本文章最後由 highalive 於 2016-1-15 17:30 編輯
車神 ROSSI 出發前都會跟自己的愛車交心一下
在下....「一起回家吧！！！！」
本次的挑戰裝備
2016 ADIVA AD3 跨年之旅前篇 摩托車測試與修正
但....
在地人就是讓你車尾燈都看不到啊......
良い子は真似しちゃダメよ'
戰帖!!!
聽說 Mobile01的大魔王
蔣某人是超級反指標（每次他壓寶中華隊贏、結果中華隊必輸!!!）
在下當然是押寶自己會成功、 跟ADIVA AD3一起回到千葉
大魔王要是押在下會成功的話、魔咒是否這麼強大??????
當然在下的戰力也是相當的高XD
出遊第一天就把 DUCATI 操爆縮缸.......Onz
2014 悲情 北海道之旅 完
Toyota i-ROAD 壞掉了XD
賭上男人的尊嚴（雞排）！！！！
A 在下成功達陣最北後、再順利回到千葉。
（車不敢說是完整狀態,看到同行車友前輪打滑2公里倒兩次XD）
B 大魔王魔咒、道高一尺魔高十丈。
14樓蔣大魔王已經正式接下戰帖
DAY 1 2015/12/28 ～ 2015/12/29
每次出遊都會看到讓我覺得日本很厲害、什麼都可以混合一下!
拉麵店 + 洗澡!!
出發的渡輪是下午5點的關係、所以就慢慢出發四處晃晃。
鹿島神宮
這邊的繪馬造型是很特別的「劍」
主因日本兩大劍聖（塚原卜伝） 與 （上泉信綱）
之一的塚原卜伝在此鹿島神宮修練過
所以除了之前的連續劇塚原卜伝 來此拍攝之外
劍道部的學生當然也來此祈禱自己能夠在全國大賽中勝出
在日本提到劍就一定會想起 宮本武藏 但兩大劍聖為何沒有宮本武藏?
劍聖與劍豪的差別???
劍聖除了超凡的劍技之外、同時也很重視人格品行...
劍技這部分宮本武藏當然無庸置疑、但是同時也被人質疑、
宮本武藏的劍是為了勝利而不擇手段、不同於另外兩者堂堂勝負。
所以、宮本武藏被歸類於劍豪。
宮本武藏 塚原卜伝曾經PK過所以GOOGLE了一下
發現...恩..似乎案情不單純阿XD
白髮蒼蒼的老者就是 塚原卜伝 、但他手中的是???
左邊雙手持刀的當然就是宮本武藏、而塚原卜伝則是拿起鍋蓋來防禦....Onz
大概也間接應證了「宮本武藏的劍是為了勝利而不擇手段」
挑人家吃飯的時候、去強制PK....
不過這部分因為兩人的實際年代有差距、所以是真是假？？？
原始林保存的相當完整的關係都非常高聳
所以園內時常提醒小心頭上杉皮掉落！！！
日本國旗的由來
連續劇場景之一 要石
疑????? 石頭在哪?
跟想像的飛天巨岩有相當差距XD
御手洗い
場景地 主演的腳色之一就是 半沢直樹的 堺雅人
塚原卜伝 NHK BSプレミアム 塚原新右衛門 （卜伝） 役
鳥居其實沒有被壓到、被前後的木柱撐起
不過這棵樹究竟是山坡倒下? 還是真的橫著長??
鹿島神宮不遠處就是 劍聖安息地
日本第一長車站名 之前上過GOOGLE 廣告
中文發音「秋家嘎哈媽西歐塞一 哈媽納斯摳菸罵A」跟復活咒語差不多XD
要是我住在這裡一定會要搬家 被罰寫自家地址就會想哭了![北海道 冰點跨年之旅 完整版 全日本壓馬路（株）5018]()
長到車票販賣機都用簡寫 970元那格
搭乘渡輪的茨城県大洗市
日本這種被動畫化的城市越來越多
裡面有放了一部古早的鐵道線路變換系統.......嗯
好險我不是電車員XD、不然一定早就撞車了、完全搞不懂啥跟啥!!
古早的電車線路切換系統 YOUTUBE
不過這種動畫化城市、某種程度促進了觀光
整個大洗町有近百個人形立牌、假日吸引不少觀光客來此拍照留念
大洗港 渡輪上船附近的塔
到達港口後最後的作業
一般是防止過熱、但是北海道是要防止結凍後過冷所以把進氣口封住
看狀況可以用刀片由上而下開風口
這次旅行在下並非一人
左邊就是這次の桑參戰的兩輪機車
老實說當時心裡有一股
風蕭蕭兮北海道寒的FU......
