極為稀極為稀有的幸福250B型

極為稀極為稀有的幸福250B型
幸福250有A/B/C/D/E型共4代, 但其中B型, 就算是大陸本地資深的老玩家,也都沒見過, 可能也沒聽過。昨天在聊天室里突然引起大伙的興趣, 到底B型是什麼樣子,跟A型又有什麼差別?
A與B之區別有以下幾點： A為民用，B為軍用。 民用的烤漆多為紅色，且為反光漆，排氣等金屬件是電鍍的，也就是明晃晃的鍍鉻件。 jy的為考慮隱蔽的因素，烤漆為不反光的軍綠色，排氣等金屬件是鍍鋅的，也不反光，另外，Ｂ型的車圈也是綠色的。 年份不同，車型的細節上也有微小的差別。
也有人說這是郵電專用的呢!  看後貨架下面的彎曲部分不像後做的,,很規範。

還是菜市仔車125好!
怎麼都在介绍左爿废品车?

楼主收藏很多车.可以的话建议收藏一下嘉陵两冲50，现在嘉陵股份被抛售了，可能要淡出摩托车行业

绝版老爹 發表於 2016-3-26 21:57
楼主收藏很多车.可以的话建议收藏一下嘉陵两冲50，现在嘉陵股份被抛售了，可能要淡出摩托车行业 ...

哈哈, 正有這個打算, 聰您這麼一說, 更是心動了

ca5495 發表於 2016-3-26 01:03
還是菜市仔車125好!
怎麼都在介绍左爿废品车?

哈, 青菜蘿蔔各有所好, 不好意思哦!

Micimoney 發表於 2016-3-27 12:59
哈哈, 正有這個打算, 聰您這麼一說, 更是心動了

这款车在大陆意义不输于幸福250和长江750，很值得收藏，

绝版老爹 發表於 2016-3-26 21:57
楼主收藏很多车.可以的话建议收藏一下嘉陵两冲50，现在嘉陵股份被抛售了，可能要淡出摩托车行业 ...

大大朋友, 昨天找到了,過2天就到我手上, 先上圖和您分享下又有得玩了


補充:
最牛的紅雞公摩托車嘉陵50

80年代有錢人的豪華座駕，最牛的紅雞公摩托車嘉陵50

。現在看起來這車不咋滴，但80年代摩托車絕對是高大上

，絕對是有錢人的豪華座駕。當時縣委書記的座駕，也不過

是綠篷布的老式吉普。因此，80年代騎摩托車的都是有錢

人。　　嘉陵50摩托車，有的地方叫紅雞公，有的地方叫

汽驢子。據80後走四方網友瞭解，80年代的中國，自行

車都還沒有完全普及，有的家庭自行車都沒有。因此，在8

0年代，直到90年代，能騎摩托車的，絕對是有錢人，並

且是時尚潮流人物。

　　紅雞公摩托車是中國嘉陵機器廠生產製造的，汽缸工作

容積49CC，也就是排氣量，因此叫嘉陵50。由於車身

是紅色的，再加上這款摩托車的聲音“咯咯咯”，有點像公

雞打鳴，因此被稱為紅雞公。不要小看這台摩托車，它是8

0年代有錢人的豪華座駕。

嘉陵CJ50資料

下線時間        1979年

發動機型式        單缸、兩衝程

排量        50ML

最高車速        ≥60km / h

最大載重        70kg

整備重量        49kg

嘉陵JL50QT_9型摩托车维修调整数据.pdf (76.14 KB, 下載次數: 472)

2016-4-14 10:24 上傳

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嘉陵牌CJ50型摩托车发动机故障排除.pdf (210.46 KB, 下載次數: 454)

2016-4-14 10:24 上傳

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Micimoney 發表於 2016-4-14 09:13
大大朋友, 昨天找到了,過2天就到我手上, 先上圖和您分享下又有得玩了

恭喜。真的很新，但是这台车算改款了，我小时候骑的还是像自行车一样先双脚踩,慢慢带动发动机发动，这个已经有启动杆了，能找到真的很不错，两冲车真的很好玩

绝版老爹 發表於 2016-5-15 20:57
恭喜。真的很新，但是这台车算改款了，我小时候骑的还是像自行车一样先双脚踩,慢慢带动发动机发动，这个 ...

嗯, 還是要謝謝你, 跟好一群車友都是喜愛老車的, 所以沒費什費勁。很有意思的車, 沒有蓄電池,, 熄火時必須要按一個節氣門開關。車況很不錯, 就是油箱3.5公箱, 混合油的比剑老是捉不準, 火星塞要常清。我現在都用它代步, 很方便, 騎的時候叮叮噹噹的。等我幸福整理好了, 打算好好的把它整理一翻!

Micimoney 發表於 2016-5-16 08:25
嗯, 還是要謝謝你, 跟好一群車友都是喜愛老車的, 所以沒費什費勁。很有意思的車, 沒有蓄電池,, 熄火時必 ...

这个车款相当于名流150，反正意义是很大的