關於RHEINOL SWD FOUKE 4T 10W50

瘋凱 發表於 2016-5-12 23:48
我走台南高鐵下~岡山月世界山路~旗山~里港~國3下~內埔  
單人體重11X加行李就不知多少了...回台南還雙載 ...

疑...內埔?    內埔->台南我1個月也有2~3次
現在約2個月會有1次內埔跑到學甲 佳里 下營之類的
體重加器材加車箱雜物大概也要140左右
之前用了好一陣子U4T(因為一次抱了一箱)
現在的騎車方式沒那麼熱血了 但是長途次數變多了
想說這次引擎重做要不要換個番號高一點的機油XD
會詢問這隻油是因為有管道可以拿跟U4T一樣的價格
如果沒有太多心得可以參考的話 我可能就轉用Total HI-PERF 10W50
我現在需求偏重抑震&耐用度&保護性&油門扎實度最好熱油別太慢就行了

不會卡普 發表於 2016-5-13 01:26
疑...內埔?    內埔->台南我1個月也有2~3次
現在約2個月會有1次內埔跑到學甲 佳里 下營之類的
體重加器材 ...

你可以都試試每個人想要的不同

不會卡普 發表於 2016-5-13 01:26
疑...內埔?    內埔->台南我1個月也有2~3次
現在約2個月會有1次內埔跑到學甲 佳里 下營之類的
體重加器材 ...

之前每天上課 高雄>台南來回 都是用TOTAL 4T RACING 10W50 油門扎實 抑震表現都屬中上 約1200~1500公里 左右才換油  (那時1L 200元) 現在1L/150 1千公里換一次也不心疼 好油沒理由不試....

但拉轉不是他的強項 就是順順的上去直到你的傳動引擎極限 各項表現中規中矩 從換上到洩油 差異都不會太大!

lloocckk3 發表於 2016-5-12 21:36
你可以考慮用 0W40 或5W40...

會有不同的感受!

應該要有個觀念
機油的好壞表現
不能光看番號，黏度或是數據
來評斷性能高低保護性也是
重點還是要看添加劑與基礎油的水準油質才是根本
很多油寫的天花亂墜
用起來卻是一回事
也有的油普普通通的包裝及介紹
但用起來卻是非常驚艷
機油還是自己去試用過的過的感覺最準

黏度指數的高低溫相差越多
VI值自然就是越高
但VI值高跟性能沒有直接的關係
最多影響到的只有冷天熱油速度而已
VI值低 不代表油的性能就會比較差

本身現在也是在用SWD 4T 10W50這瓶
個人覺得是比同系列的10W40拉轉快 尾速也很扎實
也比TOTAL Hi perf 4T 10W50拉轉來的快

抑震則是都很好

德國萊茵機油，品質不錯
因為沒有鮮明的個性，例如沒有300V還是紅線0w40拉轉的快感
加上價格不貴，但也不便宜
又加上台灣有官方代理商會抓水貨
所以市面流通少，知名度使用者就少了

個人用萊茵汽車機油5w50抑震一流，但拉轉很慢（比起紅線0w40）
友人是萊茵代理商，他的汽車，重機小羊全加萊茵N年了沒什麼問題

瘋凱 發表於 2016-5-12 22:28
我用 10W-40(這篇文系列油款) 他沒有0W-40或5W-40但是有0W-30跟5W-30
我只選40或50~感覺就很普通耐用度800 ...

我用過下列圖片那三種番數的SWD,都蠻不錯用的，這三瓶都是汽車油…



5w40那瓶我用了700km吧？有點忘記…
洩下來加到我朋友的GP 125裡又跑了一千公里，朋友的GP也沒吃機油耶^^
這三瓶都是全合成油…

魔龍祭天 發表於 2016-5-13 21:48
我用過下列圖片那三種番數的SWD,都蠻不錯用的，這三瓶都是汽車油…

洩下來+GP...哇嗚!
就是感覺普普所以就換掉了有種說不出的感覺

Cygnus125 發表於 2016-5-13 16:33
本身現在也是在用SWD 4T 10W50這瓶
個人覺得是比同系列的10W40拉轉快 尾速也很扎實
也比TOTAL Hi perf 4T 1 ...

這瓶10w50的是半合成油齁？

魔龍祭天 發表於 2016-5-13 22:01
這瓶10w50的是半合成油齁？

合成技術製成
不是半合成(Semi)