VJR 125 故障碼23號

掛日 發表於 2016-5-3 00:50
本文章最後由 掛日 於 2016-5-3 01:48 編輯

1.請問你有沒有爬武嶺.合歡山.......(很重要)

這就是高山症xdddd

一樣可以發

只是會比較耗油

fetnet921 發表於 2016-11-23 07:46
這就是高山症xdddd

一樣可以發

VJR125的故障碼#23代表含氧感知器加熱異常
而感知器的位置在排氣管頭段，唯一功能是檢測排氣中的含氧量進而將數據傳回給ECU參考。
但是問題來了....VJR125的含氧感知器只有一條訊號回饋線，並無加熱線?那既然無加熱線又何來加熱之功能？既無加熱之功能又為何ECU會自行判定加熱異常?
在不研究ECU敏感度之下，故障碼23#可能的解釋只有一個...那就是相同程式的ECU提供給兩個版本以上的車輛使用?

另外~含氧感知器跟大氣壓力根本無關?
含氧感知器其功能皆是檢測排氣中的含氧量，而不是檢測進氣量?
還有~我的車未進服務站前已更換過一個ECU.兩個感知器，最後還是在10/30把車送到最終的服務站尋求幫助。
沒承想到現在還沒出廠?

mdr680 發表於 2016-11-23 10:35
VJR125的故障碼#23代表含氧感知器加熱異常
而感知器的位置在排氣管頭段，唯一功能是檢測排氣中的含氧量進 ...

我記得沒錯 拍賣上面好像有賣 涵氧感ˋ知器的加溫套件  好像有

fetnet921 發表於 2016-11-23 11:18
我記得沒錯 拍賣上面好像有賣 涵氧感ˋ知器的加溫套件  好像有

嗯
好像有看過這拍
但似乎前提應該是有端子可對應?
我的意思是一線式的就對接1PIN，兩線三線乃至四線都需對應ECU的PIN位。
若有辦法無中生有多腳位也沒用?除非更進一步更改ECU的程式，不然好像是裝心酸的?


唉~~之前的V2已經被搞得認賠殺出了，沒想到換購一輛VJR125還是有那麼多新煩惱?

注:前車種V2的最大問題是熄火!無止盡的熄火，天荒地老的熄火，海枯石爛永不放棄的熄火??
最厲害的是隨時測試後方駕駛反映靈敏度的熄火??
現在這台故障碼23#，USB自行顯示使用中，鎖頭位置不明確，前煞SENSOR進水?

我懂   這事JVR的痛  又不敢給他亂改  沒改沒事改了  ECU走企  妳真的就GG了   我覺得你直接無視他

fetnet921 發表於 2016-11-23 11:50
我懂   這事JVR的痛  又不敢給他亂改  沒改沒事改了  ECU走企  妳真的就GG了   我覺得你直接無視他 ...

昨天得知服務站是說這兩天會出廠到時候再看看吧?

車在服務站檢查將近一個月
結果故障碼23就在我由購車行領回之後的當晚就再次發生?
服務站的說法是...所有檢測都在設定值內，至於故障碼23如要修改程式必須累計相當數量的反應(其他車主)才會進行修改或召回?
我相信服務站確實有在努力檢測，但這樣"老實"的說法好像要我認賠似的?
這幾天我很認真地考慮是否要約認識的記者出來喝咖啡聊聊天?

VJR125自去年5月上市到現在一年多了，難道沒有更多車主遇上故障碼23嗎?
還是絕大多數車主都是KEY ON就直接啟動抑或啟動錢不多等個三秒鐘，還是根本沒發現故障碼的存在?
之前受不了V2天荒地老，海枯石爛，無怨無悔地熄火?為了身家性命忍痛換車。
沒想到我這不相信命運的客戶卻依然換來另一台折磨自己!!!

linpogin 發表於 2016-11-21 23:46
我的狀況已經完全解決，極有可能是汽油幫補的問題!!
我就是因為汽油幫補的問題，23到最後有可能補油不順曾 ...

應該是說 ECU內部記憶故障碼不一定是故障，如果傳感器曾經間歇性超出設定範圍值或曾經施行測試拔掉傳感器插頭，ECU就會記憶歷史故障碼，可是如果故障碼清除後仍然會一再出現相同的故障碼，那就代表該相關傳感器或其線路確實有問題。
而故障燈之會點亮、顯示故障碼，通常是系統發生問題時，才會有所點亮與顯示，運作正常時好好的它不會想到就自己莫名其妙點亮顯示故障碼的。
當系統顯示出含氧感知器的故障碼時，並不代表含氧感知器或其線路一定有問題，所有會造成空燃比過濃過稀異常之故障(含汽油幫浦壓力過高或不足)，都會間接產生含氧感知器的故障碼，要將形成空燃比異常原因排除，含氧感知器自然就不藥而癒了。

skx9900 發表於 2016-11-23 00:52
其實故障碼會亮有時不一定是故障.他只是提醒車子是否線路或偵測到超出範圍值而已
如含氧故障只須看是否線路 ...

應該是說 ECU內部記憶故障碼不一定是故障，如果傳感器曾經間歇性超出設定範圍值或曾經施行測試拔掉傳感器插頭，ECU就會記憶歷史故障碼，可是如果故障碼清除後仍然會一再出現相同的故障碼，那就代表該相關傳感器或其線路確實有問題。
而故障燈之會點亮、顯示故障碼，通常是系統發生問題時，才會有所點亮與顯示，運作正常時好好的它不會想到就自己莫名其妙點亮顯示故障碼的。
當系統顯示出含氧感知器的故障碼時，並不代表含氧感知器或其線路一定有問題，所有會造成空燃比過濃過稀異常之故障，都會間接產生含氧感知器的故障碼，要將形成空燃比異常原因排除，含氧感知器自然就不藥而癒了。

chhunpin 發表於 2016-12-12 10:44
應該是說 ECU內部記憶故障碼不一定是故障，如果傳感器曾經間歇性超出設定範圍值或曾經施行測試拔掉傳感器 ...

同意
但是車未啟動只是KEY ON，為何會顯示車輛本身根本沒有的裝備異常故障碼?
以VJR125為例，故障碼23表示含氧感知器加熱異常，可這款車沒有加熱線啊?
而且ECU沒有該項故障記憶?
PS:送服務站之前已更換過ECU以及兩次含氧感知器，23#照樣會不定時顯示。