本文章最後由 tyt1 於 2016-1-24 01:12 編輯
這陣子北部的天空相當的不穩定，一下子是乾冷天一下又是陰雨綿綿的多變天候，看著各家氣象不斷著播送著超強寒流即將來襲的消息我只有把暖爐拿出來躲在房間當宅男的念頭
不過在某天夜晚看著U6社團有車友去了武嶺的文章後，忽然喚起了好久以前上武嶺的回憶，還記得當時我還是國小3還4年級時，跟著家人與親友一群人搭著福斯T4休旅車一起上武嶺賞雪，那時正值武嶺的雪季所以有交通管制，因為有積雪車輛也要上雪鍊才能通行，但因為我們行前沒有準備雪鍊，所以最後只好把車放在管制點旁的停車場，我們一群大人小孩就這樣直接從管制點走了兩個多小時快3個小時才上到武嶺......
後來因為我們小朋友實在走的太累了，所以下山是花錢請當地人載我們下到管制站開車的，在那之後每次看到武嶺這兩個字腦中都是走路走到死的回憶了!
好了...扯遠了
在看到車友PO出到武嶺賞雪的文章與照片後，感覺上南投的天氣好像不錯!加上車友表示因為這幾天雪已經停了所以沒有交通管制與道路積雪的問題!於是乎在當天晚上睡覺前我查了下地圖與北部的氣象，要是明天沒下雨我家橘子應該就不會被家人開出門了，如果順利的話不但能去賞雪還能順便幫橘子做交車後的第一次油耗測試，這次測試完之後也能順便預約5000公里保養了!真的是一舉數得阿(大誤)
就這樣隔天早上8點起床後第一件事就是拉開窗簾看天氣!
還好沒有下雨!橘子也沒人開，煮好早餐跟要帶去山上吃的點心，最後把相機跟外套那些放上車再沖杯咖啡就出門啦! 這次的測試路線是國三>國六>台14>武嶺
回程也相同
文章開始先介紹一下，橘子是2015年出廠的U6 TURBO EcoHyper 2.0旗艦版車型，交車至今並沒做任何的更動 這次油耗結果如何我自己都很期待!出門後先到市區的中油直營店把油加滿，會選這邊是因為有自助加油，這次來回加油都是使用同隻加油槍自己加油
加好加滿! 這次加的是95無鉛汽油，加到跳停為止，會想進行這個測試的另外一個原因就是最近的油價真的便宜啊!!!
一公升19元的價格比水還便宜!不做油耗測試對不起自己 加滿油之後把行車電腦的A里程還有油耗計算都歸零後就出發了! 本來的計畫是到國三清水休息站休息後再接國六，不過因為路況很順暢所以不知不覺就錯過清水直接上國六了，這一段就用紀錄器截圖來交代吧
國三到竹南為止都是定速110~120過了竹南後因為車少路況變順暢所以也跟著車流速度把定速拉高，以跟著中線車輛的車速為主，不刻意放慢到最佳轉速域，這樣才是最真實的油耗測試阿 接上國六後道路較窄雖然沒車但還是定速在110-120的區間，因為路況順暢在國六幾乎都是定速在外側車道巡航
到達國六終點後車上儀表顯示的油耗是8.4/100換算後的油耗大約是1公升11.9公里!
(如果整路照速限慢慢開1公升12應該是輕鬆自在XD) 從北部出發後將近兩個小時就已經抵達國六的終點了，到小七去上個廁所順便買了個飯糰跟豆漿準備當午餐，在離開前也問了當地的小七店員這幾天的天氣如何?
店員說這幾天南投都是大太陽的晴天!沒有下雨也沒有比較特別的天候狀況，聽到這我安心了不少 因為在停車場查地圖時看到一旁店家有再出租雪鏈，而且生意也還不錯，旁邊另一台U6也租了一組，本來有考慮是否要租一組備用?但有車友前幾天道路無積雪積冰的資訊，加上這幾天南投天候也都不錯所以查了一下資料沒看到道路管制或意外的訊息後就決定直接上山了!
