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●○●※ 新勁戰後碟系統 原廠樣式※●○●

深藍風暴 發表於 2016-2-28 14:06 ●○●※ 新勁戰後碟系統  原廠樣式※●○●5673
有再幫改嗎?哈哈

我用的是RPM二手套件,3500整套是8年前的價格,现在早停產了,北部现在聴説是7500不含装
請大家用詞注意一下~
akn855777 發表於 2016-2-28 00:07 ●○●※ 新勁戰後碟系統  原廠樣式※●○●7302
後碟的JR還真是讓人懷念呢!

哈哈,是不是,在北部我是目前還沒看過在街上跑的,可能都是爆改之類的收藏車。
ChouTY 發表於 2016-2-28 00:34 ●○●※ 新勁戰後碟系統  原廠樣式※●○●2024
小弟想請問一下,後鼓那邊有需要做其他更動嗎?還是改齒棒其他都直上就好呢? ...

培林+油封更換,齒棒直上,煞車鼓部份,煞車皮檔塊要切薄那部份無法拆,螺絲上有橡膠油封
nod32box 發表於 2016-2-28 15:16 ●○●※ 新勁戰後碟系統  原廠樣式※●○●830
少個"潮"要多2000
只能說現代小鬼真有錢

恩...小鬼是指我嗎= =?

不過錢,這東西 努力賺多點不就好了?
本文章最後由 freedom888 於 2016-3-16 23:44 編輯

戰力十足! ●○●※ 新勁戰後碟系統  原廠樣式※●○●5608

我的機車不是勁戰,
土改對四後碟+245mm碟盤,
6061卡座燒焊在排骨上,再銑垂直面,
碟盤哈姆鎖/焊在原輪框上,再用車床車最後一次垂直面,
排骨培林用KOYO鐵蓋,
材料+焊工+銑工沒花多少錢,車床車工不用錢,但土改總工時超長,
已正常使用好幾萬km,很滿意.

但我還是覺得樓主的改法也很讚也不賴!●○●※ 新勁戰後碟系統  原廠樣式※●○●4763

bear70612 發表於 2016-2-28 16:31 ●○●※ 新勁戰後碟系統  原廠樣式※●○●3297
我用的是RPM二手套件,3500整套是8年前的價格,现在早停產了,北部现在聴説是7500不含装 ...

抱歉這麼久才出現,小弟工作上忙,假日閒暇搞搞車子,我來綜合一下帥哥的問題。

1.本文中提到勁戰的後碟系統,對應為原廠200MM碟盤,小的車上的為浮動碟,卡鉗為原廠四代35MM單向活塞。

2.小的第一套為鯊魚排骨+螃蟹卡座(對應碟盤為220MM),這套內所配置的是BREMBO1199大螃蟹,雙向34MM活塞,老實說 這套的煞車力道相當強勁,山路上力套有點不好拿捏,一般道路使用上,由於力道相當夠,使用上如魚得水。

3.您看到的180MM碟盤為我老婆之用車,純粹"爽",所以也裝了後碟組,卡鉗是32MM對向雙活塞,看您這麼熱絡的回文,就偷偷告訴你,這些材料不到5000,工資?  我用自己雙手賺了。耗材? 碟盤360 煞車皮280。

4.您討論的鋼板卡座問題,其實就理論上鋼板硬度是較6061還高,但是您發現了一個問題嗎? 為何市面排骨或卡座,不是取材用鋼板,撇除好加工問題,再來就是"韌性",太硬的鋼板,就怕斷裂,您使用了8年是真的不錯,您如果是使用鋼板一體雷切排骨及卡座,使用後就知道我再說什麼了。

5.現在的人已經走向精緻化,好精裝、完整性高的配件,而不是單純燒燒焊焊,如果這樣太抽象,就好比現在早餐店,都走向精緻且套餐式,就算老式美而美,也紛紛推出套餐、組合餐來對應。
原廠排骨加工,當然是相當省錢、實用,但 因為不夠漂亮,這種做法價格也不會漂亮,當然廠商願意配合的也少,用焊的每台車的公差,無法在車行做調整,車子必須到公廠合對,相當不方便。6061鋁料CNC加工,漂亮,準度可以,到店家後只要修正每台車的公差後即可,便利性高多了,雖然價格高3倍,但我相信現代人 會買單。


以上




原廠*瘋
a750828 發表於 2016-2-28 09:28 ●○●※ 新勁戰後碟系統  原廠樣式※●○●5847
那樓主覺得原廠35mm單一卡鉗夠用了,跟你的單二卡鉗有關嗎?
你的卡鉗座到底是什麼材質?200、300、400? ...

這個對話感覺好像 小時候跟大人講話 的感覺...

小孩講什麼  大人聽不懂,大人講什麼 小孩聽不進

感謝支持,外觀、完整性、及優越性這確實是現在的"趨勢"
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a750828 + 5 心有戚戚焉

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排骨片岡 應該會等到死 .
其實後來我也是換輪框改4代固定碟.
改車是樂趣有啥好吵得~每個人的點都不一樣
不是嗎
jr 後蝶???用甚麼車的改上去的阿