台本CB650F,CBR650F耗能測試公告

kuo087 發表於 2016-4-22 17:03
第一台與最後一台差1cc，能源效率等級也差一級，只因不同申請單位

對耶
感謝分享

k9027210 發表於 2016-4-22 17:13
168000  150CC  就是R15 的NK版

原來如此
我以為是MT-15

鬼方 發表於 2016-4-23 08:49
CB650F 那排氣管造型真的非常好看,
加上台本的後勤支援實在讓人心動.
唯價格仍然偏高, 若可在調整售價,

對阿
台本賣38.8
水貨35.5

DioRC 發表於 2016-4-22 23:46
話說monkey的油耗也省的太狂了吧

小cc數
這樣算耗油

rextao 發表於 2016-4-23 10:09
MT-03油耗這麼差喔?!
竟然不如700......有車主可以分享一下嘛!?

與R3一樣高轉速引擎
耗油耶

h01870009 發表於 2016-4-23 10:42
說真的跟mt-07比起來已經算實惠了,我比較相信本田公司貨的後勤人員訓練比台灣三葉扎實。跑一趟展場你就知 ...

我也覺得
三業重機店師傅鎖鏈條張力螺絲
都不用扭力板手
直接氣動鎖　

CC1320 發表於 2016-4-23 10:58
明年打算買M-SLAZ(MT-15)或2016 CBR150R

不過看這數據我到底該跟哪間水貨商買啊= =

因為測試環境條件,如溫度....有差

maggie 發表於 2016-4-23 12:50
我也覺得
三業重機店師傅鎖鏈條張力螺絲
都不用扭力板手

至今我仍覺得山葉店家技術參差不齊,
姑且不論重車, 小車即使去YSP或大間的經銷商,
總是看到師傅或學徒用氣動鎖超緊..
每次要自己拆裝時還得跟朋友借工具才拆得下螺絲

我比較期待CBR650F六月能準時交車..XD

鬼方 發表於 2016-4-23 08:49
CB650F 那排氣管造型真的非常好看,
加上台本的後勤支援實在讓人心動.
唯價格仍然偏高, 若可在調整售價,

我也很喜歡這台!又是四缸~~可是不知道溫度會不會很高台灣一年比一年熱真難受