開箱 全台首發 G-PRO 超五後碟專用-鍛造輪框(加碼前框)

全台首發 G-PRO 超五150後碟專用-鍛造輪框(加碼前框)

照慣例走進車行的路上，都會踢到不明物體

盒子上寫著 輕量化、高強度!
(聽說60kg以下的可以把盒子當椅子坐)

原來是我的超五後碟段框!!

沒有掰故事的天分，所以不掰了，直接打開來看

真的是我心心念念的輪框阿~~終於做好了

各位車友有福啦~~

超五的專用後碟框終於有新的選擇

想上鍛框還沒上的，也不用在修修改改啦~

從2014等到車都停產了，還有廠商願意開發，看看多麼甘心!

G-PRO 可說是2016年度最屌的鍛框！

打破傳統一體式成形鍛框，兩件分離式特殊專利，強度絕不輸一體成形式鍛框，而且開發設計工廠一條龍作業完成。

MADE IN TAIWAN!!

細節部分
精緻的CNC切削

後輪採用J值3.0

上了精美的鍛框當然還要配上耐高壓的風嘴~

接著就拆車，上鍛框啦~

咻咻咻的馬上就拆完
上去比對，OK沒問題上胎~

上輪胎 TT93~

當初提早預購還有加送鈦螺絲~

再來就是又咻咻咻的安裝好了..

超五原廠前後框約在3.5KG

G-PRO 後鍛框 1877g ，至於前段框就忘記量了..反正低於2kg

總共就輕了將近一半的重量!!

聽說輪下一公斤=輪上十公斤，那應該已經等於輕量化了快25KG了XDD

其他細節，就賞圖啦

同場加映G-PRO七爪前鍛框

註: 前輪七爪 J值2.5，後輪十爪 J值3.0
可客制輪框J值

偶爾稍微磨到

yuiyu1297 發表於 2016-5-5 23:21
前J值2.5，配上BT601 是最佳胎型，能完整的發揮BT601 100/90/12效能
過彎精準度更準確，傾到速度也能掌握 ...

前2.5j配上BT601會磨到下導流嗎
個人滿介意的

higirgdl 發表於 2016-5-6 04:05
很漂亮的框

請問車上的後避震器型號?有掛瓶跟沒掛瓶單騎跟雙載會差很多嗎? ...

wind wolf 金剛狼可參考我的另一篇文，他中階跟高階高低速可調都有掛平，我的是高階的調整容易，感受明顯

很漂亮的框

請問車上的後避震器型號?有掛瓶跟沒掛瓶單騎跟雙載會差很多嗎?

樣式很好看 但洗車會想哭

哇~~小黑哥耶XDDD

有勇者上130XDD
http://forum.jorsindo.com/forum. ... 6%85%E4%BA%94%2B130

jacks60216 發表於 2016-5-5 22:02
同超5車主 這框真漂亮 想問一下怎麼當初不訂J值3.5的
3.5的說不定就能裝130/70/12的輪胎了 哈哈 ...

沒有辦法阿，會磨CASE
不過阿 我在想 引擎CASE部分 直接內補，然後上120/80/12 更樣會更爽 哈哈哈
正在存錢中

age5690797 發表於 2016-5-5 14:35
能分享一下前輪J值降到2.5之後騎起來的感覺嗎？

前J值2.5，配上BT601 是最佳胎型，能完整的發揮BT601 100/90/12效能
過彎精準度更準確，傾到速度也能掌握得更好~