Volkswagen Golf GTI Clubsport S 以 07:49:21 打敗 Honda Civic Type R ！

作者：Jason Hu



隨著 35th Wörthersee GTI 盛會即將到來，同時慶祝傳奇的 Golf GTI 車系 40週年， Volkswagen 於近日正式公佈 GTI 家族最強悍成員 Golf GTI Clubsport S 成功攻克 Nürburgring Nordschleife 北賽道，以 07:49:21 打敗 Honda Civic Type-R 的7:50.63 成為最速前驅量產車，同時單圈速度已經與更高等級的性能車款 BMW M4 的 7:52 與 Dodge Challenger SRT Hellcat 的 7:51.51 相提並論。






外觀上維持 Clubsport 的空力套件組，但針對空氣力學設計在保險桿與進氣口等處重新修飾過，還換上全新的尾翼、黑色後視鏡、黑色車頂、Pearl Effect/ Pure White/ Tornado Red 車體色、後diffuser、鍍鉻排氣管、燻黑LED尾燈與大型 18-19吋鋁合金鋼圈，而車側白色的條紋則讓人想起原始1976年推出的 Golf GTI MK1。內裝部分除了換上 Alcantara皮革處理的運動筒型座椅以外，同時在座椅中間採用蜂窩狀的紋路設計。其他像是紅色的縫線處理、高爾夫球設計的排檔頭、黑色車頂與“Honeycomb 40” 內裝設計，使得Golf GTI 40th anniversary 紀念車價值更顯尊榮。   

Golf GTI Clubsport S 與一般的 GTI 車型相比，其動力系統採用相同 2.0 TSI 渦輪增壓引擎加以調教，換上新的汽油幫浦與重新寫過的 ECU，最大馬力高達 310 hp (228 kw) 、最大扭力380Nm (280 lb-ft)/1700-5300rpm，同時保留前驅設定；在車體方面透過移除後座固定做、換上小型電池、鋁合金副車架與煞車卡鉗等、移除不必要的飾版與平整化後行李廂地板、後部包裹架，地板與引擎蓋避震阻尼等，大幅減輕了 30kg，使得車重僅有1,280kg (2,821 lbs) ，馬力重量比僅有 4.15 kg/PS。

變速箱部分也換成了真男人最愛的六速手排系統，雖然 DSG 雙離合器變速箱換檔速度更快，但為了降低車身重量，所以換成純手排系統，如此一來也減輕了 20kg (44 lbs) 。

底盤部分 Volkswagen 工程師重新設定了懸吊與電子系統參數，同時也針對 Nürburgring Nordschleife 北賽道，在Dynamic Chassis Control 系統當中推出全世界第一個“ Nürburgring Setting” 底盤調教模式，只要駕駛人選了這套模式，全車無論是轉向系統、懸吊等都會依照Nürburgring 進行調整。另外 Clubsport S 也換上了“Pretoria”19吋鋁圈與Michelin Sport Cup 2 半熱溶胎，其他像是XDS+ 車身動態模式與前差速器，另外全新的排氣系統在煞車時也會提供更悅耳的回火聲浪。




不過壞消息來了，Volkswagen 僅打算生產 400 台 Golf GTI Clubsport S， 100 台將留在德國， 150 台在英國，剩下的150台車則會分配到全世界去，不過北美市場目前並沒有納入其中。售價部分原廠現階段並沒公佈，不過據了解將會在 35th Wörthersee GTI  盛會上正式舉辦全球首發記者會與公佈售價。