陸續其餘騎士都到達
用塑膠墊把整個車頭擋起來
不失為擋風的一招
這台也是相同的做法、避免直接撞風!!
為什麼有人把鳳梨裝在後輪的位置.......
靠、這根本粗到公升跑車的寬度
不過細看大家都是釘胎.....
隨著夕陽低下
更多北海道跨年騎士們陸續抵達
放眼望去
大家準備的車種都是小cc數兩輪、便於逃離深雪
在下的三輪摩托車可以說是重量級中的重量級 大概是其餘騎士的倍以上
到底我的作法是對是錯????
大洗港出發 已經上了賊船 硬著頭皮上了！！！！
為什麼跑來喝酒了呢????
飲酒過量，有礙健康
被隔壁的小弟弟侵占領土.....ONn
鑽心一擊的膝蓋攻擊!!!
嚴苛的戰鬥阿!!!!
五人中包含在下只有一位是經驗者
戰果報告擊沉一位日本人（喝掛直接睡大廳地板ＸＤ）
飲酒過量，有礙健康
船上有三溫暖與溫水澡算是醒酒+呼吸新鮮空氣
海風大到很難站穩
越接近北海道越有感覺變冷、船上的扶手也出現些許殘冰
經過17H後 疑 回到東京灣了????
北海道沒有雪!!!
下了船之後、就如同海賊王的偉大航路設定一般
大家都有不同的路線、不同的冒險!!
但是能否平安達陣就是另外一回事!!!
屬於冬季北海道騎士們的 Grand Line 今年又將奪去多少人的極北跨年夢想???
RED LINE = 極北點 「宗谷峠」
One Piece = 平安回家
出發....
還沒離開港口就開始飄雪了
第一天下了船已經是下午2點左右的事情、所以路程上只短短的設定80公里
美唄 青の洞窟温泉ピパの湯『ゆ～りん館』
現在看起來怎麼感覺像是在跟小五ADIVA AD3告白求婚 還下跪XD
北海道 就是直線最多XD
照片中的亮點注意到了嗎
每隔一段距離就要小清一下、免得煞車失靈
入住旅館前最後的加油站
抵達旅館的最後一段路 由於深雪的關係
の 桑短短2公里倒車兩次
身為一個台灣人出門帶著國旗也是很正常的!!!!!
美食!! （其實跟之後幾天的相比這間店的海鮮好普通阿)
吃飯時做了一個決定
這時才發現一個意外的問題!!!
休士頓，我們出問題了Houston, we have a problem！！！！
友站有車友提到
「這種雪地騎 Quadro 4D會不會更有fu?」
Quadro 3D/4D 就是台灣AEON 3D-350 山豬的近親
依在下的見解、保證很有FU!!!
單純拿 ADIVA的前雙 與AEON 3D 350的前雙來比
兩者有一個決定性差異點、
ADIVA機械式 與 AEON 3D 350油壓式、
ADIVA採用機械式較重、但耐用之外、相對抗酷寒與炎熱、
Aeon 是用油壓式的、不能過冷或是過熱、不然容易漏油、
北海道冬天大中午也是溫暖的3度而已、下午4點以後基本是負溫度....Onz
老實說持續在嚴寒中行進、電子失效機率很高
再加上這個AEON的公告、還不用酷寒與炎熱、
就已經1%的車子、油壓掛點要回廠
改輪胎之前、在下可能會先多準備緊急求生裝
另外還一個決定性差異
「我回去要把ADIVA的風鏡供起來拜嗎？靠!!在這跟本強大到不行！！！」
不用正面持續撞風再加上天棚遮蔽過半風雪、光這一點那風鏡就堪稱一絕、
另一個就是安全帽內起霧、塗什麼都沒特別用、
在安全帽內只要深吐一口大氣、立刻整個變霧。
唯一方式是打開安全帽、但立刻撞風眼睛都結霜!!
