新Racing S中置避震鎖點

看了一下 騎乘姿勢還是依樣奇怪，為什麼要設計的手必須伸直才能抓到握把，這是給長臂猿的車嗎？

也要有廠商開發避震...

nanacasai 發表於 2016-5-5 08:48
如果真的會有不平衡之說~ 那 BMW C600 跟 光陽3月底發表的概念車 K50 這種更靠近側邊的配置 不就打臉了??
...

對阿不平衡是粗糙廉價的臆扯吧

希望有真正懂的人   可以解說一下  

雖然少了連桿就省了很多軸承成本  也比G-MAX少了環抱車架

但多了空間的racing s  當初設計避震  是打算如何彌補車架和  失去連桿衍伸的問題?

不談專利陰謀和外行閒扯     回歸車子技術面  很想知道   當初光陽設計時是怎麼想的