噴射雷霆150整流器料號變更了

近期雷霆更換整流器,據車行告知,已經變更料號(使用其他款車的整流器).

原本雷霆是31600-KED9-900.
現在已經換成31600-KED9-910 (SHADOW GTi 300).
網拍也有賣新舊款都有.
若是維修發現是整流器故障,記得換新款後三碼910.

目前跟零件中心下單,已經變更為這個新料號...看網拍零件的製造日期都去年後半年的.
或許已經有人知道這個訊息很久.

提供給尚未知的雷霆車主

******************************************
另外,高壓線圈料號"3051A-LGL9-900".
網拍2015.11月已經版數:7 ..一些2014年之前庫存品是版數:3 .
建議可以的話,買最新版數比較好.
之前光陽很多車子油門似有似無和熄火,都是高壓線圈問題居多.
或許最新的版本會偷改吧,所以還是買最新版會比較好(賭賭看).

參考

如果是換FT6那種類開放式整流器才是王道，如果是只是承受(W)也還可以

這科改良版整流器改良後就變成增加了散熱鰭片數目，不過.....同樣一科整流器，放在雷霆上面跟分在雷霆王和蝦鬥300上面，壽命結果差很多，因為雷霆的整流器位置是放在大燈後面......真的不曉得雷霆的電系統是那個天才設計出來的.....虛要散熱的整流器居然放在那種位置，然後雷廷王的整流器位置還好一點，不過固定位置居然是設計在塑膠的電池盒上面......雖然散熱已經比放在大燈後面好很多了，但是就不能設計在車台上嘛?.....真心覺得，好東西要放在對的位置，不然一樣到頭來我都還是幫客人修改成日製的星艦整流器，修到很煩了....

娜希亞 發表於 2016-2-21 11:16
如果是換FT6那種類開放式整流器才是王道，如果是只是承受(W)也還可以

上次去參加電機研討會

他們說開放式整流器先天的缺點其實比非開放式的更多

RC車系都出好幾年了 X陽RD還在設計變更 表示良率CPK值一直有XX沒修正

還有180的冷排位置放在前土除後方真的很OOXX
往上移100mm不是更好? 冷排被髒汙泥水塞住怎麼維持散熱效率?

我最近叫一條超5-150的原廠大彈簧來換，跟我以前用的感覺也不一樣，懷疑是不是有換過了，變硬了，不過更好用說。

請問FT6那種類開放式整流器的缺點有哪些?

最近才換過整流器~不過沒注意
過年車行沒開不敢騎  過完年去換
已經有點融化了

singer 發表於 2016-2-21 16:49
上次去參加電機研討會

他們說開放式整流器先天的缺點其實比非開放式的更多

那就要看內部電子電路怎麼設計了，狼大有篇有介紹，跟製造商品質差非常多