[文長圖多]超五/超5 - 汽門漏氣維修

----------文章超級長(應該啦)，請各位慢閱(梅 X -------------------
1.事發經過
2016.04.22(禮拜五)
剛好考完期中考，所以下午沒課，就跟著學長們騎車出去兜風(RV跑山)
一路從苗栗 -> 明德水庫 ->獅潭 ->苗栗
就在回到苗栗時
小弟長下坡騎的也不算慢
停紅燈前一個重煞車
恩......
舒適不麻震。舒適不麻震。舒適不麻震 (好車就該如此!)
熄火了......
嘗試了無數次的發動與補油+電發
還是無解
只好被紅屁屁學長踢車回到市區給認識的車行修
車子交給車行就回到學餐覓食了 XD
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2.漫長的等待
吃完午餐回到車行探望小車車的災情
老闆皺著眉頭
帶著T桿到了車車的旁邊說
「弟弟，你的車沒缸壓了耶，檢查火星塞沒問題，按電發空有馬達轉速blabla ...沒仔細聽清楚」
便拿了T桿插入風扇裡，親手轉了一下，我也親自轉過，很鬆很鬆.....
所以研判就是 : 汽門漏氣
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3.當下就絕定開修
老闆也報出我可以接受的約略價錢
我就說好，修吧，然後騎著老闆借給小弟的迪爵回到了宿舍(迪爵還不錯騎拉，至少陪伴我4天)
當然身為一個資深的論壇淺水員(對不起，為了這篇首發我才辦帳號 XD)
回到電腦前就是爬文，看前輩們留下來的珍貴資訊
於是晚上吃完晚餐就再次到了車行
老闆也差不多把缸頭拆下準備送搪缸店了
討論結果如下 :
1.)缸頭送去搪缸店做汽門座的氣密
2.)汽門4支換新品
3.)汽門油封搪缸店順便換新
4.)缸頭、氣缸、鍊條調整器 墊片換新
5.)內鍊條換新
6.)活塞環組換新
7.)其餘細項未更換之皆含於工資(除炭、研磨、氣密blabla......)
8.)火星塞
9.)原廠G6用油
大部分耗材都是我主動要求更換
因為一次工，就一次解決。
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4.材料行很雷
禮拜六沒開，禮拜天大家都休息，禮拜一少東少西，禮拜二(2016.04.27)才全員到齊動工
其中跑了無數次車行都共辜(台語)
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5.開工囉

▲被開腸剖肚的小車車

▲汽缸頭的一隅，汽門搖臂

▲積碳吃的緊緊的，還堪用就沒把活塞換掉囉

▲汽缸內部，幾乎沒啥刮痕，有沒有吃機油，我就沒刻意量過了
至少每次卸下來都還有不少油就對了 XD
光陽不吃跑不快，吃了飛上天是嗎 XD?

▲缸頭下車，送去搪缸店囉
禮拜五告一段落
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6.禮拜二

▲鍊條、活塞環禮拜二才送達(熱騰騰的喔，從苗栗頭份來的耶~)

▲汽缸頭，汽門已安裝上去，剩下表面除炭與研磨
老闆很細心的用軟毛金屬刷+電鑽去除炭
換了很多種材質的電鑽頭去研磨拋光
很龜毛，我喜歡XD
老闆也表示，這種積碳連美工刀都不一定刮得下來，清積碳噴劑保養會有用?(激問法)
當然研磨完就用清水+Gunk+右上角那罐清積碳的泡沫在龜毛的清潔一遍