躲在ADIVA風鏡背後、安全帽全開也完全OK,風雪中視野奇好
如下的倒車影片、感覺風鏡上很多雪、但在下視野卻是可以完全看清楚。
到達旅館前的最後兩公里處、同行日本車友不幸倒車兩次、
如另外一篇文章所言、前輪打滑基本上就很難解了
兩台車都是裝雪胎!沒想到一個下坡接上坡、視線不佳一抓前煞就直接滑
雪地前輪打滑就很難解 同行のさん倒車
在下是前雙輪的關係、所以在雪地上只要不是用力抓前煞、
基本上煞車距離絕對遠比兩輪的短、這一點絕對是個優勢、
兩輪的雪地基本只能用後煞煞車、而三輪的可以前後同時煞!!!
吃過晚餐後決定、直接先上雪鍊、才發現當初沒想到的問題。
側箱架是土炮做的、所以原本就已經是半懸空狀態、鐵架的螺絲是抵在空濾的上面
怕被螺絲頂破、還貼上了厚棉墊當緩衝
而到了北海道之後、立刻去加油站把兩個攜帶油桶都裝滿
當初測試時、因為北海道汽油是有加防凍劑的、
所以只空桶狀態測試搭配雪鍊時是否可以用、
結果側箱內多了兩個攜帶油桶的重量後、更加擠壓空濾
變成雪鍊會去磨擦到空濾的內側、只好改用中國的雪鏈、但.....
昨晚把中國的雪鍊裝好、預計隔天早上直接可以出發
凌晨5-7點太陽剛出來那時是最冷的、手指保證無感!!
提前換還一個原因：
用了雪鏈後、有速度上限制不然雪鍊會崩掉、
自己是三輪都汽車雪胎的關係、還可以繼續維持相當的時速
但是隊友的兩輪就跟不上、一起換雪鍊同步調慢慢走。
DAY 2 2015/12/30
結果旅館出發後、沒多久就聽到のさん來自後方的聲音
雪鍊掉了!!!! 靠........這啥鬼品質.....
短短兩公里跑完、昨晚裝上的幾乎斷在路上、就算沒斷如圖（撿骨到達旅館後拍攝的）、
重點的抓地用鐵也噴光....
雪地中只好默默換回鐵鍊的版本
用束帶繃緊銜接的地方
但還是有刮到空濾的可能性、所以如圖 疊羅漢了XD 、
行李位置大風吹、油桶變成套上塑膠袋放ADIVA的後箱
ADIVA後座的安全帶改用來扣側箱、而EVOC背包則是盡量減輕、
然後用背包的背袋直接扣在天棚的支架上、希望天棚撐得住阿XD
雪景時常看到、不過這次不同、看完是回到沒有暖氣的車上XD
比較有住民的地方都會有堆雪車來回清理路面
就跟打電動一樣邊摸索路線、邊想辦法解決各種問題、也因此非常刺激!!!!
找到7-11 買了捆封箱膠帶、用來?????
這是比對圖,
左邊是昨天跑了一整天到達旅館前5公里前加油站的照片、
左邊紅框處風鏡內側並沒有太多的雪阿??
但是右邊變成風鏡外側大致相同內側卻大量積雪??
內側超多電子配備阿!!!!!
跑了一整天雪地、卻比不上短短幾公里????
開始回想到底發生什麼事情????
最後一段路、突然粉雪由下方狂噴???
這段路、因為較少人行走的關係積雪頗深、且都是未經車壓的雪居多、
粉雪比雨水與壓雪輕上很多、所以比較容易透過輪胎捲起、
然後透過車子的排熱風口噴出......Onz
也難怪の桑倒車時、風鏡的雨刷已經刷到有聲音了、
但是雪卻是完全沒有被撥掉、雪在風鏡內側 一一!
變成除雪車一般、兩口炮門對著風鏡內的我狂噴XD
封閉炮口
再度踏上旅程
石狩川 溪畔這饅頭狀的是?? 防波用??
在上下橋處或是急停與下坡的路口處
都會進行除冰作業
雪國的風景就是 純潔無垢般的雪白
跟黑色不同、白底的世界把各類的顏色都襯托出來
就算是再普通的樹林、雪景的襯托下也顯得一番風景
再冷也要散步!!!
不同於東京的寵物人人加衣服穿褲子、雪國的就直接天然皮衣上路
不知道是不是病了、雪撬上還躺了一隻柯奇、主人就這樣拖著牠一同散步
留萌 靠海的城市 也是最後一個比較有人煙的地方
都是近海捕撈的海鮮
補充精力!!!
