清積碳 (燃燒室、噴油嘴、節流閥...) 於擋車、重機

很多國內車廠對於噴射車都非常建議在大保時順便做清積碳的動作
當然很多人會覺得做了沒用、或是一樣會熄火←這是另外一個議題了

由於本人沒有重機，好奇的問一下想請教
大型重機、擋車也需要清積碳嗎?

別浪費錢了~我有台5噴車~一台轎車~1台化油

我都固定2kkm添加50ml的汽油清潔劑!

你買國光+3m都可以!不用浪費那種錢拆車清洗!

我的車數年也沒有不順熄火問題~破萬km換火星塞也沒積碳白化!

樓上是最好的解答了~

大車還是擋車也是要啊
只是以大車來說 一來較少拿來通勤 里程數較低 可能買了五年里程才兩萬
再者維修的工錢一定比150速可達來的貴
所以比較少看到別人分享大車保養的文章

另外 至於有沒有效什麼的
有做一定有差 只是那個呈現出來的效果
可能要很久才體會得出來或者小到你騎乘時難以察覺
有人很準時一萬公里就換一顆火星塞、五千換空濾、一萬做大保
但就算你不做 現在車子也不至於一兩萬沒換空濾火星塞就壞到不能騎
如果你覺得這些保養周期太短 有會沒換根本感覺不出來
那麼你可以每五百公里檢查一次機油尺、兩三千在換，
五千公里檢查一次傳動等等的一些做法來延長保養週期
只是這樣一來 你就必須有一點機械常識，而且也要花一點心思看顧車子

另外，其實你不做也沒關係
這個世界上也有車子騎十年沒開過傳動蓋、沒換過煞車油但還是騎得很開心的人...

中肯阿!      我之前工作老闆也沒再催促客人洗噴油嘴和節流閥的

只要是內燃機的車使用久了都會有或多或少的積碳的,只是懂的人會用除積碳的添加劑(汽油精)或是常高速長程行駛,固定更換消耗品等的方式來減少積碳,這是經濟又有效的方式,至於花錢清積碳,有時候會有藥水腐蝕的後遺症,不過那就是個人選擇了~~~~~~~

拉轉拉一拉..再配合汽油精..就夠啦...