從修車細不細心就可看出一家店技師的實力

發出這篇文是希望大家不要有同車系車友、版主介紹的技術就會比較好的迷思
文長見諒：

小弟騎MT-07去年9月被左轉小綿羊三寶擊中左側車輪但未倒車，因為水箱壓在對方車殼上方，導致向右擠壓約4公分，直線偏一邊，龍頭把手也稍微偏右，後來隔天找上群組車友協助，車友在內湖太陽很茂盛的YSP工作，當時估價5萬快要6萬，內容物：前叉X2、上下三角台、水箱及更換水箱精。

之後等了28天，終於零件齊全可以修理了，興奮的把車騎到店裡，再三請師傅幫我好好修理、檢查，也告知三天後再來領也行，只要把車修到跟原本一樣就好了，結果...當天晚上店家就告知修好，可以去取車了。

當下詢問怎麼這麼快？真的有試車嗎？ 車友回覆：師傅的技術好，也有試車。
隔天請假早上去牽車，坐在車上看著把手與輪胎的三角點，發現還是有偏，詢問車友，車友說明那個不影響，騎起來不會有問題，當然這時我的心裡是OOXX...

再來看了下水箱...挖里勒！怎麼靠近水箱中間的地方怎麼有被石頭擊中的凹陷情況？詢問車友是不是水箱護網還沒上就幫我試車了？ 車友回答：喔...那個是運送的過程中發生的。   我心理又再度OOXX，台葉對進口重機的零件品管有這麼差嗎？

後來車友告知有送一次保養，後來我就騎去試車了，騎不到50公尺，就發現還是會偏一邊，手把與身體的距離還是長短手，都換了前叉三角台，輪框也沒歪，怎麼會這樣？！ 當下在路邊打給車友，車友回覆：應該是車台歪掉...，這時我開始有些不耐煩了，也了解到這是一個什麼品質的維修水準，整個就是一個失望。

後來把換下來的舊零件拿回家看，前叉根本沒歪...這時心裡又是千百個OOXX



之後經由鄰居介紹，把車牽去給濱江街風狂的JACK檢查，真的是...，有沒有細心與能力差很多，被JACK大腳踢正前輪，就不歪了！ JACK也發現把手左邊歪掉，也建議前輪軸換掉，因為重機前輪軸做空心的，只要輪胎有偏向，就容易讓輪軸變形，久了會造成培林受力不均而受損。

一個禮拜後，把手與輪軸都來了，拆下把手後，確實有問題，無法平放於平地上，新的可以完全伏貼，回想起來，應該是當時車向左半倒時，用吃奶力氣把車扶正後的後遺症，再來就是拆前輪軸，正常的輪軸應該是很好抽取的，而拆下來後有一圈一圈的痕跡，JACK說這是因為受力不均所造成的，與新的一比，真的看得出來有些弧度，全部換好後，小7重生了！


最近幾個月都很少騎，里程數才與修好時增加不到500公里，卻發現...他OO的XX！副水箱水低於L處，水箱螺絲少鎖一顆，換前叉時沒有把原來的前叉防護板裝到新的前叉上，這些都不是一個略有名氣的YSP車行該有的水準吧！！

車都是被土炮修壞的.....

車都是被修壞的.

..........花g買驚厭(?)......

下次記得 施工時要現場監工驗收.
再來.不是倒車就要換前叉或3角台.沒那麼脆弱.又不是被車直接撞上= =
最多把3角台放鬆全鎖緊.珠碗換新給你
(前叉撞彎了?沒事.2根"拉正"費用不到1000.彰化縣北斗有人做.但還是請找人重灌油阿- -)

水箱偏差好橋.(活動鈑手對非鋁的小部份ko一下...)
但是出現凹陷等就不好.會比正常水箱更快出現問題

至於前輪軸桿.無解.除非訂製.找車床店替你處理一隻出來
(每次看某間店老闆把彎曲的"野狼 輪軸"抽出時.偶總有種很抖的感覺...)

....三角臺是會這麼容易歪的產品嗎？幸好踢個前輪就好了

話說...前叉Ｘ２ + 上下三角臺 + 水箱 + 水箱精 竟然要估價5~6萬

有這麼貴嗎...不果沒有原廠情節..!?

低階前歐!!!!!，DM上有看過1萬多

其他３樣加起來含裝應該可５、６萬內吧

倒車就走鐘而已，台灣修重機都在賭人品
台葉叫個前叉、三角台、水箱要等快一個月哦 XDD 突然覺得台本變的好優質

師傅技術好
對方也滿好意思的就這樣交差...
結論 : 台灣重車都是被修壞的

台灣大部分的店家
都是不尊重自己的職業
只會在網路上靠北要消費者尊重專業
可是做起事情來一點專業也感受不到
不過收錢倒是快 很 準

所以我現在都自修

自己修壞，自己摸摸鼻子再買新的來換.

不用看店家的嘴臉，也不用擔心被店家黑

http://forum.jorsindo.com/thread-2493659-1-1.html
強烈對比
一個也是YSP認證卻不用往上報也讓人放心
另一個一定要有道理