接下來要沿著海岸線走、經過之處大部分都是工廠區或是牧場、偶有村莊。
這也是第一次ADIVA 除了雪地上、同時要遇上強勁海風的路段
花田家番屋 整修中、並沒有開放內部拍攝
這是道の駅
在此小歇一下 裡面掛了不少漁師的祈願旗
今天預定的地點還有30公里左右、
12月底在北海道大概下午4點半左右就進入天黑狀態、
盡可能避免摸黑騎車是不二鐵則!!!
算是很剛好的天剛黑就到達城鎮中、
在北海道都要幫汽車或是摩托車上面膜的XD
避免隔天起床玻璃上結凍、怕飛走就用夾子整條浴巾夾在擋風鏡上
有時候得說、真的是運氣!!!!
注意車頭的地方、也就是剛剛夾浴巾時站的位置、
夾完後轉身開始卸下行李時、碰的一聲!!!
變成這個樣子!!!
抬頭一看、好險要是我再把車往前個一公尺、車的天棚或是我就可能被雪壓到
回房第一件事情就是把所有電器產品
BT耳機 BT發信器 電熱手套與電熱衣電池 照相機 手機 全部開始充電 一一!!!
溫泉與北海道流的晚餐!!!
相較於昨天的現代化旅館、富士屋的料理比較好、但是溫泉就弱了點
焗烤牡蠣與貝柱
魚下巴
由此到最北最後這一段會稍微繞一下的關係、
預估離最北尚有200公里左右。
DAY 3 2015/12/31
竹蜻蜓 MODE? 竹蜻蜓 MODE?? 竹蜻蜓 MODE???
之前LIVE更新時、有些網友真的很厲害、這樣都被看出來、傳訊來問!
經過一個晚上車子也堆了不少雪、忘了考慮風向...
結果風鏡內也是雪.....Onz
天棚上一層白色的 玉子焼き、沒被壓垮已經萬幸了!
這就是可拆卸的竹蜻蜓MODE 真面目!!!
在北海道這種地方有加油站、雖然麻煩但有機會就是加一下!
但是.....狹路相逢....Onz
疑!!! 超級好人的警察!!!
加油期間都在哈拉 安全帽（終極戰士）+第一次看到的三輪車 + 稚內跨年的話題
聽警察們說、再往北一點昨天雪雖然不大、但是風勢過強結果部分路段封路!!!
今天呢??? 目前還在觀察！！！ 31號卡在這絕對來不及繞道最北阿!!
比起天棚的竹蜻蜓、他們對前雙輪的三輪車比較感興趣。
最後提醒我們要小心雪、不要出事情
離開村莊再次接回海岸線 竹蜻蜓正式啟動
ADIVA AD3 + RHINO MOUNT 360 + GARMIN VIRB XE IN SNOW
拍攝端為了可以調整角度、又多追加了30CM左右的鋁鐵腳架、
全程在下只在人煙稀少以及沒有後方來車時使用。
有後方來車時就停路邊握住竹蜻蜓不讓它轉...Onz
小瀑布與樓梯都被冰雪封死的道の駅
離最北還有一段時間、但是雪鍊的繃緊彈簧 5根噴了2根
預料內的事情了、所以事前預備了很多的大束帶
由內側把鐵鍊繃緊、不然跑的時候會造成後輪滑動。
遠遠的看到通過點的 オトンルイ風力発電
這是秋高氣爽時拍攝的
冬天又是一番風景
地平線俱樂部出現
再次通過北半球 45度!!!
可惜對面的45度紀念碑、
現在被新蓋的防風牆擋住、得隔著防風牆拍攝
利尻島
有時候就是會與美景錯過......Onz
這是比在下早兩天通過幾次的北海道騎士拍下的畫面
感覺就像是電影情節中才會出現的美景
在下通過時....完全看無
之後通過了一段很詭異的路線 拔海町前約莫10多公里完全沒有積雪!!
天氣又好的跟春天一樣??
轉彎後就是拔海町了、大概到這地方在下開始思考一件事情????
果然還是北海道阿XD 轉個彎又開始飄雪....Onz
稚內的防波堤紀念碑
怎麼看都跟日式建築完全無關
最北的稚內車站
在通過拔海町時、在下才臨時做了一個不同的選擇
我們是這趟旅程、最重要的就是到達最北、今天是12/31
明天最北肯定爆多人不好拍照、所以在下決定放棄拔海的海豹、
在天黑前直接殺最北的宗谷岬!!!
間宮林藏出航紀念碑
趕路的關係在天黑前到達!!! 已經有不少騎士抵達!!
不畏風雪阻撓、正港的北海道騎士魂!!!!
