LIQUI MOLY Cera Tec 使用心得 分享!

lloocckk3 發表於 2016-4-16 22:24
我現在開始 有點相信你說

Cera Tec 會拖慢 原本機油 拉轉效能 的說法!

老實說  我換機油 機油打架對我根本沒感覺.
本身引擎震動就大了.
再來我轉速基本上可以到一萬轉

會發現的原因是有一次沒加奶茶
直接用300V 才發現的差異性
後來有測試過其他機油 不同機油不同W數
有些會拖慢有些則變快

這個東西我也有一罐 還沒用 實在太貴了。。
看到有汽車車主分享 如下




使用ceratec之前，我找了不少國外的論壇，印象最深外國某社團車主採樣送blackston lub 分析的結果，在延長換油至8000英里的磨損遠小於標準里程5000英里換油的對照組而言，TBN還很高，我就用了

個人是使用Mobil esp 5w30搭配Cetatec，高速拉轉安靜，順暢度有感
跑了12000洩下油芯檢查，沒啥異常

基本上LM的油都很安靜順暢，就是單價貴，能連續幾年拿到德國最受歡迎的機油廠商，玩添加劑的功力有一定程度



個人認為對延長里程是絕對有用的

其他方面就覺得還好了，機車用有貴到

Wagner也有一隻陶瓷油精, 用砝碼機測試比LM還厲害...

魔龍祭天 發表於 2016-3-26 00:45
若是想3000km換油，2000多時就要檢查油尺看有沒有失油，有失油就不要再硬撐了 XD ...

目前 2500KM 檢查油尺 在上限的 第1.5個XX   估計到3千了不起少個50CC 哈

個人是比較懶得加機油精~
所以直接買力魔的MOLYGEN 5W50液態鉬機油

貴貴的奶茶...

LM的MOS2 買了還沒用，等用完再來買奶茶試試

pigfoot 發表於 2016-6-6 22:40
Wagner也有一隻陶瓷油精, 用砝碼機測試比LM還厲害...

常常可以看到所謂的砝碼測試

但常常有個疑惑在於

好比說 純粹引擎磨耗的臨界點在於10個單位好了

超過就是大幅度磨耗

所以加上A牌油精之後  可以承受20個單位好了

引擎磨耗大幅度減低到某個百分比

那加入了B牌油精 變成可以承受40個單位好了

本質上根本沒多大的意義了  那個磨耗也已經是微乎其微的差異了

換句話說

加了A牌油精好了  引擎可以讓你惡操 20萬公里 損壞

加入了B牌油精  引擎變成可以惡操30萬公里損壞

但現今的引擎  可能到1X萬公里  其他部品就先壞&磨耗

所以磨耗測試對我而言沒什麼差別

反倒是不同品牌的油精&機油提供的差異性

比較有吸引力

好比  散熱  是否產生油泥  是否高溫&極低溫下變質   這幾點

這就不是砝碼機可以測得出來的面相

cool2264 發表於 2016-7-3 22:10
常常可以看到所謂的砝碼測試

但常常有個疑惑在於

之前有找到國外一篇文章，這種測試已非客觀。

車種：jets
使用機油：賽克隆10w50添加750cc
添加力魔氮化硼50cc

使用1000公里後卸下換新機油
引擎開始發出非常大的異音
下引擎檢查後發現引擎掛掉
氣門漏氣、引擎汽缸內壁刮傷
曲軸、氣門搖臂、凸輪全部陣亡

此車都跑長途為主
新店基隆來回跑 ，途中不曾熄火休息

各位大神們 你怎麼看

樓上這篇應該不是個案
想看版上這些神人高見
免得更多愛車不幸受害