Tigra 150 電壓異常

請問
這兩天騎乘的時候發現
行駛中(摧油門)時電壓表顯示電壓大約在14.0～14.1左右
但是怠速時電壓就會降到剩12.3
熄火後用三用電錶量電瓶卻還有12.6左右，電瓶外觀看起來也沒有異常

以上這種情況可能是發電機有問題還是整流器有問題？或是該從什麼地方著手檢查？
怠速時電壓比電瓶原有的電壓還低，那是不是意味著怠速時電瓶是處於放電狀態？

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補充一下，今天觀察到的現象
沒開大燈或只開小燈的時候
怠速的電壓是維持在正常的14左右
但開大燈之後
就會很快的降到12.3
請問這樣是否大燈有問題？

有開大燈嗎 ....

s8923048 發表於 2016-3-24 23:30
有開大燈嗎 ....

有，如上面的補充說明
開大燈才會造成電壓下降

怠速時電壓就會降到剩12.3  表示怠速時電盤沒有電出來
大燈之後就會很快的降到12.3 表示電盤出來的電不太夠大燈吃
應該是電盤有問題

整流器跟發電線圈檢測

最近也是  電瓶新的剛換不到3個月
那時候裝上去 電壓在12.4~12.5
後來 降到12.3   之後有充電 12.5~12.6
隔幾天又降到12.3   以上都未發動

發動是在  13.8~14.2左右
不過啟動 螢幕都會閃電瓶符號
不知道是哪裡出問題呢

讓我告訴版主, 三相發電機已經燒掉兩相, 剩下一相苦撐中, 因為我才剛換沒多久,
發電機定子組合材料約1350, 工資我就不知道, 我是自己換的,
別誤殺整流器跟電瓶, 自己量一下三相輸出有沒有電壓就知道了,
我騎四年,

我4萬的時候壞發電線圈(電盤內仁)
發動電壓比沒發動低
騎到後來剩11V多
早上好好的,晚上就突然給你壞掉
我換2千多

昨天去高雄三多直營店
確定是發電機壞了
報價3500
更換項目包含發電機定子組合、機油、水箱水
目前里程數才4萬多
原廠零件似乎…不是很耐用啊！

PGO零件真的不是很耐用，大家壞的東西都一樣，
我之前有聽說整流器會壞，所以先換rce
沒想到連發電線圈都會壞