Hyundai 申請專利 側滑門同時能變身鷗翼車門

作者：Chantal Lo

露營風正夯，市面上休旅車、露營車五花八門，但是車內空間再怎麼大，有再多變形配件，終究局限於車體設計，還是有些東西無法幫上車、班下車，如何才能讓使用者盡情發揮讓自己的露營車或是休旅車的載運功能，又不失原有的舒適性？

最近在Hyundai端出了一份天馬行空的設計圖"gullwing door with slide door"，字面上看來是"有滑門功能的歐翼車門"，難道是這車門可以隨意改變開啟方向？從Hyundai露出的設計圖上看來，這"鷗翼車門"的設計被運用在側滑門以及後尾門，尾門部分沒有太大疑慮，就像目前常見的大型廂車尾門開啟方式；而側車門令人摸不著頭緒，側車門平常能以"滑門"形式開啟，維持原有功能，在需要的時候能夠改為"鷗翼車門"形式，自B柱之後直到D柱的車身版件化作一片巨型鷗翼車門，整片向上開啟，讓第二排、第三排乘客上下車毫無障礙，或者裝卸貨物更方便。



同時具有側滑門與鷗翼車門的設計，聽起來還是有些難以置信，至少目前為止還沒有類似的實品出現，再者從設計圖上看來，車體剛性很可能會因為C柱能夠"移動"而受到影響，若是Hyundai要將此概念量產，勢必要在車體安全上做足準備。




同樣的概念也出現在休旅車車型上。

類似的東西，我記得本田早就推出了，
用在休旅車尾門上。

可以側開(像一般門那樣)，也可以上開(就是汽車那樣)

反觀台灣車廠......???

三陽代工都做不出像樣的車 看看現代(Hyundai)都能申請專利了 多棒 國慘到底在幹啥

godpasser 發表於 2016-3-30 18:28
三陽代工都做不出像樣的車 看看現代(Hyundai)都能申請專利了 多棒 國慘到底在幹啥 ...

三陽工業表示:
研發太花成本了...
反正到時候我們直接代理進口，開個盤仔價賣就好了~

如果照圖這樣搞的話....
C柱去哪了..
開了那麼大的洞在那邊 = =|| 強度GG

Zackwork 發表於 2016-3-30 17:02
類似的東西，我記得本田早就推出了，
用在休旅車尾門上。

完全不一樣喔....STEPWGN側開只有一半，而且鎖扣是固定在上掀車門不是車體

滑門又上掀技術又比較複雜....

車撞 翻滾 很沒安全感

車體框 會出現相當多 棒棒糖..
車輛有翻覆疑慮時..鎖扣會自動扣上..速霸陸車廠已採用 用在後門..

你們會不會想太多啊    敞篷車都沒再怕了~