Gogoro五月購車指定資費1公里1元 ,再送免費1,200km

oddity 發表於 2016-5-9 19:46
小學沒畢業嗎？加減法是不會喔？
拿一部電動跟燃油機車，將共有的零件削去。
燃油車就是多引擎、變速系統 ...

呵呵，會買10幾萬電動摩托車的人，家裡都沒有汽油摩托車嗎？ 那台汽油摩托車報廢的碳足跡記得算進去喔

再來，那台電動車全部都是特規零件，你認為特規零件在研發、製造上的排碳 去 除以那款車的總銷量，每台是分得多還是分得少？

還有，那種精品一個月是能賣幾台？ 廠商要用甚麼貨車去運送？ 出一台貨車載5分滿？ 節能？ 呵呵


拜託，拿出真實可考的數據有那麼困難嗎？

不要再秀下限了！

天生魯蛇 發表於 2016-5-10 09:04
呵呵，會買10幾萬電動摩托車的人，家裡都沒有汽油摩托車嗎？ 那台汽油摩托車報廢的碳足跡記得算進去喔

...

那你就錯了 換電動車之後 家裡汽油摩托車就報廢淘汰了

oddity 發表於 2016-5-9 19:57
稍微了解發電原理還電動車的耗電量，你會明白就算明天台灣所有的機車變電動車，發電廠也無需為此多發電。 ...

台灣所有的機車變電動車，發電廠也無需為此多發電---->沒錯

將來換電站越來越多 反而是將以前每天浪費的發電存起來

天生魯蛇 發表於 2016-5-10 09:04
呵呵，會買10幾萬電動摩托車的人，家裡都沒有汽油摩托車嗎？ 那台汽油摩托車報廢的碳足跡記得算進去喔

...

抱歉，早沒十幾萬了，還有你買汽油機車難道就不會遇到汰舊報廢問題?

特規是你沒待過汽機產業，少見多怪，特規在業界是再正常不過的現象，難道本田會跟山葉共用零件，中華電動車跟光陽電動車零件都相同嗎?就算同廠不同車系也少有共用。不要將自己的無知當道理。

另外GGR據點就哪幾個，集中載的數量絕對比散布全國的機車行多，小機車行就是訂車一台一台載。

還有，拿出真實數據證明你腦袋有東西有那麼難嗎?

oddity 發表於 2016-5-9 19:57
稍微了解發電原理還電動車的耗電量，你會明白就算明天台灣所有的機車變電動車，發電廠也無需為此多發電。 ...

真是笑話，你當電廠都是定額輸出啊？

全部換成電動車，全部拿去充電，電廠不用提高輸出量，以防備轉容量不足跳電？

天生魯蛇 發表於 2016-5-10 10:43
真是笑話，你當電廠都是定額輸出啊？

全部換成電動車，全部拿去充電，電廠不用提高輸出量，以防備轉容量 ...

全部的車會同時充電，同時加油嗎?

有人在家嗎?(敲腦袋)

電動車慢慢有一定的量是好事

GOGORO用換電池方是我也能接受，畢竟住公寓停地下室也沒得充電(甚至停路旁)

目前賣最好的台北市來看，要能在家裡充電的應該也不太容易，沒買GOGORO卻在網路上質疑電池這點的網友

家裡應該住透天吧，還有辦法可以充電

我詢問身邊有機車需求的朋友，為何不買GOGORO，很多都說不能自行充電很麻煩

進階再請教他們，家裡是否可以充電，全部都啞口無言，無法解釋下去

以我來說，想買GOGORO代步，但是覺得GOGORO太小台，如果有馬車型的會考慮

以自私的角度來看，目前油價便宜，加上電動車補助每個縣市不一樣，憑什麼我要買貴

期待可以出油電混合動力機車，高速延伸性會較純電車好

edwy1016 發表於 2016-5-10 11:01
電動車慢慢有一定的量是好事

GOGORO用換電池方是我也能接受，畢竟住公寓停地下室也沒得充電(甚至停路旁)

可插拔電池設計成有充電器的形式我是不知道有多難,
家裡有充電器充電應該不用住透天吧?

燒肉粽 發表於 2016-5-10 13:27
可插拔電池設計成有充電器的形式我是不知道有多難,
家裡有充電器充電應該不用住透天吧? ...

以後應該會有充電座可以充電，甚至是無線充電技術，但都是以後
我是論現在，這些技術難不難，KNOW HOW不是你能想像
我是不知道為什麼總是有人喜歡說現在沒有的事情.....

edwy1016 發表於 2016-5-10 13:47
以後應該會有充電座可以充電，甚至是無線充電技術，但都是以後
我是論現在，這些技術難不難，KNOW HOW不 ...

小弟接觸的只是小型電力電子產業,所以不了解鋰電串並聯需要多少 KNOW HOW ,見笑了!
或許等以後有競爭廠商開發出可自行充電的車種,區分出相對的經濟優勢,我們再選購好了!