刺激400 燒碗公問題有解了~

reebok99938 發表於 2016-4-20 21:51
看到後面恩...葉姵雯無誤

只有大大看穿，被動降溫度這種這麼簡單的事情，我不相信原廠不知道。

講一下好了我看 為啥容易燒 因為前組轉速固定入風量固定
如果沒有把傳動配置得宜
則在每次前組轉速高夾皮帶帶動後組開閉盤縮小 後組轉速跟著高 但碗公抓不住(剛起步)一直在打滑
這樣車子還沒動起來就一直入風不足當然燒
配硬的大彈簧造成起步前組珠子甩不開夾不太到皮帶 換盤子吃溝打滑 一樣高溫

所以為何原廠轉速不高 大彈簧不硬?
順順騎不拼起步 很少或根本不會燒 看看smax
雖然也是有燒的但我想不會有人承認smax也會燒
但動力配置真的很重要

tmaxryan 發表於 2016-4-21 21:19
只有大大看穿，被動降溫度這種這麼簡單的事情，我不相信原廠不知道。

也看了半年才看穿...中間做了很多苦工

terry27668 發表於 2016-4-22 20:33
也看了半年才看穿...中間做了很多苦工

HELLO~~先不問你的兩張比較圖中35mins驅動盤溫度落差50度的問題以及為何X軸是以分鐘比較而不是用轉速比較外？(若我在做資料時相同X軸一台轉速四千轉，一台八千轉？)
Could you attach your raw data recorded on your mobile phone rather than just insert a chart by Excel format.
我比較想知道跟你聯絡目的？若裝了還是燒掉，你會怎麼處置。

超級大黑熊 發表於 2016-4-20 15:47
你好
感應器的部分有拍照嗎?
有興趣想看看如何架設

紅線是驅動盤溫度 也就是碗公溫度

我猜 垂直上升那段應該是接合的瞬間

離合器蹄片與碗公磨擦 造成碗公溫度急速升高

到頂點應該是接合的瞬間 接合後 就沒有磨擦 就不會持續增加溫度

加上開始行走 開始進氣冷卻 所以溫度才會掉

我猜的

超級大黑熊 發表於 2016-4-20 15:47
你好
感應器的部分有拍照嗎?
有興趣想看看如何架設

過一陣子 等這個設備完整一點 或許會PO上來分享 開發這組設備 還蠻花腦力與毅力的

justin0939 發表於 2016-4-21 08:51
敢問大家, 起步怎樣的催油門方式比較容易造成燒碗公?

是起步小催油門以低速驅動車身, 還是起步大灌油門,讓 ...

以前我曾試過 慢慢起步加速 以及一次加速到巡航速度 但都是會燒掉 直到開始做一些測量器材 才發現真的是裡面熱度太高 原廠的蓋子就是無法排出熱

juner211 發表於 2016-4-21 09:17
我也是XC400車主
兩年多來換了五顆碗公
最後一顆在保固內換完已過快半年還沒燒

我試過了...原廠珠一樣 一樣是照燒豬

tmaxryan 發表於 2016-4-22 22:48
HELLO~~先不問你的兩張比較圖中35mins驅動盤溫度落差50度的問題以及為何X軸是以分鐘比較而不是用轉速比較 ...

在這先說明一下~~ 我不是改裝車店 只是一個想解決問題的人
燒碗公的問題 困擾著我 或許也困擾著的許多人 搜遍了所有文章
找不到碗公的溫度測試數據 我才會想去解決這問題
你說的轉速 可能需要有測馬力機的店家才有辦法拉
為了測得這些數據 特別製作一套系統去取得
在我自己半年的實際測試中 碗公還沒有變色
如果你有興趣和我一起研究 可以與我聯絡 一起研究
或者你也可以來我這裡 一起討論

terry27668 發表於 2016-4-23 13:28
在這先說明一下~~ 我不是改裝車店 只是一個想解決問題的人
燒碗公的問題 困擾著我 或許也困擾著的許多人  ...

請提供轉速當對照吧，參考價值比較高，也可證明你的東西是有價值的。