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[東京機車展]光陽概念紅牌大羊現身 -- KYMCO K50 Concept

外觀車體設計.....可能是跟川崎 BMW 合作加上晚出很多...真的集各家大成!! 光養這點真的比三羊有企圖多了

不過依這台車給的配備!!!
價格能壓在跟賣肉差不多的36~38 應該就要偷笑了[東京機車展]光陽概念紅牌大羊現身 -- KYMCO K50 Concept9069[東京機車展]光陽概念紅牌大羊現身 -- KYMCO K50 Concept8558
不過依照過去的國慘尿性
不適開個$398000 不然就是跟TMAMA差不多的 $428000[東京機車展]光陽概念紅牌大羊現身 -- KYMCO K50 Concept9638[東京機車展]光陽概念紅牌大羊現身 -- KYMCO K50 Concept2823
希望真的在台灣上市可以對得起它的售價 [東京機車展]光陽概念紅牌大羊現身 -- KYMCO K50 Concept3667
請問各位覺得K50甚麼時候會出?
今年有可能嗎?
還是明年?
還是後年?

好想趕快買呀~
儀表板只有188?
該不會時速最多只能顯示199公里吧...
[東京機車展]光陽概念紅牌大羊現身 -- KYMCO K50 Concept8845
hcrackpot 發表於 2016-4-6 09:02 [東京機車展]光陽概念紅牌大羊現身 -- KYMCO K50 Concept3931
儀表板只有188?
該不會時速最多只能顯示199公里吧...

不好意思 TMAX530 也只刻畫到180...該不會也只能顯示180公里吧...
每看一次,心動一次!~~
K牌比S牌有誠意多了!
這麼多年下來,感覺到K牌有在進步,追求創新,但反觀S牌還在追憶往日時光啊......
沒騎過T媽,很多人說仿的我是沒什麼感覺
只希望要仿也要仿的有品質
如果同配備來個600cc引擎定價又在40以下
應該會考慮nss300換車
godpasser 發表於 2016-4-10 17:49 [東京機車展]光陽概念紅牌大羊現身 -- KYMCO K50 Concept9670
不好意思 TMAX530 也只刻畫到180...該不會也只能顯示180公里吧...

T-MAX 儀表只有180,國外都能騎到180停住了
https://www.youtube.com/watch?v=XT6LSZ1CjqU

K50明明都做數位顯示了,還限制199..
K50要定出一個好看的價格其實對於現在的光陽來說不太容易,尺度必須拿捏得很好。

往上看,與T媽的價差如果沒有做出來,那麼多數消費者便很容易直接忽視價差,寧願多付出那一點錢去買T媽。已經到了這種30、40萬元的價格帶,如果價差沒有在8-10萬,T媽在台灣市場上面對K50就仍然有它的優勢之所在。

往下看,刺激400在光陽的官方價格是落在26萬左右。如果K50真的出乎意料的僅有30萬出頭,那麼反而會打到自家產品。刺激400算是光陽大羊之中頗重要的一項代表性產品,不太可能為了K50而去調降刺激400的價格定位。

個人認為K50如果落在34-36萬,應該會是比較合理的價位( 這裡所謂的合理是以光陽的角度來看 )。如同前面所述,比這個價格高,會被T媽打到;比這個價格低,會打到刺激400。




有人認為這個價位會打到賣肉700!? 這並不是大問題,主要原因有三:

1. 賣肉700是偏向妹吸600、漢堡人一類的RV型紅牌,市場定位與K50這種較偏向T媽的運動型大羊有明顯區分。

2. 賣肉700已經上市數年,而且沒有像其他光陽大羊一樣持續改款,所以不算是新穎的主力產品,再加上數量本就不多,算是偏冷門的產品。

3. 不論是消費市場或是維修店的評價,賣肉700其實並不算一個很成功受好評的產品。( 這車有哪些問題,去搜尋魯蛇兄的文章就知道了。有人嫌魯蛇一直發文很洗版,小弟倒是認為魯蛇兄許多車輛使用的心得分享其實頗值得參考 )

綜合以上三點,想要買RV型紅牌大羊的消費者,預算不足者容易轉向三陽妹吸600的懷抱,預算足夠者就直接衝漢堡人。再加上賣肉700在車重、操作、以及後勤維修上都有其不便民之處,導致這台車現在購買量出貨量已經很低了( 從台灣汽機車工會的每月銷售額報表就知道了,賣肉700的出貨量根本少得可憐,每個月僅有十位數很正常,有時甚至僅有個位數銷量 )。

K50就算真的打到自家這台冷門大羊,應該也可以是光陽能接受的市場損失吧。