本文章最後由 SAVAGELIN 於 2016-3-1 12:53 編輯
大概在兩個月前參加ZEUS的臉書粉絲團活動讓我有幸成為ZEUS碳索者，從之前也是戴ZEUS 806帽，而能得到一頂全新的碳纖帽ZS-1600也是蠻幸運的~ ZS-1600是ZEUS運用風洞機輔助研發出來具有優良空力特性的中高階全罩帽，並採用了碳纖維材料製作帽殼以減輕重量，就數據上來說規格十分不錯，不過真正的感受還是要戴上帽子騎車去才能驗證，我就來試試它到底有幾兩重吧!!
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影響我選購安全帽的條件有以下七項條件↓
A.外部: (1)空力佈局 (2)帽體材質。
B.內部: (3)通風效果 (4)鏡片氣密 (5)內襯包覆。
C.操作: (6)開關直覺 (7)開關手感。
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A1.空力佈局
側面大量線條與引導氣流的凹槽。
這個角度看的到凹槽。
從後面更能看出側面的空力佈局，帽體後方有延伸出來的鴨尾減少尾部渦流。
上方的進氣孔，進氣是往頭頂方向非直接導入，用來閃避內墨片。
這個背面的散熱孔好像似曾相識，原來跟女王常帶的ZS-611一樣阿~
●經過測試後發現150km/h內都有不錯的表現，但我上64高架發現遇到側風比較大時帽體會小幅度左右快速抖動!!?? 可能側風真的太大吧? 或是帽體側面撞風面積比較大吧? 目前不太了解，之後問廠商看答案摟~
A2.帽體材質
●帽體材質攸關了強度與重量，ZS-1600採用了碳纖維材質雖然在國產帽不是首例，不過細節上也越來越好，ZS-1600官方重量1220±50g以內置墨片來說算是控制得不錯，比起舊帽806A來說頸部減少了很多負擔。
B3.通風效果
小弟就請女王幫我們介紹吧~
頭頂進氣口開關(開)
頭頂進氣口開關(關)
●頭頂進氣口開啟後並沒有冷風灌入的感覺，不過確實比較不悶熱，不過我還是喜歡開啟後有灌風的感覺。
嘴部進氣口開關上推(開)
嘴部進氣口開關下推(關)
●開啟嘴部進氣口除霧效率會好些，個人覺得還可以再加強，尤其北部常下雨動不動鏡片內就是霧氣，不過還是乖乖貼上防霧貼片會比較安全些。
後方排氣口開關前推(開)
後方排氣口開關後推(關)
●我覺得效果不明顯...... Orz......
這個耳後的散熱孔就是常駐的，有看過ZEUS的風洞測試，這個散熱孔是有功能的。
B4.鏡片氣密
●剛拿到帽子的時候就急著衝上山了... 沒看氣象的結果就是落湯雞阿... 那就順便測試雨天鏡片氣密吧，目前測試的結果，不會有外面下大雨，裡面下小雨的情況請安心服用。
●隔天天氣好多了進行了鏡片氣密測試，150Km/h內都還不錯風切聲也算小，但是一但進入超高速，我沒有刻意埋入風鏡後方，鏡片稍微會有氣流灌入，我猜測應該是風壓使鏡片變形導致膠條密合度降低吧。ps.別問我超高速是多少...
B5.內襯包覆
●內襯包覆性個人覺得比起806系列有很大的提升，兩頰固定性好很多!! 竹炭纖維內襯比起之前的內襯真的比較能夠除臭，內部不會有汗味，算是很棒的優點；眼鏡溝一直都是ZEUS的傳統，從806A系列就很方便不會壓迫到眼鏡。
C6.開關直覺
●透氣孔的開關直覺性個人覺得表現普普，例如:總是要記住嘴部進氣孔是上開下關還是下開上關...以往806開與關很明顯，可能剛換不太適應吧...... 不過幾天後用習慣就能排除這個問題了(這可能是我的個人問題)。墨片開關還不錯，很直覺就是上下扳動。
C7.開關手感
●我對安全帽手感要求很簡單，同時應該也是最重要的一點，就是"明確"ZEUS ZS-1600處理得還不錯，明確的操作感可以省下多餘的心思，把專注力放在騎乘上。
---------------------------------------實戴圖-----------------------------------------
●帽體算中等大小，ZS-1600有刻意把側面跟頂部做的比較緊緻，側面則和806差不多。
感謝各位耐心觀看~
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