只換前輪輪胎順便換鯊魚輪框 軸芯鎖好突然變卡..

如果輪框沒動過的話,請利用軸心先做一個量測的動作

1.如上圖中,拆下輪組,插回軸心,自由狀態,不鎖螺帽。
於前叉兩內側做記號在軸心上(用奇異筆),然後量出長度A
ps.以奇異筆塗佈軸心,再以美工刀刮出記號線,目視量測可以較準確。

2.如上圖右,將套管+輪組+碼表芯用軸心串一串。
凸出部分做記號在軸心上,然後量出長度B

3.如果A>B或A<B在2mm以上,請處理套管吧!(圖中綠色部分)
換軸心是沒有意義的!

4.正確方式:若量測數值有差異,套管及碼表芯兩側都要相對的處理,這樣offset才會置中。ps.墊墊片或車短
且調整完後,卡鉗固定位置也需再配合一次。

MEYAMATO 發表於 2016-4-23 08:13
我用過很多組dy都沒這問題，要不要看看是不是培林壞了?

培林有換SKF了
是說師傅是用氣動工具幫我鎖 那顆軸心的螺帽
好像很緊的樣子? 有沒有關係

rock1173 發表於 2016-4-23 14:41
培林有換SKF了
是說師傅是用氣動工具幫我鎖 那顆軸心的螺帽
好像很緊的樣子? 有沒有關係  ...

版主把您問題整合為一帖後,才知道問題一堆,建議您牽回車行整個重新巡一次!

1.培林有換SKF→安裝上,有讓[軸承外環]確實貼合輪框接觸面;[軸承內環]確實貼合內套管接觸面?
2.更換前叉→如#11回復您的,前叉內側跨距與輪組是否吻合?
3.同上,#11中第4點,前叉+輪組調整好後,卡鉗位置有相對調整嗎?

東西不是裝裝上去就能用的!

另外,在正確安裝下,不管是用何種工具鎖緊,你要把最軟的[前叉外管固定面]壓變型0.01mm,那個力量是用[公噸]去算的,所以別管車行用哪種工具鎖緊。
會卡,跟鎖緊力無關,一定是有東西組裝不正確。

rock1173 發表於 2016-4-23 14:41
培林有換SKF了
是說師傅是用氣動工具幫我鎖 那顆軸心的螺帽
好像很緊的樣子? 有沒有關係  ...

RCK/G6/GR 等光陽/三陽車系

前叉軸心螺母鎖過頭就會造成輪胎轉動不順

之前改前輪SKF也有遇到氣動打完會轉動不順的情形

只要螺絲放鬆用手重鎖到含緊的程度轉起來就相當的順暢
(此時螺絲記號剛剛好對準出場記號)

簡單來說就是鎖過緊的問題