Tigra 168R 日本上市

http://www.ban-style.com/entry/tigra168r
http://www.ban-style.com/entry/2016/04/20/tigra168r_spec

型式：RFVAFAFA

全長（ｍｍ）：1.865

全幅（ｍｍ）：710

全高（ｍｍ）：1.140

乾燥重量（ｋｇ）：137

エンジン：水冷4サイクル

最高出力12.5kw(17.0ps)/8000rpm

最大トルク：1.59ｋｇ-ｍ/7250rpm

始動方式：セルフ式

タイヤ フロント：110/70-12

タイヤ リア：130/70-12

フューエルタンク：6.8L

雖然性能很烙賽

跟150比相較下

cc數+18

馬力+3%

扭力+12.8%

不過相較應該就省油的多了

如果看125 -> 150

cc數+25

馬力+22.2%

扭力+25.9%

似乎...

希望台灣的Tigra 180能....至少真的有180....

但...以往...現實總是殘酷的....

該不會...

PS: 話說...沒有ABS還多重9kg ?!

畢竟多了一個油冷排,還有怠速熄火裝置,說不定車架也有變動

其實要拆車殼,才知道為何多9公斤

P.S.外銷168cc,在台灣上市也可能還是168cc(除非換一顆新引擎)

這個應該是一般改裝廠自推的改裝版本吧
在日本，自行改裝變更排氣量後，重新驗車後是完全合法的
在日方PGO官網並沒有這輛車的資料出現

啊不就改個61缸而已嗎?

造車不是玩遊戲...
並不是+18CC排量動力就會戲劇性的爆漲...

這是4T，不是光是排氣管就可以影響很大的2T...

怎麼沒有正面照?

我來幫忙貼個圖片

圖片來源:http://www.ban-style.com/entry/2016/04/20/tigra168r_spec

最少比水g的乾重145kg輕，濕重最少也要在加7～10kg+以上

車還是輕一點好騎～還是我的愛車輕

超5 150濕重才117kg，天狼223乾重131kg~拆中柱還可以在輕1~2kg

這cc數在鬼島可一點都不吃香....... 沒路權可用還要繳牌照稅.......  還是150好~!

而且它多加的散熱板放在那個位置原廠應該也沒有把前土除尾段的遮擋面積給修改加長吧? 那個以後應該會被泥水塵土給塞爆........

日本官網目前沒有訊息
http://www.novelforce.com/products/tigra150se.html

但有情報指出 日本6月上市
http://www.shus51.com/pgo/index.htm