本文章最後由 xboy200 於 2016-3-23 23:42 編輯
樓主點出了一個重點:一個國家的國產車商愈少,該國車友幸福指數可能愈高!
澳門有自己的國產車商嗎?澳門人瘋光陽車,算不算是一種「崇陽媚外」呢?如果澳門沒有國產車商或是規模不大,大概無需設立類似台灣ARTC這種保護傘,價格自然相對公道!一般民眾當然支持!
光陽車便宜好騎!滿街跑滿街停!所以在澳門是主流!事實上光陽150cc以下機車在台灣也是市場的主流!而兩陽一葉這些國產大廠應該有分食了八成以上的市佔吧!台灣人不支持國產?我不懂樓主為什麼這麼說。這是樓主的主觀認定還是有什麼客觀的數據佐證呢?
況且250CC以下的車款,進口車商根本就沒有能力與我國產車商競爭!因為我國的國產車商有兩道護身符!一則關稅,一則昂貴且嚴苛的審驗機制,進口車商本來就不是國產車商的對手!在台灣想支持進口車商,恐怕不會比澳門人支持歐系或日系大廠來的輕鬆!但為了娶進理想的小老婆,車友們或許要吃好幾個月的泡麵,或許要分期付款好幾年…他們為自己的目標理想而戰,卻要被樓主諷為打腫臉充胖子自作自受…
支持國產商難不成是國民的義務?在極權國家或許是啦!但自由民主社會之下,大多數人民都有理性決策的能力與自由,如何挑選一台與自己最相配的車款,那是個人的事,民主社會的人民大多不會對這些個人行為說三道四的~
本人過去現在擁有過三台車,都是國產貨!未來如果有入手150CC以下車款的打算,還是會以國產車為主!因為相對便宜、品質穩定。但超過250以上,我會選擇進口車!這無關什麼「自我作賤」的酸民心理,這不過是一個奠基於過去三台國產車的使用經驗所做出的理性經濟選擇罷了~
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