請問豪邁gy6b踩發桿機構問題

atrust 發表於 2016-3-14 19:35
2.大大您是說，我踩發後腳抬起來讓踩發桿復位了，
活塞沒有彈回去，還留在壓縮的位置?
或者我騎到定點熄火 ...

活塞在汽缸內的運行是不會有自己復位的形情!!!
當您熄火後，活塞停在哪邊就是哪邊
進氣->壓縮->點火->排氣

在壓縮位置因為近排氣們都處於關閉的狀態
所以汽缸壓力會很大，但是不至於踩發桿完全踩不下去，需要更加用力才能踩下去!
電發起動如果剛好遇到壓縮行程時，電瓶電力不足導致啟動馬達無法順利轉動
也會讓電瓶瞬間耗電量大增!!
當然，這時候(壓縮行程)的啟動馬達或電瓶如果快壞了，也就英雄無用武之地啦!!
齒輪磨損這還是有分別~~
1.馬達的碳刷已用罄，會沒力啟動或是轉不動!
2.GY6系統啟動馬達會帶動的雙層齒輪轉動曲軸上的單向離合啟動盤，這個啟動排壞了也會不易發動
以上是電發起動系統
3.踩發桿連動軸磨損。踩發桿與連動軸無法緊密咬合，會產生滑牙、崩牙，自然就無法踩發起動
4.踩發連動軸與傳動外蓋生鏽，增加踩發的摩擦力
5.踩發連動軸彈簧簧力不足、斷裂，無法復位。
6.踩發連動軸與傳動箱外蓋座孔已磨損，導致踩發時扇形齒輪無法與惰輪緊密咬合
7.啟動惰輪與傳動箱外蓋座孔已磨損生鏽，無法復位。

這些~~~~~只有傳動這邊立拆立知結果，但是~~~電發起動那邊~~~是需要洩機油拆發電機才有辦法知道。

好的，那我應該真的是齒輪的關係
因為整個人站上去都是不動的
改天找時間拆傳動外蓋來瞧瞧再來回報
謝謝～～

奇諺 發表於 2016-3-14 18:42
上面有分解圖 你可以把踩發零件全部拆下除鏽上油,如果發動中踩 踩發桿會損壞齒輪的齒會崩掉 不要輕易嘗試! ...

不會崩掉,正常來說頂多磨損

因為起動惰齒可軸向滑動

當曲軸旋轉,這時再踩腳發時,起動惰齒會先往傳動蓋,軸向移動
這時因曲軸旋轉,卡不進去會回彈咖咖聲(齒輪"側面"互相磨擦,不是齒輪與齒輪正面磨擦)=不會崩齒

同樣道理,如果會崩齒
那在未發動引擎踩發時,引擎曲軸轉速也約有1800rpm(自動阻風門沒作動)~3000rpm(自動阻風門作動)吧
在那踩下去發動瞬間,人體反應如腳沒立即放開不就gg了

這就是起動惰齒的功用(中間那支)

我懷疑樓主可能沒弄懂我的話

這麼說吧! GY6的踩發機構設計，是會有偶發踩不下去的現象。這是正常的現象，我的車新車就會了(原因有機會再聊)。
我教樓主的方法，就是解這種正常的卡齒現象，如果用我的方法重覆做幾次，還是解不了，那才是真的踩發機構有問題。

我再提醒樓主一次，踩不下去時，是否有讓啟動桿歸位再重新踩。這個歸位(啟動桿歸回未踩前的位置)動作很重要，
啟動桿歸位 : 就是要讓卡住的地方解開。 重新踩的動作 : 是要讓齒輪作重新咬合的動作。
有些人踩不下去時，死踩著啟動桿不放，甚至整個人踩在上面頓阿頓的，這是錯誤的做法，解不了的。

請樓主回想，踩不下去時，是否有讓啟動桿先歸位，再重新踩。
如果是正常的卡齒，這個動作重複做個兩次左右，就能解開。
重新踩的動作要快速，類似瑯頭敲東西的感覺，不須太大力，中等力道即可，感覺齒輪咬到了，再用力踩到底發動。

APO 發表於 2016-3-16 08:24
我懷疑樓主可能沒弄懂我的話

這麼說吧! GY6的踩發機構設計，是會有偶發踩不下去的現象。這是正常的現象， ...

