SMAX的歲末大整修!! 更換引擎襯套篇

標記一下~
看來也要找時間來弄了= =

一次就給它消耗三個套,是有沒有那麼強阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
不過這原廠襯套,3萬就下課??是正常,還是因為所有車種都用相同規格的襯套,沒有考慮到車重負載而致各車種的壽命不同??~~~~~~~~~~~~~~em44.gif

改成滾針軸承會不會比較耐用
勁戰原廠就是裝滾珠軸承

r0931919378 發表於 2016-2-12 20:40
改成滾針軸承會不會比較耐用
勁戰原廠就是裝滾珠軸承

早期EV4、RS車系有人會把引擎吊架的橡膠襯套換成金屬培林...
因為size剛好有合用的 XDDD
缺點就是震動會變大，但我個人是沒什麼感覺，
反而支撐性變好所以過彎更穩比較有感
至於勁戰應該也是橡膠襯套喔，沒聽過原廠有配滾珠軸承的....

r0931919378 發表於 2016-2-12 20:40
改成滾針軸承會不會比較耐用
勁戰原廠就是裝滾珠軸承

勁戰引擎端的滾針軸承吃的力很少
受力大部分都被引擎吊架上的襯套給吃掉了
所以並不是換滾針軸承就比較耐用
而且勁戰引擎吊架沒辦法換襯套，也算是消耗品
一組引擎吊架7~800元，也不便宜
像是SMAX這種襯套設計，更換成本反而較省
我個人覺得這種設計比勁戰優

HKJ 發表於 2016-2-12 21:53
勁戰引擎端的滾針軸承吃的力很少
受力大部分都被引擎吊架上的襯套給吃掉了
所以並不是換滾針軸承就比較耐 ...

可是我真心覺得雖然勁戰的容易壞[其實真的要壞到嚴重至少要三萬KM 或者引擎漏油漏很大浸壞]
有改品可解決[震動變大]或者是換原廠繼續壞
但是站在維修者的角度來說
起碼勁戰在車上可以維修也許只需要另一個人一點小幫忙
但是SMAX的話在車上作業 真的很難 軸心沒辦法只抽一半換 車會倒
所以只有要下引擎的時候順便換
工資全部都咬回來了~
這只純論維修面啦 至於誰操控好諸如此類這就另當別論了

整個工時大約需要多少時間呢~~~~

好啦~不是載妹壞掉~一切都是你太重所以.......XDDDDD

輕量化就沒這個問題了啦 !

是不是先考慮輕量化..............((減重XDD

看起來超搞剛的！師傅應該恨死你

重點是我看照片看不太出來有歪啊！這要怎麼判定襯套磨損？

可以用 熱風槍OR噴燈 稍微加熱一下 引擎CASE孔 在噴點WD-40 清潔滋潤一下 會更好逼入