VJR 125 故障碼23號

這陣子車子在開電門後，會出現故障燈閃爍，有顯示23號我上網查說是含氧感知器加熱異常，但是只要給他跑一次循環後，下次開電門就不會再有故障燈了
於是我騎去給車行看，車行說只要發動後不要閃燈就好了
他說有可能是以前的故障碼跑出來
可是昨天這故障燈又出現了，我牽去另一家車行看
不過這時候我的故障燈又不會閃了
他說VJR125的含氧線只有一條，所以比較容易受到微小訊號而作動
但是我還是怕之後騎到一半出什麼事
請問有人有一樣的問題嗎?? 你們是怎麼解決的

1.請問你有沒有爬武嶺.合歡山.......(很重要)
我是去年4月份買的VJR125.剛滿一年...去年在冬季來臨前發生(故障碼23)二次..
我第一次故障燈顯示23...就回原購車行保固換新含氧感知器.
第二次又出現故障碼23...我手機拍照給原購車行看...(二次都有爬中橫)
我說:奇怪...怎才換新沒多久又出現故障了.這種機率不高吧?
原購車行也理不出頭緒.就又出保換一顆新的含氧感知器..(服務阿莎力)
直到最近第三次又出現了(故障碼23)..(今年4月天氣轉晴立馬跑了一趟台中~花蓮)
我的推測證實了...又是經過武嶺跟合歡山區才亮故障燈的.(空氣稀薄.氧氣不足?)
似乎...車也會高山症(苦笑)...但回平地跑一跑...故障燈又不見了...
這是我的情形...但你的情況我就不知道了...
這車一年環島跑..騎了快13000公里..除了這個.倒也沒其它毛病...算ok~!

這種沒加熱線的含氧
PGO是兩線
都是靠排氣溫度達到工作溫度的
不過以前問PGO是說 當長時間下坡因為放油門時間長 是不供油的狀態所以排氣溫度會降低 系統會誤判造成亮燈

含氧桿之器換掉就好1500-2000左佑
不然待速可能會忽高忽低{以後去有些車行會叫你先大保養}
比較耗油一點

掛日 發表於 2016-5-3 00:50
1.請問你有沒有爬武嶺.合歡山.......(很重要)
我是去年4月份買的VJR125.剛滿一年...去年在冬季來臨前發生( ...

我真有爬過武嶺 = =
不過那已經是去年十一月的事了
有可能影響 ??

linpogin 發表於 2016-5-4 21:06
我真有爬過武嶺 = =
不過那已經是去年十一月的事了
有可能影響 ??

有可能在爬的時候沒注意故障燈亮了...等下到平地才發現阿~!
亮燈時手機馬上拍照.有圖為證.去原車行出保換新的.更保險~!
我是原車行已經換2顆給我了.不好意思再去...
其實應該沒壞..只是環境判讀的問題.....

我的VJR125故障碼23是在累計里程4千多開始的。
已在經銷處及原購車處換過兩條線組以及一個電腦，但是故障碼23依然不定期出現!!
後來在10/30經銷處把車送到重慶服務站，至今尚未出廠?
因為在服務站時故障碼都沒出現?真奇怪?

以下為故障碼23出現時的車輛狀態...
1.冷車啟動前
2.已行駛數公里，熄火暫停幾分鐘再次啟動前
3.行駛中(偶然發現的，但也就只發現一次?)

不知道其他車主有無類似狀況?最後又是怎麼處理的?
希望大家不吝指點
先謝喽

mdr680 發表於 2016-11-21 22:21
我的VJR125故障碼23是在累計里程4千多開始的。
已在經銷處及原購車處換過兩條線組以及一個電腦，但是故障 ...

我的狀況已經完全解決，極有可能是汽油幫補的問題!!
我就是因為汽油幫補的問題，23到最後有可能補油不順曾經還在行進中突然熄火，怠速也會忽高忽低
之前去車行檢查都說是一線式的含氧感知器異常，但都沒有什麼結果
最後給比較細心的技師檢查後，發現根本不是網路上說啥含氧感知器壞掉啥的
技師解釋說，汽油幫補如果異常，會導致電腦判定錯誤
在錯誤的時間進行補油，也會影響到含氧對電腦的判斷
建議大大去車行檢查汽油幫補

linpogin 發表於 2016-11-21 23:46
我的狀況已經完全解決，極有可能是汽油幫補的問題!!
我就是因為汽油幫補的問題，23到最後有可能補油不順曾 ...

阿對?有時候23出現的時候我也覺得引擎聲音怪怪的，且行進中回油再催都會頓，還以為是該清傳動了，怎樣也沒想過是輸油的問題看來電腦的神經太大條?真的是不能生.牽拖厝邊?或者看到黑影就開槍!!
我得把這訊息告知重慶服務站，不然他們還在霧裡看花。
謝謝linpogin大

其實故障碼會亮有時不一定是故障.他只是提醒車子是否線路或偵測到超出範圍值而已
如含氧故障只須看是否線路脫落.接觸不良或是沒有作動.
電腦設定本來都有一定範圍值.超出範圍或沒作動.都會顯示出來.然後跳到過去式
這一般技師應該都難不倒