刺激400 燒碗公問題有解了~

我們Maxsym車友有些人也是拼命燒碗公，換了3～4組
結果我騎5萬還沒燒過碗公

油門控制會影響接合磨擦產生的熱量
每個人油門控制習慣不同，造成某些人特別會燒

你這傳動蓋質感不錯，能推出大羊其他車款更好

看到後面恩...葉姵雯無誤

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kwjko 發表於 2016-4-20 21:07
我們Maxsym車友有些人也是拼命燒碗公，換了3～4組
結果我騎5萬還沒燒過碗公

"理論上"減少未完全接合狀態的時間碗公溫度就比較不會攀高。
所以可能順順起步的車主會比大油門車主碗公溫度更高些。

天生魯蛇 發表於 2016-4-20 19:54
在原廠的傳動後下方的散熱口裝一個風扇抽風不知效果如何？

只要確定傳動箱內確實有進風的機構，且在出風口的部分排氣順暢的話，加強對流冷進熱出應該會差更多。
我想的也是如何排出熱空氣才是重點。

敢問大家, 起步怎樣的催油門方式比較容易造成燒碗公?

是起步小催油門以低速驅動車身, 還是起步大灌油門,讓車身盡早帶上速度.即可放鬆油門?

另外, 我覺得小老婆這地方就是有許多專業的文章可以挖掘.

是否為廣告, 聰明人一看便知,有需求也會私信, 但版規還是要顧

希望過陣子可以看到大魔王安排詳細介紹 2016 刺激400 有改良的傳動組.

甚至可以跟舊款互相比較改良點.

幾個月前拆傳動的狀況，此碗公已用2.5w公里，看起來沒燒掉，無變色，個人常跑山路，環島四次，油門隨便，應該是裝到光陽的隱藏碗公了

我也是XC400車主
兩年多來換了五顆碗公
最後一顆在保固內換完已過快半年還沒燒
難道是我換了珠子!?

版大的專業已經達師傅級

這文章應該是PO給有需求的人!!
不是每個人都需要~~換煞車系統!!
不是每個人都需要~~換懸吊系統!!
並不是說~~需要換的人，就是哪邊出問題!!
因為有需求~~才會有供應!!
換個角度想~~
感謝那些認真為了我們這些少數需求的人!!
付出的一切吧!!