溫度 -4.4度XD
還發生一個小插曲、在下剛抵達、腳都還沒落第一個完全不認識的騎士伯伯、
突然跑過來「もしかして、貴方は噂の台湾人です？」
疑、你怎麼知道我是台灣的???
原來之前在渡輪喝酒哈拉的北海道騎士先到達、說今年有個台灣人也騎車殺來XD
這車又辨識度太高、所以一到達立刻被認出來。
保護地面下車用牽的進去、半塊雞排取得!!!
就這樣多了一張意義非凡的日本最北合照
其餘的北海道騎士也一同來合照!!
半夜....果然如在下猜的人爆多之外、封鎖了進去的入口、
摩托車當然也無法進去合照.....好禮佳在
不然雞排就沒了XD
殺回到旅館時才下午5點、但已經是黑暗的世界!!
放下行李用餐
吃完後立刻進入睡眠模式、真正的戰鬥現在才剛開始!!!!
上面的晚餐雖然豐盛、但對在下而言卻是遠遠比不上....下面
晚上10點半開始摸黑騎車前往最北端、
土炮的燈座發揮了第一次的功效!!!
抵達時、不知名的拉麵店、立刻免費提供端上一碗熱騰騰的麵!!!!!
只有簡單的叉燒與筍乾而已、但是在這種寒冬的時候、
特別跑到最北的地方、只為了提供給騎士們一個溫暖!!!
這碗麵參雜了雪水、但吃起來特別特別的香
感動!!!!
DAY 4 2016/01/01
最北的神社!!
無懼風雪 大家搶拍
大合照
12點半 氣溫又往下降了!!
總共61+1頂帳篷
躺著不動冷氣由四周襲來.....抖
台灣辣味牛肉乾 日本人碰到辣都投降
睡到半夜5點多實在撐不住了、只好跑去廁所避避風雪
-6度
一群人已經在排隊 入口處也已經全部封閉
小命著想請遠離堆雪車!!!!!!!!
4分40秒他應該沒注意到在下一直站那裏.....抖 
2016 宗谷岬跨年
稚內的市長也來這發放新年紀念品1000份
山坡上的燈塔處在7點左右施放煙火
風雪爆大的 這是早上6點多唷 天超黑
7點13分確定看不到新年日出後
回到旅館處吃早餐、注意後輪已經沒有雪鍊了!!!
車牌也被打凹了一個缺陷
右下的板子在失去雪鍊後派上用場一次
如圖共有14條橫鍊、雖然其餘也磨了不少、但....
現在回想起來、應該帶一把銼刀或是斜口鉗、剪斷斷掉的部分就好！！
騎的途中就發現雪鍊斷了、但是還是努力撐到最北、才解開雪鏈
這是其他磨損的狀態、堪用邊緣
斷掉的雪鏈不只打凹車牌、支架的龍骨部分也被打的傷痕累累
另一邊空濾部分的螺絲芽也被打爛
沒有打穿空濾也算是一個運氣吧XD
回到了旅館、豐盛的早餐等待著我們
只是下一秒?????
疑!!怎麼少了一半!!
這趟旅行吃飯時 のさん最常說的一句話就是「 もったいない...」
也就是中文中的 好可惜、太浪費了
拍謝、在下最怕的就是「醋」、所以只要有醋的食物就交給のさん解決了XD
最大的遺憾看不到新年的日出 出發!!!
北海道的汽油都有加入抗凍劑
但避免吹雪過多棟住油槍、部分加油站還會有這種罩子罩住加油槍
遇到了同樣最北跨年騎士團、這群騎士都是來自旭川
不經意的談話之間、確認了一件事情！！！！！
原來左邊這位就是1X年前、第一個在最北跨年的騎士、
不知不覺目前已經變成一個例行活動、每年都來、
14次最北跨年!!老鳥中的霸主
來自旭川的北海道騎士們
最北到旭川的這一天、一開始就預期到其艱辛、除了距離最長之外、
還一個就是要通過日本歷史上最冷的區間 -41.2度的名寄
脫手套拍照都是要比速度的!!!
下面是名寄與札幌的一月溫度比較表
沿著海岸線走雖然有海風調節、溫度偶有0度之上、
但緯度關係上、昨天下午到現在沒有活在0度以上的世界....
基本上是在 -3度 ～ -10度之間騎車、正港的冰點世界
雖然有ADIVA的無敵大風鏡加持、避免直接撞風、但是這溫度還是.....!!
