上原廠凸頂 尾速不會多 起中有力一點而已 已經實驗過了
既然都要動缸了 少說也要來個59小套餐
齒比部分 2JS齒輪建議搭配11*41 T (原廠11*44 T)
這樣就跟3代原廠12*40T一樣了
不改齒比尾速不快 當然起步就會弱一點點(原廠缸來說是這樣)
RC MINI 能寫的東西當然沒有RC1多
因為MINI是用灌頭程式小修改而已 寫的比較含糊
不像RC1是能針對你車況進行細步調整供油 點火角 空燃比等等
引擎溫度要不高就是電腦空燃比要寫得好 各轉速域點火角要寫的準
缸頭溫度才不會拉得半天高然後燒氣門裂缸頭
機油是隨意拉 不要用到台製神油基本都OK
我自己找人改的59小全套~
缸頭:舊版士官長 21.5/20.5 收2手找新氣門重整理(只要燃燒室沒傷沒裂 氣門框沒燒沒凹陷都可以用)
凸輪:108高凸
氣缸:全新金成59鐵缸 CBR活塞 12.7
曲軸:原廠強化未拉條 CM加粗H型連桿(很多品牌曲軸用的連桿都用他們家的)
進氣:NCY 28+肥腸 空濾沒挖
噴油嘴 :不用動 有改電腦就不用換
排氣:黃蜂黑管(原廠~59 回壓 但是不會塞)
電腦:灰熊方便 (比RC1還能調更多東西 又便宜)
啟動馬達原廠(等掛掉再換 看來還要很久)
齒輪:GSTONG 2JS 11*41T
傳動調整
壓縮比13 動壓縮15 耐用中壓縮15P
街道超車超輕鬆 尾速因為沒拉條所以不快也約110 (上下班通勤也騎沒那麼快 頂多偶爾跑山用的到)
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