▲汽缸頭洗完澎澎，換汽缸下去洗澡囉
當然缸壁內部不能去磨他，只把邊緣與活塞行成不會經過(地方的積碳)刮乾淨與研磨

▲因為沒有換活塞，所以也是刮積碳、研磨、拋光、再用泡沫+清水+GUNK 清理乾淨
洗完跟新的沒兩樣XDD

▲沒拆到曲軸，所以內鍊條就新舊兩條拆掉互接，然後抓緊+轉風扇把新舊替換(裡面不能脫齒)
老闆拿了特工很熟練的裝著，我恍個神就用好了XD(明明是沒拍照XD

▲猛吧，往上看看那還沒清之前的誇張樣XD

▲汽缸頭一照，裝好活塞、插銷blabla
再裝上墊片、汽缸、墊片*2
接著汽缸頭就準備上車囉

▲汽門搖臂安裝完成，對好正時(活塞於汽缸上死點、最高點)
就開始拿厚薄規量間隙
老闆也順便考考我有沒有爬文
問了間隙多少?
因為疑似有阿茲海默症的我，只能給出0.12mm~0.14mm這種數據...
當然當下也趕快拿起手機查資料(當然是小老婆論壇拉)
原廠建議:
進汽門間隙0.06~0.08mm (6~8條)
排氣門間隙0.10~0.12mm (10~12條)
看來老闆裝引擎有先預習了耶，超級敬業的，當然也有拿厚薄規給我看數據
接著確認無誤就鎖緊
裝上汽缸頭蓋
也在墊片上了汽車用的汽密膠(銀色的)
也解釋這個與一般的汽密膠有何不同
更甚有的只顧著裝上鎖緊的粗糙作法
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後面因為看得太認真，就把手機的存在忘了XDD
鍊條調整器+紙墊片+汽密膠 上汽缸
把線路接一接，換了一顆新的火星塞
引擎部分組裝完畢
接下來就 噴油嘴、溫感、進汽噴油閥、節流閥+ECU、高壓線圈 ... blabla都安裝上車
然後把該上車的都裝上，就發動囉
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當下聽到發動的聲音真的超爽der
而且好 安 靜
感覺傳動組的聲音大於引擎本體的
接著放著給ECU重新學習、讓問度達到工作溫度
也順便看看有沒有漏油或著異音之類的
都沒有就插上電腦檢查有無錯誤碼 (沒有耶，超爽der +2)
TPS 重設
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然後就付錢錢交車囉 XDD

跑了3WKM，整理好又回到新車的感覺了
陪著老闆一整個下午的修車時光
看著小車車支離破碎的被組裝完成
發動引擎，超有成就感的
超爽der +3
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晚上就手癢去騎車，苗栗-三義-大湖-獅潭-苗栗
反正馴缸，就是真的超RV的騎
也快快累積到300KM去換油檢查有沒有異狀
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心得分享到此，感謝收看XDD

前輪也差不多該換了
腳踏墊防水橡皮不裝 螺絲記得拆下上油 防鏽卡死

最近自己車子也差不多要來整修了
想到幾天沒車騎就難熬啊 !!!

恭喜樓主的車重生 !

前陣子我的超5也是氣密不行
導致漏氣發不動
但因為是安排明年引擎大整
所以用原本舊料手工研磨、除積碳
更換汽門油封、間隙調一調就處理完畢了

這陣子騎起來起步比以前有力多了
甚至還懷疑是不是2V車

第一次看到沒下引擎就能拆～
這樣手不會很卡嗎XDD

才 3萬 公里......

就漏氣 需要拆引擎?!

= =

好車就該如此!?



家裡 迪爵 都騎超過20年...7~8萬公里了

也沒拆過引擎...

國慘品質...

真的是一代不如一代...

價格卻是 一代比一代狠....

原廠建議:
進汽門間隙0.06~0.08mm (6~8條)
排氣門間隙0.10~0.12mm (10~12條)
看來老闆裝引擎有先預習了耶，超級敬業的，當然也有拿厚薄規給我看數據
接著確認無誤就鎖緊



原廠維修手冊建議值:

三萬就這樣... 好奇問樓主，平常汽油都用哪間的92.95.98？

wc2ff9 發表於 2016-4-27 10:46
原廠建議:
進汽門間隙0.06~0.08mm (6~8條)
排氣門間隙0.10~0.12mm (10~12條)

光陽的間隙我都抓10-12，太小反而没力

好車就該如此，我家奔騰是4萬燒氣門。
不過若能定期檢查氣門間隔，也許有用。