，就看你想要怎樣的車了~

要性能的話就是買RCS、要外型就是買JETS，至於吃機油問題，我想這代的RCS把壓縮比降低為十，是會改善的，比起以往的壓縮比11，真得頗高~

另外RCS都是滾針汽門搖臂，搖臂和凸輪是比較不會有磨損的問題。

godpasser 發表於 2016-5-26 08:52
你屁 吃機油一定會壞會顧路好嗎  不然怎那麼多人在意吃機油  要就選絕對不會保證不可能顧路的四代戰才對啊 神車品質你我他眾人天神羅神皆知 還推三小rcs 你家隔壁不縮缸一定是山葉車行幫忙用勁戰的東西修好的拉 別再以為國慘胱癢的車多好了  他媽完全不長進

你反串不要越來越誇張了哈
的確不能忘記如果沒定期換機油一直到沒機油的風險

但也比SYM YAMAHA好 吃了還能繼續騎 不會馬上就一堆問題(舊世代車種

新世代新系統我是覺得都差不多 兩羊在配裝上顯得誠意十足

三葉就稍顯微弱 但是信仰難倒 所以三葉要大改款真的要等囉

SAM7150895 發表於 2016-5-26 11:29
試問:多繳什麼稅金?

燃料費而已,自己去查

raligan 發表於 2016-5-25 17:02
等racing s 150 版吧

也沒官方消息說真的會出150阿........   

車是買來騎的不是買來修的，不想賭人品就買JETS、不怕當白鼠就買RCS

johnson6405 發表於 2016-5-26 02:54
首先你看看你的預算到哪裡
150還要多繳稅金,馬力扭力多一點點,值得多花錢嗎??
其次看你的功能性是什麼

也不是說一定要150才值得吧？
只是如果不久之後原廠把重心放到150去狂打價格也降了
結果滿街跑的同款車動力都比你大   你應該會很嘔