換排氣管是否會增加轉速？

以直通為例
換排氣管，起步噓是指轉速拉不起來嗎
尾速強是指後期轉速拉高很快？
那這樣是否純粹換管能增加終轉（純粹換管）
朱重過重是否也會影響終轉呢？
125c.c

目前珠子 拿110系列原廠珠  gy6 1500 短 左旋彈簧

你把屁眼撐大了心臟會跳比較快嗎?

想要速度 說真的還是存下來改整套引擎 比較快 聲音也不用大聲

或換CC數大機車

用直通管真的沒必要阿.....聲音又大 又會被開單  

所以換管是沒效的，了解
決定還是再把大彈簧加硬試試看了

又一堆看到改直通就亂回的

直通當然可以增加轉速....前提是你之前的管回壓太大，高轉拉不上去
一般車除非大改缸，像fzr 150爆改到300，才可能因為裝原廠管回壓變大，排氣不順才會增加轉速，但還是比原廠的低
不過怎樣情形下增加的轉速都不會太多....不要以為從原廠管改直通管又不爆改會增加1~2千轉以上，頂多500轉以內
就算爆改也不會增加很多，因為改缸增加活塞重量，拉行程降低活塞上下的速度

fzr原廠49缸能拉到13000轉就是因為活塞輕
改52甚至54缸就沒辦法拉到那麼高了....當然精密改也是輕鬆近13000轉，但一般改的並不是很精密
從47改66曲軸轉速更不好拉.....當然精密改也是輕鬆萬轉，不過還是不敵原廠的轉速

為什麼我知道
我自己本身試過不同口徑的消音塞
口徑越小尾速越低高轉越不順越拉不上去
口徑越大尾速越大高轉越順越拉得上去.....但尾速也沒多超過5，單純依轉速計算只多350轉而已

jeff208221234 發表於 2016-2-25 18:55
所以換管是沒效的，了解
決定還是再把大彈簧加硬試試看了

引擎能力就是這樣
傳動設計的修改，一邊增加另一邊就是削弱

要全面增加試試看改汽缸/改電腦

我可以問也是排氣管的問題嗎?
我是騎600RR...如果換排氣管
只換中尾段這樣會有影響嗎?
還是要配合電腦才會有用?

....最近看上兩兄弟還蠻好看的

直通管 要有高扭力 高馬力 只有2種方式
1.上渦輪 或是機械增壓
2.永遠保持 高轉速(利用高轉速去榨動力)
以上二者 不太需要回壓
當然油耗就.....

排氣量不夠直通要用更多轉速過那一段空虛區
但是效果不見的好,好看其實改個回壓就ok了
以前裝直通用高轉,結果聲音大,起中幾乎全油門高轉再帶速度
尾速其實也才多5公里,但是傳動的磨耗跟油噴得蠻兇的
改回原廠0~90加速很快,只是90後就上去較慢,但市區好騎多了(一樣配置,彈簧放軟)

汽缸沒有動
或是引擎特性不是高轉的
換直通沒有什麼效果