四代勁戰 改裝疑問

維尼熊熊 發表於 2016-3-25 08:32
不太懂堅持原廠凸頂的用意，然後我覺得齒輪的錢可以省下來做其他規劃CP質高很多。
你堅持原廠去壓榨就是提 ...

謝謝你的回覆與提供
其實還沒改我也是聽說 當然改一樣的東西有的人說沒問題有的人就不行
我也是有聽說原廠缸改高凸+凸頂但沒改電腦跟齒輪 也說好好的 我也知道組件容易磨耗
但磨耗程度會很高嗎?改裝過也有一個正常的磨耗程度吧?其實不要搞炸引擎我還可以接受
真的不行就換回原廠了

我本身一代化油改凸頂(高度2mm 壓縮比約12.4)，傳動前組WF後組原廠珠重8.5克，其他都沒動，起中加速比原廠快，尾速在西螺大橋旁的橋拉110~119。 如果珠重改8加速度更快，但我之後調整為9.5，降低轉速RV騎，已經騎5千KM正常。

缺點:車體震動大、氣缸溫度真的比較高、壓縮比高

高雄可以找順興車業，我在它嘉義店改的。

PS:如果給我再一次，我會單套NASA 59配原廠管，差不到多少錢且壓縮比低。

你應該是剛買車的新手吧
看太多一開始說不想動引擎只想把原廠做到很強的人
最後還是上59or63了 那一開始幹麻花那些錢去弄原廠?
很多人觀念還在汽缸換了車就容易壞 實際上只是店家和消費者溝通問題
現在套件水準都還不錯 63左右騎4~5萬公里的大有人在
基本上不要設定很高轉 壓縮做低 油有寫好 車就耐用了
小改的話電腦4c mini 灰熊方便就夠用了
59整組 3萬左右吧 定傳約15p~18p左右看怎麼設定
原廠上凸頂加高凸和電腦 15000~20000左右 定傳約10p吧(馬力要在上去花的錢會不划算)

30237 發表於 2016-3-25 12:11
我目前只配傳動跟管最勉強到107跳一下= ="

差不多價位在8萬
天狼223市區直線尾速4檔也差不多110而已
要下坡啪車5檔才能12x
124的鵝要花多少錢才能海放223檔車～我是不知道啦
只知道同樣表速107，124鵝絕對會被海放到不見
如果是上坡追逐～223的2檔有70，3檔有90
那鵝到底要花多少錢才改的贏8萬223檔車啊？
還有…………我的傳動鵝加回收油以跑6萬8千多
你錢多就去改吧～記得掛引擎時po文告訴大家可以跑幾萬km

PP豬 發表於 2016-3-25 06:09
以你的想法，建議你可以去參考C組比賽車的改裝
不動缸換高凸，除非壓榨轉速上去，不然效果不大
電腦建議RC1 ...

請問您的59全套是哪個廠牌的？套件包含哪些東西？

jimjim1165 發表於 2016-3-25 13:25
你應該是剛買車的新手吧
看太多一開始說不想動引擎只想把原廠做到很強的人
最後還是上59or63了 那一開始幹 ...

感謝你的回答
小弟真的只是單純想看原廠的極限到哪 當然也不希望太過頭 所以真的沒想要動缸
真的真的騎壞了就摸摸鼻子全部回原廠也不想在上58半59!!
我也知道現在套件水準不錯 只是真的沒想要去動 雖然還是有些58半59改爛的
所以我換高凸 凸頂再靠電腦去調整供油有的沒的 才想改這三樣
如果原廠上凸頂有辦法設定轉速不偏高嗎?改珠重?還是...那些設定?我有想改齒比!!
其實一開始有想騎150CC的車!!

花這麼多錢和精神在這上面，還不如存錢換車實在。

高凸=把最大動力帶往後移來獲取更大動力=拉更高轉才會有力
凸頂=把壓縮比加大
綜合以上=更高轉，壓縮比更大=可能平常八千轉改完要榨到九千轉，然後低轉沒力難騎導致平常騎車都比較一敗，然後就沒有所謂的低速騎乘低轉熱車，金屬都有熱漲冷縮阿，這是套件在怎麼成熟也無法避免的問題，畢竟用料就這樣

30237 發表於 2016-3-25 11:57
很感謝你的回答
關於問題不明確那邊...我是說
如果傳動先不調整只有齒比"降齒"那轉速是否會提高?還是轉速 ...

這我就不知道了

另一點 小老婆這裡是不能談論價格，建議你上粉絲團查一下，應該有建議售價之類的資訊。

30237 發表於 2016-3-24 22:43
恩...只是堅持讓52.4盡量發揮到極限 看能到哪!!尾速能接近到118甚至120已經非常滿足了
一般58.5 59不也差 ...

我自己本身就是58.5 單套缸 搭配廠商服務區店家的傳動
GPS大概在120左右
機油就是用水貨商大概200~300的大廠油
騎了1萬多 失油率不到5%吧
大概都1500左右換 有些人800就在換 那個漏下來的油根本就還能用 很不環保
就算我今天沒有改缸 我還是會選這些油
58.5 155cc根本不用特別去顧 就當你買一台150在養
其他部分如空濾維持原廠 齒輪油一樣時間換
傳動按時檢查 反正T10拆一拆用不了幾分鐘
真的影響磨耗的是騎車的習慣
聲音的部分我是用某海中動物牌的黑鐵回壓
他們家的管真的蠻安靜的 怠速比一些原廠車還小聲
店家基本上可以版上爬文找一下 高雄應該不少有名的店家
不然也可以考慮DIY XD 你就會發現料錢有多便宜
大廠鐵缸+鑄造活塞+凸輪+油嘴 材料一套 3張出頭
我壓縮設定在11左右 耐用建議不要太高
改缸車不耐用通常是設定不好 或是車主觀念不正確
我的想法是 丟給店家改 只是比誰錢多 錢砸下去 車就會快
小車就是要體驗DIY的樂趣 便宜改 隨便騎
單缸車真的不算複雜