受到中國電動車在全球低價競爭銷售影響，近期Nissan公布了今年上半年財報淨利表現，為192億日圓，相較去年同期銳減94%之譜，Nissan內部高層更直言透露，目前正值品牌危急存亡之秋，急需新的資金挹注救急，否則原廠只剩12到14個月存活時間。
根據外媒「金融時報」指出，Nissan受到Tesla、BYD等電動車品牌激烈競爭影響，原廠今年在主要兩大市場中國和北美地區銷售慘淡。且至今年九月底，單季營業利潤僅320億日圓，遠低去年同期的2,080億日圓。2024年第三季品牌營業利潤相較過去也下降了85%，淨虧損來到93億日圓。
這間90年的傳統車廠，目前正透過各種手段來削減內部成本，像是在全球市場裁掉約9,000名員工，削減20%產量以及出售手中所持有三分之一的Mitsubishi股份。藉由這些舉措，估計可節省約30億美元。
Nissan高層指出，公司必須從日本、美國等主要市場產生現金流才能維持營運。儘管近期北美Nissan推出新款Murano中型休旅、Armada全尺寸休旅，然而因為品牌在電氣化發展步伐落後他廠競爭對手，截至今日只供應製造成本較高、e-Power增程式油電型式(這些車款甚至還未登陸北美)，而非發展成熟的串/並聯Hybrid架構，未來在電動車市場發展依然有著隱憂。
據悉Nissan目前正尋找長期投資者，例如銀行或大型保險集團，以「接手」Renault早前出脫的持股(Renault持股比例已降至40%以下)。另一方面，由於Honda與Nissan早前已經成為電動車開發合作夥伴，據「金融時報」指出，Nissan甚至不排除讓Nissan進一步購買部份股份。到底Nissan能否透過企業重組走出這次陰霾，外界都在屏息以待。
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