出了停車場看到遠方的天空是如此漂亮看來今天山區的天候應該不至於太差了!?
出發吧!進入台14後前半段因為有較多車所以開的比較辛苦，因為我幾乎都是以手排模式在駕駛，在彎曲的山路上自己控制檔位開起來相當的有樂趣，要超車時動力也更好掌控
進入台14甲之後車流少了不少，自己獨自的開相當自在，很快的就到了青青草原前面了
不得不說U6 ECO的操控性雖然不算頂天的好也不刁鑽，但開起來依然相當的好玩，底盤的穩定性跟懸吊的支撐性都給駕駛者很大的信心，加上換檔撥片的加分效果讓山路上獨自駕駛起來更加開心更加愉快!
不過這也是因為今天是自己獨自開車，才能如此，要是車上有其他人我一定會使用D檔順順開的!因為這樣的過彎離心力、側頃與路面的彈跳除了駕駛外應該沒幾個人會喜歡，畢竟他並不是性能車，他給駕駛的樂趣只是他的一個附加價值，讓駕駛車偶而獨自開車時能多一點樂趣而已
到了這邊天候依然不錯!合歡山GO! 回首來時路，不知不覺已經爬了好高、好遠，雖然天氣依然不錯但雲變多了 遠方壯闊的高山感覺是如此的漂亮與壯闊，這好像是我第一次來到這邊碰到這樣的好天氣呢!
但開到這邊我也開始疑惑，山上的雪會不會都融光啦!?
即將到達管制站前遠方的天開始有厚厚的雲層了!
往後拍一張更加的明顯了，遠方的藍天與這邊的烏雲在天空中形成了一個明顯的分界線
望向遠方的山頭，發現有白皚皚的積雪，看來今天要看到雪還是有希望的!?
到達管制站，路況依然非常棒，山上下來的4x4得利卡應該是山上要拖車的，看他們都沒裝雪鍊車上也沒殘雪今天應該是可以不用擔心路況問題了!
武嶺停車場到達!
雖然起了霧路面也微濕但因為車不多所以路況相當不錯
停車場內也可以發現除了汽車外還有機車，在上來武嶺的路上也看到還有幾個單車騎士正在努力的攻頂!真的佩服不已
更佩服的是有一對新人直接就在殘雪上拍起婚紗了....我回家後還看到他們上了新聞 沿路上雖然車不多但因為停車場不大所以還是繞了一圈才找到車位，不過這個車位相當不錯~直接停在滿是白雪的山壁前，等等堆雪人就方便多了~ 到武嶺後再次紀錄一下油耗數字，車上電腦顯示10.8/100換算後1公升跑9.2公里
在山路完全沒在省油的狀況下有這樣的數字比想像中還要好 停好車下車後的第一件事就是先穿上兩件外套，因為在到達武嶺前我都只穿著兩件薄薄的長袖在開車
然後到後座去把布鞋換上比較止滑也防寒的長筒戰術靴，戴上騎車用的SBK SC50防水防寒手套
會換鞋也是有個故事.....小時後走路來武嶺時爬上樓梯到武嶺牌前拍照後要下去時因為階梯上都是積冰，我一個沒踏穩就直接從樓梯上滑下去了!~
還好當時旁邊的熱心路人都伸手把我拉住我才沒直接從樓梯滑到地上去(不過現在這麼胖應該沒人敢來拉我 )
吹上一層冰霜的路牌，在亞熱帶的台灣這景象並不常見到阿~ 一群機車騎士這時也完成攻頂了，其實今天本來我是想騎車來的!看到這些機車騎士真的自己也很想騎阿!
只能等下次了! 來武嶺一定要到武嶺牌前拍一張的，上一次在有雪當背景的武嶺牌前面拍照已經是國小的事了，時間真的過得好快啊!
當時因為交通沒現在方便還有在廬山溫泉住了一晚隔日再上山，那時候只覺得坐車坐很久坐到快發瘋了!
