新Racing S中置避震鎖點

所以管不管中不中置 會有150嗎?????

期待有人搞個三避震出來玩

車箱大!下懸吊!對我來說基本上就及格了!
動力原本表現就很好!

個人認為這是踩到山葉的專利部分～結構根本都一樣！排骨拆兩塊

光陽當然不會說我侵犯到他人的專利所以停止啊，要我也是說其他原因
放給消費者自己去改裝 那就不關我的事了

這種避震設計好像原本就有不平衡問題了

以前的車不都單避震掛左邊.現在的紅牌也有單避震掛搖臂上.

不平衡這問題??? 有可能嗎??? 等你買來改就知道.

為什麼單避震車款不上市??? 留給消費者自己去想像...

mix947 發表於 2016-5-4 20:11
中間那裝一隻組尼可調的避震(把彈簧拆掉) 不知道有沒有搞頭

這樣會左右受力不平衡...會很糟糕

我沒名字可以選 發表於 2016-5-4 15:14
這篇原廠是說中置在測試時還是有左右不平衡的問題才會在公開時確定為雙避震
那麼自己改的中置不就也會不平 ...

如果車架或整體搖臂剛性不足 雙避震是可以規範搖臂的變形量 比用中置的好
那到底為什麼好好的"致敬"SMAX的車子可以做到剛性不夠不平衡 還是只是區分125/150的銷售手段 也只能繼續看下去

期待廠商開發三避震XD
等150出來再把我的小GR汰換掉吧

如果真的會有不平衡之說~ 那 BMW C600 跟 光陽3月底發表的概念車 K50 這種更靠近側邊的配置 不就打臉了??
真是好奇XD
期待有專業人士可以跳出來解說~