本文章最後由 etspage1 於 2016-2-14 10:17 編輯
目前車種：address 125G
里程10500km左右
車子前增高20mm左右(勁戰內管+阻尼棒)後增高47mm左右(K1S 340mm+27mm增高座)
前輪新車換TT93 90/90-10使用到9000K下課(反裝)，目前車上使用MC35SS 350-10
比較起來35抓地力稍好，可能是因為規格不一樣，MC35的胎壓可以較低，較能維持煞車狀態的頃角
雨天的話 ... 93地濕的狀態讓我噴一次(山路下坡煞車打滑)，換工作才換35，所以現在雨天也沒得跑山路，不太清楚35能表現到如何
乾地表現35全勝，覺得93剛性不太夠，輪胎撐不住車子的重量
至於後輪不敢用到這麼貴的胎 ...
順序是
新車原廠M6029、磨到安全線3000，多撐300KM換掉(環島中)
DUNLOR MT601、磨到安全線2900，多撐400KM換掉(因為快磨完抓地越來越好，越騎越爽；因為胎開始變形，這胎設計太尖，經過消耗扁掉反而好騎，雨天他奶奶的超滑，尤其是跟原廠胎比... 根本"拉基")
MAXXIS F1ST、磨到安全線3500、因為中釘直接更換
DUNLOP TT92讓我訝異的是放前輪很好用的92拿來後輪用怎麼會滑?
F1ST雨天ok!
MT601感想是12吋的馬車不錯用，10吋的胎喝過孟婆湯的下輩子可能還會再被騙一次(?
原廠跟車來的m6029，意外地沒有打滑過(在加高的車上輕輕摸到中柱都還抓的住)
忘記補充，只有F1ST因為中釘提前下課，而使用里程數高是因為工作換到很近的地方 ...。↑上面後輪補打使用里程
另補充，TT93前輪打28psi(試過26不好騎煞車抓了車子一直要站起來) ...
mc35打26psi，剛換胎打28，發現支撐性足夠，而後就改打26
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