雷霆專用，二手KSRZ前叉整理分享。

話說小弟我很喜歡在網拍上亂逛亂看，日前剛好看好一組KSRZ的雷霆前叉在出售，居然只要1500元....
雖然對方說無漏油，動作正常，升級拆下，不過依照小弟我多年的買賣經驗，絕對不可能!!!

在跟對方卻認無歪、無撞、外觀無大傷之後，在跟賣家凹個含運.....對方也答應，沒幾天前叉就到我家來了。


一打開盒子....果然不出我所料，油有滲出來了，還跟我說沒有漏油.......XD

至於作動是正常，但是就是很澀，不太順暢，研判這一組應該使用很久了!!

反正沒差，我也是要整理的。

在來看圖說故事吧!!



外觀還OK，畢竟是二手，不能挑剔。


驗明正身，KSRZ，上網查了一下，好像是高雄車業，不過我上他們的網拍問說要買彈簧，到現在都沒人回我...XD


頂蓋是10號內六角~


阻尼棒下方螺絲是8號內六角~


這是拆阻尼棒的拆法，阻尼棒上方螺絲也是8號內六角，上下要互相抵住才拆得開喔。


全部分解後就是這樣啦~


阻尼棒上是使用簧片來控制，聽說能夠比較精準，也不知道是不是!!
不過這跟DY的阻尼棒相仿，DY也是使用簧片控制。重點是居然拆不開!!!!打到都快爛了還是拆不開....放棄，以免拆壞。


上方小孔(似乎有稍微磨損)


下方大孔


中間要大不大要小不小....XD


看看這悽慘的油封....


看看這悽慘的內部....還有沉澱物......天啊!!
油倒出來大概剩50cc，而且毫無潤滑度可言，又黑又臭.....


超噁心，還生鏽，應該是有水氣跑進去了。


既然是33芯，當然就跟原廠雷霆的油封通用嘍~


土封龜裂，一樣要換，當然也跟原廠雷霆前叉一樣規格~


最重要當然就是洗!


洗洗!!


洗洗洗!!!


洗洗洗洗!!!!


我忽然發現，他的內管上有這一個小洞，功能不知道幹嘛??
DY跟原廠的都沒有說。


組裝過程我就沒拍了，反正就是怎麼拆怎麼裝而已。
至於這一組的彈簧，我量一量，長度，圈數都跟原廠雷霆差不多，但是線徑比較細，所以應該會比較軟。





上車照


左邊，支架被我拆掉了。


右邊，支架一樣被我拆了。



別懷疑，我的車是超5.....只是改了雷霆三角台而已....XD

這一支前叉效果還蠻讓我驚豔的，我使用魔特20W的前叉油，一支灌100cc，沒有增加彈簧預載，阻尼感偏重，
高速下連續爛路，說實在還真的蠻舒服，但是低速的舒適性就比較差一點，可能是阻尼重，回彈慢，使用幾天之後，彈簧支撐性略顯不足，果然是比較軟，也可能是被操過的關係，更換後應當就可以回復雄風....XD



本次撿寶花費金額：

前叉  1500元

油封  0元 (認識的車行給的....)

土封  0元 (認識的車行給的....)

魔特前叉油  500元

工錢  0元



DIY無價啊~
用一用出售去~
哈哈哈哈

話說原廠也是1500 DIY無價

DY也有孔?
應該是稍微釋放前叉壓力XD?
1500會整理很划算說QQ

好厲害,多多跟你學習才可以

我覺得那個因該是洩壓用  如果那個洞再大一點 就可以裝個洩壓閥來玩玩 登窟拉就會咻咻聲xdddd