車行老闆說下月 NEW Cygnus-X 開始分批召修

bhuchang 發表於 2016-3-12 22:47
想買NEW Cygnus-X,但是看到連續出問題,還是再觀望一陣子.

其實後面可以買了 後面聽到出狀況的好像幾乎沒有 不過如果害怕妥善率 國慘的還是...嗯 你知道的 honda的速克達 妥善率很op 再給我一次機會我可能不一定會選四代戰了
但我現在很愛他 不論外型 還是操安性 其實都很滿意 過灣磨到柱還覺得很安心(喂!)
扣掉那些瑕疵烏龍 我對四代戰的評價很高
(前陣子為了儀表跟插銷 一個星期到車行報到兩次的四代戰車主(舉手) 換了三次儀表+插銷 哀~)
不過台葉還願意召回應該算很不錯了(比較起來)
簡直跟選舉一樣 國慘車只能從爛的裡面挑一個不爛的買

Q80795 發表於 2016-3-12 23:23
碼錶早就招回了!!!插銷唷   我看聽聽就好!!!

插銷我已經去YSP換過一次了 確定有異音就換了(我家這邊兩家都是)
據我收集到的消息是零件供應商換料號 跟三代一模一樣的零件沒事更改料號 沒兩下就磨損 車行老闆無奈的說 原廠根本壓給 耗爸修贏沒事找事(臺語)  然後就幫我送去歪A始批拆引擎了QAQ

換插銷喔~我看山葉股價會掉喔...因為這是大工程!

也不是所有店家願意拆換~因為一天來一台換插銷~我想半天就去了...

其他生意都不用做了!就算願意換好了~誰能確定每間YSP拆引擎組引擎功力了得??!

這不是換換線組即可!裝回引擎要是哪顆沒按照扭力板手鎖呢?!

拆裝引擎的時候~旁邊放飲料~外面砂石車在吹風~誰能保證砂石不會飛進引擎??!

組起來發動後~一堆砂石繼續磨引擎...

二代壞了怒牽四代，3/3出廠的希望沒啥問題，題外話：沒有人覺得車首很低嗎？整個騎乘姿勢變得不習慣了，四代握把跟三代握把大概高低差三公分有吧！

z123415299 發表於 2016-3-12 23:47
換插銷喔~我看山葉股價會掉喔...因為這是大工程!

也不是所有店家願意拆換~因為一天來一台換插銷~我想半天 ...

山葉會補貼工資給YSP(我曾經在YSP上班過)

組引擎對專業的車行來說沒這麼難 時間也不用半天這麼久
原廠車組裝 不是改裝車  原廠件大都較改裝品公差小
原廠件會比較合 改缸車叫來的零件可能需要修改
標準的安裝流程 組完 也不需要像改裝車還要測試
改裝品公差較大 相同的配件組完還是要在測試

引擎也不是都在無塵室組裝 我想車行的人員還是會注意 明顯的沙石 不進引擎

扭力板手的部分 我個人組引擎 是只有四顆天柱螺絲用扭版鎖緊 然後凸輪內練蓋那顆螺絲要打緊
其它都是用手鎖緊 就ok了
我第一次拆自已的車改引擎 (改自已的車之前 已有多次組裝引擎的經驗)
引擎上所有的螺絲用扭版鎖 結果有些螺絲孔都滑牙了

車行是技術從業人員 請給予尊重 尊重他們的專業
並非所有的技師 都是 兩光師

以上是我的經驗 給您參考~

4代每個月銷售下滑..應該是受不了吧..
曲軸插銷 總算要...公開招修了...好事..
山葉125cc以前 銷售數字不是這樣的..
銷售數字 應該是跟光陽 有拚才是

拆引擎上次招修儀表 修完後 回到家才發現大燈泡燒掉了  但是我很少開大燈
這次要拆引擎 修完要壞什麼

不可能拉 肯定不是YSP車行 一定是普通車行亂放消息 山葉才不可能有問題呢
品質都是最高的 測試也一定安全才放出來 且又沒有安全問題為什麼要召修?

http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=2484478&pid=6822246&fromuid=256600
2、4、9、10這四點在歷代勁戰都有出現，也是俗稱的通病。
所以這幾點可以無視了原廠不可能會解決，還有第8點當初三代也有出現，不過加了點油就好了。

http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=2484478&pid=6822501&fromuid=256600
1.引擎異音 活塞插銷問題
目前沒遇到
2.引擎異音 曲軸軸承間隙問題
這已經是前幾代的通病了 目前沒遇到
3.儀表故障歸零問題
如何歸零? 如果是時間那些歸零那是電的問題 目前沒遇到
4.傳動皮帶掃case問題(轟轟聲)
這已經是前幾代的通病了 目前還沒遇到
5.傳動問題-怠速開燈由轉速1800掉至1500無 法恢復至1800
6.傳動問題-開大燈 同6000轉速 但時速與未開大燈時速相差10公里左右
以上兩個問題 跟傳動沒有關係 跟電系還比較有可能有關 沒遇到
7.鎖頭故障會在不該通電的位置通電
目前沒遇到
8.磁石鎖雨後卡卡
這個不只Y牌幾乎每個磁石鎖都會 雨後上點油就好
9.車殼問題-各項電系開關 間隙過大 容易導致雨水大量灌入
這已經是前幾代的通病了 沒注意
10.車殼問題-某處組裝不良 造成不該出現之大間隙
這已經是前幾代的通病了 沒注意
11.後卡鉗-原地立中柱 手加油門 後卡鉗會搖晃 ，如果定速 他就持續搖阿搖。(尚在確認中 此情況是否為不良品導致又或者是正常，但已有車友表示他的不會搖)
這有可能是碟盤不正造成 單邊活塞卡鉗本來就可浮動 沒遇到 不過快去檢查吧這似乎有點危險
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=2484478&pid=6822556&fromuid=256600
1.引擎異音 活塞插銷問題
回:沒有遇到
2.引擎異音 曲軸軸承間隙問題
回:預防中，用自認為比較好的機油，心理安慰。
3.儀表故障歸零問題
回:沒遇到
4.傳動皮帶掃case問題(轟轟聲)
回:無，但騎900km時就換日製5ML的皮帶
5.傳動問題-怠速開燈由轉速1800掉至1500無 法恢復至1800
回:無，預防措施，電瓶先改了，傳動全套也改了
6.傳動問題-開大燈 同6000轉速 但時速與未開大燈時速相差10公里左右
回:無
7.鎖頭故障會在不該通電的位置通電
回:無
8.磁石鎖雨後卡卡
回:無
9.車殼問題-各項電系開關 間隙過大 容易導致雨水大量灌入
回:車放室內，洗車用擦的，不用水柱噴
10.車殼問題-某處組裝不良 造成不該出現之大間隙
回:自已用透明膠帶黏，或拆殼補強鎖點
11.後卡鉗-原地立中柱 手加油門 後卡鉗會搖晃 ，如果定速 他就持續搖阿搖。(尚在確認中 此情況是否為不良品導致又或者是正常，但已有車友表示他的不會搖)

不貼了 仔細看 這麼多人沒遇到問題 你在騙阿 車行再騙阿

拖了幾個月, 終於肯recall...

據說招回改正會幫你升級成155CC  所以聽聽就好