直接撞風的溫度、我想冬天有騎車的都很清楚有多大差異
這是免費高速公路的休息站
日本有不少這種已經蓋好的高速公路、但是不收費
構造也是做成防風雪的樣子
竟然只要100元!!!!
但.... 有多少人會在-5度的地方喝冷飲
同樣東西熱飲就比較貴....凸
在雪國都是用反光棒來標示道路在哪
得說這一天的雪國景色絕對是沿路最棒的!!!!
但是第一次領會到人家說的冷的地方會想睡覺
沿路一直告訴自己不能睡著、不能睡著....抖
高速公路與一般道路反覆的切換
沿途還必須注意電子路標上的道路封閉資訊隨時更換路線
這運氣也太好了....!!!
這種地方一天可能就這一班電車、在下路過時竟然剛好放下柵欄!!!!
對於我們這種城市來的鄉巴佬、當地居民一定覺得嗤之以鼻、
對著他們每天生活的地方猛拍照!
冬天在北海道騎車是對是錯? 我也不知道！
但沿途這些景色、不是透過網路的照片就能夠傳達、
只深深烙印在在下的腦海中。
自反而縮, 雖千萬人吾往矣!!!! 再次衝入雪山!!
1/1 再加上人煙稀少區域店家數＝0
緊急的救難儲備糧食
吃完要衝入最冷的區域、打算利用最溫暖時段通過
冰川 這一段路在風雪交加下渡過、無風無雪露出陽光時真是一種加持!!
隧道的那頭就是名寄了
天氣不錯 下午兩點還有 -6.4度XD
最冷區域的景色也是最美
在那之前先方享一下、逃離最冷區域後
黑暗 + 較溫暖（-5度）的雪地恐懼
影片重播4小時的感覺、對向車與後方來車的壓力
不同於白天視野佳、夜晚每一秒都無法預測的路面！
到底是路面還是冰面? 到底該走路邊 路中 中線???
永遠沒有一個正確的地方!!
12/31 下午到1/1 都是在冰點以下的世界XD
老實說腦袋中一直有一個FU
Now Suffer!
Now Suffer!!
Now Suffer!!
Now Suffer!!!
Now Suffer!!!
Now Suffer!!!
...... 受虐吧!!!!!
原本已到旭川旅館附近、但是找加油站只好又繞了一下、
最北到此第一次加油、油耗老實說有嚇到、
怎麼可能跑了2xx公里還沒有到紅線!!
不過加完油把行李又綁回車上啟動電源、儀表顯示完一發車
...
....
.....
......
怎麼就很無力的自動斷電
一整天下來都沒問題啊!!
把導航 GARMIN 還有土炮大燈的電都切掉、
再次發動....還是一樣儀表顯示完一發車就咻的切電....
把行李全部卸下、再把直接接在車電池上的電熱手套充電電池的線也拔掉（如圖）
還是一樣....Onz
壓箱的緊急救援電池登場
出發前當然是100%的充滿（藍色）、拿出來按下去檢查殘餘電力......不足20%（紅色）![北海道 冰點跨年之旅 完整版 全日本壓馬路（株）2169]()
廠商公開的對應溫度是0-70度、而過去四天都丟在行李箱中、（冰點以下）
雖然是已經回到大城市了、不過心臟還是抽了兩下、
接上事先接好的電源線後、心中默默地禱告.....
START.....呼.....一次就發動成功了!!!!!!!!
真的是老天保佑。
低溫....真的對所有電子的東西都構成傷害
本次旅行 電子產品傷亡名單
完全死亡
TAICHI 電熱衣與電熱手套共通電池
7顆中有2顆完全無法再次充電、剩下的5顆正常
冰點下一時死機、回溫後仍可正常使用
ADIVA 摩托車電池 （回到溫暖的旭川隔天正常發動、露天停車場-2度左右 XD）
IPHONE 6S （丟車箱幾乎由頭死到尾、回旅館才復活）
GARMIN 運動相機（單機狀態、暖機後-5度風雪狀態可以錄影約20-30分鐘）
SONY 單眼相機
SONY 運動相機
HP 筆電
手電筒
小米16000電池三顆
沒有掛過
Olymplus TG-3 （單機狀態）
騎士通 BIKECOMM ALOHA 藍芽耳機 （持續使用狀態）
緊急救援電池 低電量顯示不過沒有掛
Panasonic 導航 （吃車電狀態）
GARMIN 運動相機（吃車電狀態）
關於運動相機暖機
之前GOPRO在極低溫的狀態下使用、
兩顆電池完全死、無法再次使用....
