Tigra 上 DY傳動全套 心得

繼上一篇發問後輪自轉問題，一開始就往幾個方向想

• 小彈簧斷了
• 小彈簧軟了
• 碗公失真了
• 小虎自嗨了
  

那時候由於手上工具借給了朋友，沒辦法自行拆卸傳動檢查，
就只好先跑去車行檢查，檢查費200....雖然知道會收錢，
但是如果當時工具在手，就可以省下這兩百塊了...
想說沒關係，至少問題抓到了。


回家就馬上上網爬文，找找看有沒有什麼評價還不錯的傳動
找阿找一開始本來想說買離合器就好，
結果看到當時碗公也有點傷(內斷導致受傷)
碗公也一起買好了
想說五萬多公里了沒換過改裝盤，
又聽人家說改裝盤好像很威很厲害一樣
一頂不住心中改車的小惡魔
從原本的只想買離合器
最後卻變成全套傳動了...
只能說改車真的是一個無盡的深淵阿...
網拍手一按下去，小朋友就這樣飛走啦.....


過了兩三天，終於拿到這組.....
薑薑~~~~

猜得出來是哪組嗎!!!?


沒錯!!!就是dy!!!!


蹄片比原廠大，邊邊也有修


噴砂碗公


普立盤，不過他的滑鍵長這樣我還是第一次看過...
這種的有什麼特殊功能嗎?

不管了，先上車在說啦!!
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                                                                      以下是實裝心得

一開始裝上去後全部都是新的，指有開閉盤維持原廠 皮帶換新  前胎配置BT601SS
dy配置的是10g*3 11g*3 12g*3
所以只能3輕3重配
跟傳統的6顆一樣重不太一樣
一開始想說改裝的東西轉速可能會偏高
就裝上了11+12的組合
結果上路測試 一敗7000轉 終轉8000轉 尾速105 加速無力...整個軟掉....
想說是不是被騙了.....(畢竟原廠公布最大馬力在8750轉阿!，連最大馬力根本都還沒到....)
回家馬上換上10+11的組合  一敗7100轉 終轉8100 尾速107 加速有好一點...
但加速還是比我還沒換之前還要爛阿
心一狠不裝dy給的珠子，直接拿自己最輕的珠子出來!
9克!!!!全上!!!!!!!
上路測試!!!!!哦哦哦哦哦~~~~~哦哦哦哦哦!!!!!!!!
感覺不一樣了喔!!!!!!
一敗7500轉左右  終轉將近9000  尾速115!!!!!我自己也嚇到了!!!!
之前也沒那麼快過阿!!!!
SDP剛用時最快大概112!
能跑出115這結果我還挺滿意的，且加速不輸之前，重點是轉速整整少了1000轉
騎起來更順暢了，之前只要破百，引擎聲就是非常的大，換完改裝盤後，轉速明顯有降低
引擎聲不在那麼高亢，而對於我這種經常油門一敗，油耗還有33已經算滿意了。
如果是長程巡航或黃金右手騎士，平均37以上一定不是問題。
找時間在找路長又安全的地方看有沒有機會上到120

感謝各位的收看。

DY這組盤本來就不是高轉取向 但大改車 很好用
這組盤以前叫A2 那滑件是悍將的

這組之前勁戰用過,價格便宜,效果也還OK,只是...碗公內緣的噴砂拆下來檢查摩合狀況,結果大約2-3000公里就磨光了XD~~

GOGOGO 發表於 2016-2-21 23:59
這組之前勁戰用過,價格便宜,效果也還OK,只是...碗公內緣的噴砂拆下來檢查摩合狀況,結果大約2-3000公里就磨 ...

噴砂碗公的用意其實只是加速皮跟碗公的磨合，

讓皮跟碗公可以花較短的時間達成磨合後的最大接合面積，

所以很快就磨光是正常的，因為那只是一種補助機制~

DY配的後組是大組還小組阿?大彈簧不知道多硬 看起來不錯喔~

DY離合器 正在服用.說真的個人感覺很好 不會抖 目前用了約6000公里 原廠拆下來後 先用DS副廠的.不好用 會有機機聲 然後會抖

使用約3000就拆了

我使用的是原廠小組傳動，只換了一個東西價錢只要400....尾速都高很多，重點我是601SS前輪。  GPS實測落在110~112。
老虎沒轉速就沒尾速。     DY盤以前玩勁戰換不少，回歸本質。  原廠東西其實不錯的!!!!!   

brs58268 發表於 2019-1-14 12:33
我使用的是原廠小組傳動，只換了一個東西價錢只要400....尾速都高很多，重點我是601SS前輪。  GPS實測落在 ...

大大換了什麼東西??

我覺得原廠就很好了專拉中尾速，只是起速不是很強剛剛好，彪虎拉120沒問題前提是路要長，以前都是覺得原廠太弱才會動傳動組，而彪虎不動傳動也很會跑

其實改個16克珠，大彈簧換和原廠一樣長的1500-2000轉之間，應該是克130km吧，many110單改16克就能100km,以前要上80-90km都要拉超久的