那時候坐的福斯T4也沒太多的影音配備、舒適配備等等的東西
對比現在只要花大約3的小時就能安全、舒適、享受的到這邊真的差很多，而我也從坐在後座被人抱著的小鬼變成自己開車的駕駛了，想聽什麼歌自己切冷氣要幾度自己調再也不用叫大人幫忙了 雖然武嶺冷的起霧還有許多殘雪，但高山的鳥兒依然活潑自在地到處跳啊跳的在覓食 在武陵牌待了一下我發現霧氣有越來越重的跡象了，為了怕等下霧太濃下山危險還是快快把雪人堆一堆回家去吧! 轉過身要面對的就是10多年前讓我慘滑下去的樓梯了，不過這次我小心的踏著積冰抓著扶手很平安的下去了em54.gif 在堆雪人前當然要先填飽肚子了，把早上多煮的青菜配御飯糰還有豆漿吃一吃喝一喝就準備開工啦~
本來是想武嶺不知道有沒有賣關東煮的小販，不過今天可能不夠冷所以並沒發現 車上的室外溫度顯示8.2度，其實比我想像中的高，因為後來在車外堆雪人時我穿兩層外套還堆到有點流汗了 接著就是堆雪人的時間啦!!
其實雪人沒想像中的好堆，雖然10多年前我好像也有堆過不過也沒什麼印象了
這次就直接到車後面山壁上拿一點殘雪慢慢的疊起雪人了!但殘雪真的有點硬，像是結塊的剉冰一樣，只好用手慢慢剝碎慢慢疊了
最後花了15分鐘終於把這雪人疊好疊滿啦! 來跟橘子拍一下，看來我疊的還不錯嘛(自以為 )
再來一張~
希望下次再來看雪堆雪人時我是騎著我的肥藍來啊 在準備下山時看到了今天碰到的第一台輕檔車，看到這位酷龍車友都攻頂了讓我更想下次騎我的肥藍來看雪啊!! 下山前旁邊的山土匪也疊好雪人了，不過他們的雪人比較「平面」一點~em54.gif 接著就慢慢的下山到太魯閣國家公園紀念碑前了，因為霧滿大的所以開了前後霧燈然後慢慢地用手排換檔跟剎車控制車速行駛，這好像也是橘子交車以來第一次使用霧燈
這邊也提醒大家平常好天氣開霧燈可能會接罰單唷!而且候霧燈真的非常刺眼!不到大霧的狀況絕對別隨意使用!很顧人怨啊!!!!! 因為剛剛上山時有不少人在這邊拍照所以沒拍照，下山就來補拍啦! 剛疊好的雪人跟紀念碑拍一張~要拍這張圖還稍微把車子喬了一下位置才拍成功em54.gif 最後一定要來一張通通入鏡的照片對吧?橘子的第一次合歡山達成紀念照
在拍照時也看到不斷有重車繼續頂著霧上山
騎著旅行車款的GTR1400上來這邊一定超享受的吧! 雖然霧很大但他們都很開心，看到我在拍照還舉起手來，這又讓我更想騎車啦!!!
看看遠方的天空依然亮亮的，在往下開應該又能見到陽光沒問題了吧!繼續下山去吧!
雖然開著車持續的下滑不過我還是很想幫橘子找個漂亮的地方多拍幾張照在走，無奈路上好像都沒有任何合適的停車地點，就在要放棄時突然發現前面灣到旁邊好像有個小空地的樣子?於是乎就把車直接開進去了
沒想到就這樣給了我一個驚喜的好拍點啊!下車後看向遠方的風景更是漂亮!而且這空地可以讓我安全又盡情地拍個夠了!
換上廣角鏡之後這張橘子眺望遠方的照片拍起來效果真的還不錯!看來今天跟家人借單眼真是個對的決定 雖然在外人眼中只是個平凡無奇的空地，但只要抓對角度這樣平凡的空地反而讓鮮豔的橘色更漂亮了 一定要來一張的雪人照em54.gif
能夠找到這樣一個壯闊又漂亮的好地點真的是相當的幸運，有時候出門就是如此，一個運氣或是一個巧合就會有不同的火花出現，這也是為什麼我滿喜歡自己到處亂跑的原因
自己出門不用顧慮別人，肚子餓了就吃想要拍照就停，時間如分配也是看自己的心情，雖然好處多多但有時還是與三五好友一起出門比較好玩啊!