極低溫的狀態下、如果想打算使用運動相機、
建議開始拍攝前、先故意讓它空拍幾分鐘（浪費記憶體）、
讓機器變熱後、再開始正式拍攝。
在下第一次的雪上摩托車、就是因為沒有先熱機、只拍了5分鐘就
過冷關機.....Onz
到達旭川旅館後、嘴巴還咬著路口買來的炸雞
就睡死...
DAY 5 2016/01/02
鄉民們都以30CM自滿、但在下覺得才「 30CM 」有啥好自滿???
很重要所以要說三次
在下脫下,可是正港 「 33CM！ 」
在下脫下,可是正港 「 33CM！！ 」
在下脫下,可是正港 「 33CM！！！ 」
不信??? 脫下拍照給你看!!!
脫下
有圖有真相....33CM!!
雪鞋 + 熊爪
雪鞋本身抓地力不夠、所以另外加上有釘的熊爪
如圖雪鞋是兩層、內裏保溫層 再加上外面的鞋體
一般摩托車的雨褲設計都有喇叭褲便於包住鞋子、
雪鞋鞋體的厚度太大、所以雨衣只能包覆住內裏層、
而雪鞋鞋體得穿滑雪用的褲子才可以包覆。
因為通過了最冷區域結果輕忽、這天只穿到雨衣包覆了內裏層、
沒有穿雪褲包覆最外層的雪鞋
結果通過富良野的山區時遇到雪+雨、沿著雨褲內裏層也浸水了
腳冰到炸....
早安旭川車站!!
昨天為了維持視野、不凍的雨刷精用完、
只好把融冰霜的噴劑、當成雨刷精來補充、腐蝕?故障? 阿知......
富良野的天氣不太好啊.....
深山峠
老實說不太理解、在日本就展示日本的美術品就好？？？
為何在北海道展示大衛像????
深山峠展望台
登台後可以遠望的景色
但現實是殘酷的.....三小都看無...
富良野牧場附近的火車民宿?
除了360以外車身上也有不少GARMIN的拍攝鏡頭支架
這台GARMIN的位置是最慘的XD
不過這時候的自己還沒發現、幾小時候自己會被這照片救!!!!
一天一班的火車 直達昨天的北海道最北!!
天氣陰晴不定
右邊這棵不知道什麼樹??? 顏色跟分枝完全不同於旁邊的樹林
再次突入山區!
かに咲隧道口的 吹雪之滝
為何有三個饅頭????
另一篇北海道遊記有拍到的地方、不知道冬天又是什麼風景???
原本的涼亭? 步道???
翻過雪牆強行進入後、涼亭 步道已經是深深的大雪!!
但是.....已經有先行者了 一一!!!!
雖然知道不是熊的足跡、不過還是帶上保平安XD
基本上看不出來三段瀑布在哪?
不過見到了足跡的主人!!!
先行者 足跡的主人
意外的東西救了在下與車子右半邊!!!
犁田瞬間幸運的被救到!!! YOUTUBE
速度過快、煞不住
幸運的車子被右側的滑雪架支撐住!!!
看的出來被磨去一角
影片中在下為何不走黑色的路線、而是走白色的積雪地????
首先來看一下雪地的差別
乾的軟粉雪 這個沒問題可以跑、雪上可以看出釘胎跑過的痕跡
這個算是乾的硬雪、紅框處的水痕已經是硬的
雪胎上去會被拉著痕跡跑、所以跑旁邊橘色的黑線（有薄乾雪的狀態）
圖片中吸過水的思樂冰、讓在下吃到苦頭...Onz
在下用的是雪胎、不過是「汽車用」、一台汽車大概都是1.5-2噸
換算成輪胎的負載量、大概是500公斤up、在下用了三個汽車輪胎、
但整台ADIVA + 人+ 裝備 頂多也才400KG、
輪胎的胎面並無法牢牢地吃在地面。
一般汽車可以視如無物的開過思樂冰雪面、在下騎過去卻是不定時會被吸住....Onz
影片中1分07秒左右開始、如果注意聽再搭配影片、
就會發現每次騎到黑色的地面就會如同海邊一般有個沙沙沙的聲音
白色時就會消失、黑色就是之前提到的綿綿冰雪、
吸了不少水車重不夠會黏、但是又同時有雪的滑、非常難騎....
大雪中想睡怎麼辦??? 火火火火火火!!!!
