作者：Jason Hu
如果對於 Mazda 產品線較為熟知的讀者，應該會產生一個疑惑，那就是往常每一代 Mazda 3 / Axela 車型都會推出高性能 Mazdaspeed 版本或是 MPS，但現行車款自2013年上市以來，卻一直沒有高性能版本的出現，即便小改款即將於今年內推出，還是依舊沒有任何消息。 如今隨著北美Mazda 營運總裁暨執行長 Masahiro Moro 接受澳洲媒體 Motoring 訪問時表示，現行 Mazda3 將不會有高性能 Mazdaspeed 版本或是 MPS，同時表示在一代與二代 Mazda3 車型平台上上搭載渦輪增壓引擎的動力是非常「幼稚」的舉動，當然不是針對 MPS 車型本身，而是指這些車型的開發決策過程。
他認為 Mazda 這個品牌本身已經在進行形象提升的動作，而生產 Mazda3 MPS 或是 Mazdaspeed3 等這些過往被稱之為嚴重扭力轉向問題的性能車型，對於現行 Mazda3 世代或是未來計劃來說都不適合。雖然在原廠開發計畫中已經有裝載高性能版本的原型車於研發中心，不過Mazda 最終還是不打算將其量產。 同時 Mazda 工程師目前將專注著研發下一世代 SKYACTIV 技術的引擎，並打算於 2017年問世，所以高性能版本 MPS 或 Mazdaspeed 等車型全部都暫停研發。而第二世代 SKYACTIV 動力將更為節能、更有效率，同時將搭載下一世代的 Mazda3 車型上，而此同時原廠才會考慮將 MPS 或是 Mazdaspeed 版本重新加入其中，不過時程表未定。
小改款 Mazda 3 合成圖，水箱護罩鍍鉻與大燈組連結，前霧燈組造型變更了設計，種種均向Mazda 6看齊。內裝則將手煞車改為EBD 電子手煞車，同時日規車型將 2.0 SKYACTIV-G 汽油引擎取消，改成 1.5 SKYACTIV-D 柴油引擎
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