G4燈泡一直燒掉

依造我家G4經驗 燈泡狂燒就是整流器問題居多 整流器也便宜 過幾年換一顆不痛不癢
我家附近車行看到G4改燈罩就說改車我不會修 ...
整流器壞 怠速不會燒 催油門過沒多久就燒了

電壓這麼低10~6V 整流器掛了
正常來說 為發動12~13V  發動後13~14V

如同上面幾位所言，您測試電壓的方式可能有問題，因為依照您的數值，車子根本不能電發。

先陳述您的問題：大燈一直燒掉
普遍而言都會先檢查整流器
看下圖

如果您的燈泡如上圖一樣出現燒焦的痕跡，那表示電壓太高了，導致燈泡燒毀

這時整流器故障機率高，且使得電瓶過充，過充一段時間後，電瓶也會故障，只要充電都會超過15V，這時連電瓶都要一起更換。

建議搜尋量電壓教學後再量測您電瓶發動時的電壓吧，看會不會一直升高並超過15V，如果會則先更換整流器，更換整流器後(如整流器無新品瑕疵)，電瓶電壓依然過高則電瓶毀損，需更換。

您的車依照您的陳述應為化油車，化油的整流器很便宜，要省錢可以自行購買零件按照網路教學安裝即可，關鍵字"G4 整流器"，給一般車行安裝約需300~400元不等。

以上內容僅提供參考。

sjx2003intel 發表於 2016-4-23 15:04
如同上面幾位所言，您測試電壓的方式可能有問題，因為依照您的數值，車子根本不能電發。

先陳述您的問題： ...

一般電錶會受干擾的原因,不外乎是:
電錶等級低+車上使用非 R TYPE 的火星塞
只要其中一個解決,電壓讀值就不會"起笑"了,
不先解決讀值問題的話,樓主提供的數據會沒有意義

再來,你提到的發黃、發黑,基本上是燈泡長時間
正常使用高溫下的結果,與電壓太高不直接相關,
電壓太高燈絲會直接燒斷,並在燒斷部位(一般會在
燈絲支架與燈絲壓合處,因為那裡最脆弱)結成
一小圓球狀,那才是電壓過高掛掉的跡象

另外像自然損壞、漏氣燒掉、震動過大震斷...
它們的損壞跡象也都不同

早期 G4 化油器版就是 AC 點燈,要辨識很簡單:
三環指針錶就是化油器版


左右有液晶板的是噴射版

sz 發表於 2016-4-23 15:30
一般電錶會受干擾的原因,不外乎是:
電錶等級低+車上使用非 R TYPE 的火星塞
只要其中一個解決,電壓讀值就 ...

所以我才說樓主的測量方式有問題，才建議他去爬文，文內一開始就點出了

至於我貼的燈泡圖，是新品的狀況下故障，圖右邊的是舊型的，圖左邊是較新型的，但故障原因都是電壓過高，兩顆燈泡均未使用超過30分鐘，並沒有長時間使用喔。

我根據樓主所陳述的問題"新燈泡燒毀"且非馬上燒毀，而是使用過一小段時間的情形做相對的回應，並不考慮任何長時間使用的問題
我這邊倒是有幾顆裝上去直接燒掉的燈泡，使用時間極短，並無出現任何焦黃現象，一樣是燈芯接點處斷裂，發生原因一樣為電壓過高，但並非與樓主發生情形類似因此無提供圖片與說明。

至於您所說的電壓過高燒毀情況這兩顆燈泡均有類似情形發生，但圖片經壓縮並縮小以及角度問題而不好觀察，且高溫燒毀跟電壓有很大的關係。不管理論如何，我這邊的提供的是維修實例得到的實體，原因為電壓過高導致新品故障的狀況。

感謝您的回復
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電壓過高產生的高溫確實會使玻璃變色，不如您所說的不能以此為標準，實際上可以，電壓高表示能量高，發熱量也會提高，此時玻璃表面附著物或玻璃本身無法負荷而產生高度氧化反應，導致表面變色的情形，此情況發生於使用過一段時間，而此時間的電壓正高出設定值，但並完全突破臨界點致使溫度不斷上升，導致溫度過高，先使玻璃表面因高溫變色後燈芯才斷裂，只有瞬間突破的高壓才會出現無持續產生高溫，並在不影響玻璃的狀況下使燈芯斷裂。老實說這還滿好判斷的，如無法理解那就當本人說的都是錯的即可，感謝。

真址..我露X上看G4整流器賣100，應該不會是假的..幾百個人買
結果去光陽零件總經銷..開口就賣400

燈泡品質也有關....正常電壓14v推我這個東亞的大燈...沒用多久一樣有黑色燒焦情況..但並沒有燒也沒再惡化..就一直維持這樣許久..而燒毀的燈泡也有燈絲自然損耗的..燈泡亮麗如新...但燈絲燒斷...
所以....也許沒有一個一定...參考參考也是可以..
大家討論..不用有什麼互相的疙瘩啦～^^

應該是確定整流器壞了
網路訂的東西還沒來..今天發現電瓶的栓頭都是結晶體..
電瓶水也都流出來..唯一慶幸的是電瓶好像還沒壞..
未發動量電壓在11.77
拔了電瓶用腳踩的出門買東西
打方向燈發現車頭有類似蟬叫的怪聲
沒多久..遠燈也燒了
儀表板的燈亮度比正常亮兩倍
只好燈全關了騎回家
怕所有燈全燒了
期待明天東西到貨換換看了

我也是騎化油G4去年11月時有一天騎完後無法發動,牽去車行是說整流器壞了無發充電而已,騎了十年第一次換整流器,不過我是沒燒壞燈泡就是了,不過換整流器之前,常常騎車後會不太好發動,電瓶也撐不久就要換了(大約一年九個月),到後來直接就無法發動了,我整流器換原廠600元

跟各位請教..
剛換好整流器
未接電瓶原地發動時喇叭按下去只有"咧咧"的聲音
裝上電瓶發動騎去路上喇叭就正常了
請問這是什麼原因?