原廠煞車力良好，換了FAR金屬燒結煞車皮就煞不住了。

wmisszoo 發表於 2016-4-5 16:43
我單純覺得是煞車來令磨擦係數太低而已，我車子也換過某牌，那時候沒去注意有分磨擦係數，換上之後重踩根本 ...

來令摩擦係數等級可參考這

E<F<G

剛剛有接到消息，該品牌業務要跟我聯絡，我猜應該是想要釐清一些問題，並且看後續怎樣處理。所以跟大家說抱歉，還不會公布是哪個牌子，既然該品牌似乎有誠意處理，我決定給他們一點時間。但煞車是保安件，賣出去的產品應該要能承擔使用者的安全，也可以說是個良心事業，這方面我相信做煞車的公司應該都有這個覺悟。

我呢~也不是第一天玩煞車，我腳踏車上用的煞車還是MAGURA的，好用得很。從前還在東吳機研打滾時也曾把雄獅改過碟煞，當時我沒什麼資源(錢啦)，只能用很克難的方式去玩，但我玩過了，也學到了，還未能觸及設計面、製造面，畢竟這不是我的本行，但至少安裝上不會出問題。再換一組BREMBO煞車皮之後，問題也解決了。

所以我整理一下主訴
1.為何該牌煞車皮沒有煞車力，這點我很好奇，結果我知道了，就是沒煞車，但我想知道原因。
2.我的後碟盤刮花了，這我不打算求償，但我想知道該品牌未來會如何處理及改進。
3.其實我的前碟盤也是該國產品牌的，前車主就換了。但我接手即發現碟盤歪了，歪掉原因很多，我也不打算要保固，我也想聽聽該品牌的分析。

ELIG金屬燒結 金色陶瓷那款 真的不好用嗎
我是用NISSIN 輻射對四 + n-12
可是用起來的感覺比EBC好一點呀
比較耐磨是真的也不至於難用呢
我用了兩組呢

有後續嗎? 是該國產品牌金屬燒結出問題?

我曾有一通不認識的未接來電，不知道是不是業務打來的，但過了好幾天都沒再來電，總之，沒有人跟我聯絡。
為了車友的主動安全，我就公布煞車皮品牌了，是FAR，FAR，FAR。

另外家裡有一台奔騰G3，本來是用NISSIN 泰國版煞車皮，包裝底紙有個蘋果的，那個很好用。後來又換回原廠，車主說煞車力不夠，當時也是買FAR，結果力道跟原廠一樣，可是價錢不一樣啊...

以後我會選別的牌子來用，FAR也會漸漸被我換下來(Tmax前碟盤貴啊)，總之是怕到了。

看照片 那個應該真的是所謂的金屬燒結, 而且看起來應該是國產的

但是現在真的有太多牌子出來亂 說自己的東西是"金屬燒結"......  連這種事情都敢騙

1. 金屬燒結的重量明顯比較重, 可以拿一個相同機種的皮來比比看
2. 金屬燒結的鐵板必須經過鍍銅, 所以鐵板外觀看起來是銅班色的 (有些牌子會再烤一層漆所以未必看的出來)
3. 金屬燒結的皮 通常80%以上是 銅,鐵,鋼,鎳... 等金屬纖維組合而成, 所以看的出來 那塊皮的表面整個發出金屬光澤

以上是用眼睛看的出來的, 但是準嗎? 不準! 因為去年在台北的汽配展, 有間大陸廠商展出看似金屬燒結的東西.
我好奇地問了: 這是金屬燒結的嗎? 很貴吧?
負責解說的小姐 面有難色的說: 痾... 類似啦!
我說: 這種東西還能有類似的啊?
小姐說: 呃...... 這個皮呢, 我們確實用的是全金屬的, 但是呢 跟鐵板結合的方式 還是傳統用黏的!
我: 喔... 喔... 謝謝喔 您真誠實!

我是f.a.r碟盤+f.a.r複合來另
與原po一樣的狀況 幾乎沒煞車 然後碟盤刮花一圈一圈
看起來還有點黑黑的像燒焦 但摸起來沒凹痕
騎了三百多狀況毫無改善orz
看原po一換來另就好  我把來另換成加路達的  很神奇的一換上去力道都回來了
現在磨合塊三百 盤面很漂亮  先前刮花的也幾乎消失了
以後f.a.r的皮我不會用了
我的案例說明了無關金屬燒結 也請各位不要在金屬燒結上打轉 問題不在那邊當初會一起換far就是相信同廠商的東西搭配性絕對沒問題 結果竟然是這樣

李毛毛 發表於 2016-4-4 18:45
金屬燒結的煞車
好像需要到一定溫度
煞車力道才會比較強唷

非也

ProJect μ ECO SPORTS 低溫就很威
用過的就知道

今天是用了SBS金屬燒結@追風+加陸達對四，裝上後...我可能用不到種煞車皮的極限，不過即使是剛上路用起來也正常啊，不用熱煞車皮、不用磨合，一樣有正常煞車力。

所以樓上有前輩提到，不用在金屬燒結上打轉，該有的煞車力就是有。

同是曾經熊版的你,你好~
我的雷霆也是用sbs,
真的低溫就有剎車力了~