我是腳放開啟動桿回彈到原位後
再踩下去才會發現說完全動不了
不是下到一半才卡在中間
然後我再把啟動桿往上勾(雖然已經復位)
再下踩
重複自己這樣亂試我好像也做過
我晚點再試一試好了
謝謝大大~~

不客氣~
若如你所言，有用過我的方法還是解不了，那是踩發機構有問題，要檢修。
你是買中古車嗎? 車齡多少? 若是的話，前車主可能不會顧車，好好的檢修一下。

前文說到GY6踩發機構的設計，會有偶發卡齒現象，我的GY6奔馳新車時就有了，
早期出現過幾次，現在好像較少見了。我懷疑是那顆惰輪去咬曲軸齒輪時，
惰輪的凸齒碰到曲軸齒輪的凸齒卡住引起，齒輪的咬合是凸+凹才能咬合。
因為前次曲軸停止的位置角度，剛好導致曲軸齒輪與惰輪齒輪凸碰凸咬不進去。
所以重新歸位重新踩，用類似敲瑯頭的頓力，讓曲軸角度動一下，就能順利咬合。
(請看3樓提供的手冊圖片，最下面右側那張)

新車至今已十年了，啟動桿踩過百來次，可能齒輪變得比較尖，較容易咬合，所以現在較少見。  
以上是個人的看法，因為卡齒時看不到裡面的狀況為何，所以，我是以GY6的踩發設計去推論的。
歡迎先進指教。以上~

APO 發表於 2016-3-16 09:30
不客氣~
若如你所言，有用過我的方法還是解不了，那是踩發機構有問題，要檢修。
你是買中古車嗎? 車齡多少? ...

我是8年前買的1992年出廠的豪邁125
碼表是當時大約7萬多公里
油門緊、引擎聲音也比較大聲

https://www.youtube.com/watch?v=rNYg_DO_dzk
http://blog.xuite.net/d02933/twb ... B%E7%9A%AE%E5%B8%B6
看了這兩篇
我想可能如大大所說是曲軸齒輪停在某個點時
惰轉齒剛開始要切進去的時候會合不上
而曲軸齒輪會停在哪個點可能要憑運氣?
但又想想以前那些只有踩發的機車
難道就不會有這個問題
還是我齒輪位置有跑掉
目前也沒有找到在不裝風葉盤的情況下齒輪的運轉影片
如果要看到那個位置連風葉盤那邊也要拆了...

92年24歲的骨董車! 哈哈!好好照顧她吧!建議拆下來檢修一下，如果沒有磨損故障，
清洗乾淨上點薄油，讓他運轉順暢點，回彈也較順。有些車子踩下去彈不上來，
還得用手扳上來，這樣子齒輪的咬合運轉，可是會不順的。

自己如果不會，就請直得信賴的師傅施工。若要DIY，建議你每拆一樣東西拍一張照，才不會忘記裝不回去。
啟動桿上的扇形齒輪，與惰輪齒輪咬合的地方，用奇異筆畫一條對齊線，拍好照再拆。
清洗時別把對齊線洗掉(最好是用擦拭的，清潔齒輪)，裝回去時這兩顆齒輪的對齊線要對上。
如果沒對上，踩下去的行程會改變(好像是變短的樣子)，角度高低好像也會改變(忘了)。
這是最容易出錯的地方，角度要抓對才行。

GY6的踩發設計獨一無二，和其他車種的踩發構造是不一樣的，所以問題不太一樣。

APO 發表於 2016-3-16 11:35
92年24歲的骨董車! 哈哈!好好照顧她吧!建議拆下來檢修一下，如果沒有磨損故障，
清洗乾淨上點薄油，讓他運 ...

咦~
我剛剛踩了好幾十下(腳痠
測試卡住的時候
再退回歸位後再往下輕踩撞幾下
真的就踩得下去了耶
那我之前一整年在搞什麼
剛剛是熱車在踩
不知道跟冷車有沒有差異
我接下來連踩一個禮拜確診看看
先謝謝大大的指導了~~

一開始，在樓主的第一篇文章中提到 : 當起動桿卡住踩不下去時，只要按電發後就踩得下。
那時候，我就懷疑樓主是正常的卡齒現象，所以我才教樓主這個解卡齒的方法。

但是，發文者常會犯一個毛病，當回覆建議多的時候，不知道要聽誰的。是要用抽籤，
還是擲筊，還是看誰的積分高。甚至對一些簡單不用花錢的方法，認為無效。所以發文
者往往沒有很用心的在讀文。本來半途不想管了，但看樓主對每篇回覆必有回謝，所以
才決定繼續管下去。

我教的這個方法，其他車種遇到卡齒時也可使用，雖然構造不同，卡的地方不一樣，
但基本原理是差不多的。用了如果無效，再去做檢修。最忌諱使用暴力死命的硬踩，
甚至整個人踩在上面頓阿頓的。傷啊! 這樣子齒輪容易磨損，軸孔容易擴孔的。樓主
之前的硬操，加減會傷到齒輪與軸孔，話雖如此，不代表有損傷就完全不能使用。
我弟弟的飛舞100，扇形齒軸心被他操到軸孔擴孔很大，但他還是繼續使用，只是操作
時會較不順暢，他能習慣接受就好了。

遇到問題時要動腦思考，有時候轉個彎，一個簡單的方法就能解決問題。修車和
中醫很像，大部分用的是經驗學。車子有問題先從簡單的下手，不要一開始就認
為是得了癌症，得開刀手術治療，車行最愛這種喜歡開刀的客人了。