較適合 G-MAX 200 之機油請益

六連桿還要補充黃油？真的是這種設計嗎？
那pgo不就將六連桿的車當做是耗材在使用囉？
真得感覺很奇怪！

大大您好 , 小弟那次要補充應該算是很少數的個案吧@"@技師當初也說過 , 打完之後 , 流失的機會是非常微乎其微的(因為那很濃稠 =口=) 小弟推測...會不會是出廠的時候其實是沒幫小弟打上的=..=也是有這可能性 , 小弟那時候打完 , 到現在3千公里左右都沒再出問題了 , 所以大大應該可以放心囉^^" P.S 小弟的車車 , 彎下腰去看 , 就能看到六連杆的位置附近有2個油嘴囉

[ 本文最後由 atmg27 於 2007-12-24 19:35 編輯 ]

原文由 a4509585 於 2007-12-24 10:25 發表
我覺得..G200 不要用 太薄的油也.我之前用 5W50(嘉實多黑罐黑蓋)(賣場賣168)
我一起步大吹.RPM可以瞬間拉到6500左右..可是卻沒有力量...感覺一止在拖..
跟我之前換的10W50差很多..個人認為...G200 原廠限速8000轉...不算高轉..認為不要用 薄油..
比較適合...薄油雖然拉轉快...但是因為車身重 卻無法直接有扭力...用 厚一點的油..
拉轉雖然慢..不過力道卻很實在...@@!!

G-200低速扭力算充沛唷，最大出力大概在6000轉上下，原廠離合器很難
抓的住，會嚴重打滑損失動能，小弟用的是阿達兄加工的離合器，碗公本
來也是用阿達兄加工的，但是最近找到一個超讚夢幻部品，雖然號稱經過
電腦平衡加工，但是小弟是看不出那邊有差別，重點是他內部的摩擦面不
是畫線也不是噴砂，而是像鐵網狀的，剛裝上去沒裝傳動蓋去試車，只見
一補油門離合器就開始噴粉末，磨合後那個效果比阿達兄的碗公還好...

另外六連桿的確是需要上黃油的，雖然黃油不會耗損，但卻會隨時間慢慢
變質劣化，這是油的特性，大多都是每5000km左右上一次，並不是六連桿
的問題，給車行打一次大概50塊吧，自己去買個黃油槍+黃油頂多250...可
以用很久，G-200小弟記得有3個還4個點要打....正確資料得爬一下文了

[ 本文最後由 viper0430 於 2007-12-24 20:23 編輯 ]

恩恩沒錯0.0現在車車已經開始有點起步顫抖了ˊˇˋ"大大說的那個部品是離合器嗎@"@能否詳述一下~或是PM一些資料給小弟~小弟有點感興趣>"<感恩^^

G妹200也可以用GY6的離合器組，種類相當多，好找也不貴。
不過最近朋友提供了謎樣神器H01，改天看看是不是超神

你說的那種網狀碗公~小心你的離合器皮會掛的很快喔~
因為你只要吹油門~他就會刮離合器皮~所以才會有粉末的東西~

不過聽朋友說之前狼駒裝的"AD"離合器與"光滑"碗公在奔騰原廠車上服務的還不錯呢

[ 本文最後由 LSI狼 於 2007-12-26 01:00 編輯 ]

H01用過了~感覺很爛~抓不住~用一段時間~離合器本體會變形~

可能也需要對應的好碗公，目前的離合器使用還順暢，不過剛好有多的開閉盤，改天裝上與現在車上的離合器比較看看效果

H01可以配DINK 150碗公~也跟G MAX 200是一樣的碗公~
不過無法吃滿整個離合器皮的寬度~
他的寬度比我的還要小~你可以比較看看~
只是長度比我的還長~長一點點~
不過皮的等級就普普了~