作者：Jason Hu
Ford 於近日在歐洲市場宣布，將推出全新的 EcoBlue 四缸柴油引擎來取代現行的 TDCi 四缸柴油引擎，不僅油耗更省，同時扭力也比現行的柴油引擎來的強悍。而這一系列新引擎的導入計畫將從 Transit / Transit Custom / Transit Tourneo Custom 等車型開始，依照車型定位不同，動力規格將從 100PS 到 240PS (98hp to 236hp)。目前 Ford 廣為人知的柴油引擎為 DW10 2.0 TDCi 柴油引擎與 2.2 TDCI 引擎，發表自2003年，由PSA集團和Ford集團共同研發，廣泛應用在 Focus、Mondeo ，或是 Peugeot 全車系。 不過 EcoBlue 這具引擎為專為節能所設計，原廠藉由多項創新技術，針對引擎曲軸、進氣及燃油直噴系統做出一系列的調教，像是引擎內部機件皆採用低摩擦率設計，能有效降低活塞負荷、減少燃燒室氣缸壁的摩擦力。Ford 還在EcoBlue引擎進氣歧管內增加“鏡像移植”設計，能精準控制進入燃燒室的氣流，讓柴油和空氣充分融合後再燃燒。其最大扭力輸出範圍也較現行柴油引擎提升 20%，使得最大扭力來到 36.7-41.29kgm/1250rpm，最大馬力從 103 hp至167 hp之間，油耗與 CO2 排放量更減少13%。使得實際上路時，可以擁有一般駕車的舒適性，同時怠速時噪音也會減少4分貝，更重要的是已經通過歐盟六期環保法規，歐盟EURO6法規嚴格要求氮氧化物排放量降低至55%，預定在今年9月開始推行。
Ford 歐洲執行長 Jim Farley 對於這具引擎非常寄以厚望，他認為 Ford EcoBoost 已經創造了汽油引擎的新標準：那就是更節能、體積更小、動力更強的小排氣量引擎，而 EcoBlue 柴油引擎將承襲上述特典，創造柴油引擎的新標竿。將會首先搭載於歐洲廣受歡迎的 Transit 車型上，不僅油耗更優異，CO2 排放更減少 10%以上，同時養護成本也將大大降低。」 全新 EcoBlue引擎將率先應用於 Transit ，並有104hp/129hp/170hp等三種動力選擇，未來還會推出 1.5 四缸 EcoBlue柴油引擎，這具動力將開始取代現行 2.0/2.2 TDCi引擎，並移轉到旗下乘用車 Focus、Mondeo、S-MAX、C-MAX、Kuga 等車型。
| 
0
3974