在這個空地上我拍了快半個小時順便再把有點融化的雪人喬一喬才繼續下山，希望下次來的時候這個點還在!還能讓我把車放在這俯望山嵐盡情的拍照
清境小七門市休息一下順便買了特色小零嘴帶回家當紀念，我想再過幾天寒流來襲雪季熱門時段到來時這邊應該會滿滿是人而且特色商品都被搶光光吧
到清境小七停車時很碰巧的就停在這台靖海藍U6的旁邊了，兩台特殊色的U6放一起真妙，不過一路上真的遇到不少同型車，多是ECO版的，看來U6經過水野調教後真的賣的還不錯 一旁等等準備上山的三五好友，紅色那台JET POWER整個吸引了我的目光，弄的相當漂亮
當然後面的BMW R-NINET也是引人注目就是了em54.gif 清境小七後面的福爾摩沙會館，蓋得很有美感不知道裡面的佈置如何?價格不知道親不親民(這好像不用多想吧 ) 離開小七後持續的下滑，越接近清境農場遊客也越來越多，許多人看到橘子車頭上的雪人都用手比了比或是行注目禮
看來這次堆的雪人還算成功~不過這張圖也可以看到雪人已經融化了不少了
本來有想下去清境農場逛逛的，不過好像沒車位所以就只好繼續下山了
因為在清境小七有休息過了，所以出了台14後就直接接上國6再轉國3到清水休息站了，一路上車有比早上來的時候多一些，不過基本上國六還是能定速110國三跟著車流定速也是超過120 到了清水休息站之後就買了關東煮當點心吃順便逛一逛提神一下，邊逛邊試吃逛到後面真的很想直接就坐下來吃晚餐啦
不過算算時間現在吃晚餐回去路上一定碰到下班跟返家車潮，到時一定比較塞，還是早早上路回家吧!
離開清水後定速依然是跟著車流維持在120以上，過了新竹車變多才降回110左右
過了關西車又更多了所以就解除定速了!
下交流道後直接開道早上去的加油站去自助加油，使用同一支油槍一樣加到跳停後來記錄最後成績了!
今天一共跑了475.2公里的里程，最後加油加了49.35公升的95無鉛汽油
最後算出來的油耗成績是1公升跑9.62公里!
車上電腦顯示是10/100也就是1公升跑10公里
這樣一算其實誤差不大，因為車上電腦應該沒有把怠速的油耗算入
最後的真實油耗成績1公升跑9.62公里對我來說其實還不錯，因為今天整天我都是以我日常的使用方式在開他，在山路甚至有稍微操駕了一段路，在高速公路上也是跟著車流的速度在跑，沒有刻意的去壓低到最棒的巡航轉速
以一台車重不輕而且沒有缸內直噴、怠速熄火等科技的2.0渦輪增壓休旅車來說這樣的成績其算不錯的!
今天的路線中在國三國六有開ECO模式，不過下國六接台14後ECO模式就關閉了
在進台14後多數路段都是使用手排模式手動換檔，下武嶺到接國6前也是使用手排模式開下山
不得不說水野調教過的eco hyper真的相當的好開，雖然變速箱的換檔聰明度還是沒有馬自達cx-5或福特kuga那樣的好但是懸吊的支撐性與底盤的穩定性完全不會輸這兩台車甚至在支撐性上面還略贏進口的cx5
在空間跟舒適度上也不差，只期望納志節能在用料、後勤、品質穩定性在多加油，並把安全系統全部下放讓更多人能夠用比較低的門檻擁有這些完整個安全配備啦~
偶而我會發不同類型的分享文不過在這可能找不到分區就不會po這了em54.gif
以上就是這次的油耗測試+遊記了~感謝欣賞
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