北海道真是天然的冰箱....
有時候大家看起來很普通的雪景、
其實都是玩命在拍!!
感覺好像還好
拉遠....一座通往不知名深山的鐵橋
摩托車正上方那個雪塊 !!!!
剛幾張照片就是橋下拍攝的、橋支架上面累積了厚厚的雪塊
移動車輛還有拍照時、都在擔心會不會突然一陣風過去、
雪塊就這樣一整片下來....
終於通過的山區!!! 真的是苦戰....
兩腳已經在冰水裡面渡過N個小時
在大雪紛飛時雨刷一刷過、立刻出了一個乾淨的區域
由外面看過來那一個乾淨的區域、
白框加大頭＝？？？？
吉野家的泡菜鍋 真是來的太是時候!!!
抵達札幌！！！
結果 兩人的裝備就這樣全擺在旅館 暖氣前面烘乾
雨+雪又是另外一種折磨
DAY 6 2016/01/03 ～ 2016/01/04
算是回到有人煙的地方、所以把預備油桶的汽油都用掉
札幌駅
最後一天放鬆一下想去小樽看看
雖然竹蜻蜓不能打開、但是由還是可以由高處拍攝
我對不起國旗......Onz
沒把束帶剪平所以把國旗都勾壞
早餐
上山容易下山難！！！
這段路坡度最斜處15度、平常也就算了、雪地???
小樽天狗山俯瞰小樽港
......好不容易騎上來
竟然....道路封閉 一一!!!!
小樽 旭展望台
小樽的海景
這一趟旅行已經吃夠多海鮮了
所以午餐就來試試看、蝦夷鹿 的定食.....
但很遺憾、店家手藝太失敗、連蛋都沒有炒好、鹿肉也太硬
日本很多地方區域都為了強化經濟、高速公路蓋好後不收費。
回到人多的地方終於要付高速公路費用
北海道就跟台灣的雲嘉一帶類似
年輕人不願意從事農業、或是畜牧業、
脫農的關係、這種半荒廢的農場四處可見
景色依舊但是穀倉已經是破損狀態
道路的車站 ウトナイ湖
旁邊就是一個野鳥保護園區
好特別的欄杆、特別幫野鳥穿上衣服
雖說是湖、但是走近才發現、除了海水的鹽味
湖畔也是比較類似海沙的感覺
湖中是天鵝???
看到湖面的冰上有不少腳印可以近距離拍攝的感覺
很遺憾....另類體重計...結果腳又濕了....
黃昏將近、北海道的最後一段路
冬天的北海道騎士們也紛紛回到了大洗港
往大洗、只有一起親身體驗、
才會理解車身與鏡面上的點點滴滴、都是刻苦銘心
被Adiva這前雙輪系統、解救了無數次前輪打滑!!!
釘胎在日本是有規制的、125CC以下才可以使用、
另外一個問題就是釘胎跑一般路面不是很適合、
尤其是路過鐵板時非常容易打滑
離開北海道回到各自的城市、所以把輪胎又換成一般胎
雖然沒有雪、但是氣溫也是只有2度、做這些動作真的是種折磨...
往大洗的渡輪準備出發!
北海道騎士們!!!
當然上船又是一番苦戰!!!
聽其餘騎士說、才知道今年雪不多但是風大的關係、
部分路段封閉、所以成功達陣的騎士數量只有去年的6成。
飲酒過量 有害健康
一個晚上了、但總覺得北海道的感覺仍在身邊
大洗港
冬之 北海道騎士們的最終章節 平安回家 SAY YA!!!
北海道騎士們說的不是さよなら（莎喲娜拉）
而是「また、冬の北海道会おう」 再次在、冬之北海道相會吧!!!
下午5點最後150公里平安到家!!!
大雪也阻擋不了騎士魂!!!
來自
台灣的 冬之 北海道騎士
除了感謝支援的網友們、當然還有
這趟旅行中的所有裝備、（中國的雪鍊除外）
都在適當的時候發揮了最大的功效!!!!!!!
首推
官方推薦溫度外的 RCE特製緊急救援用鋰鐵電池
與
記錄下一切數據的 GARMIN VIRB XE
以及跟在下一起冒險犯難、辛苦完成
冬之北海道至霸 冰點之旅的夥伴 ADIVA AD3
雞排到手!!!!!
北海道跨年 冰點之旅 完
全日本壓馬路（株）
感謝您花時間看完這長文.....
不過、在下已經.....
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