關於禁2T和限制機車怠速時間等問題，請回歸事情的本質

xboy200 發表於 2016-1-14 17:02
一個心得與樓主分享~
網上某些毫無邏輯、激化對立的論述，很可能是目前的既得利益者，例如汽車商、機車商、 ...

謝謝謝謝您！的確我也看出來了，一些明顯讚同倒行逆施，好壞不分基本概念沒有的發言，顯然是有意為之。和他們生氣不值當(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)

peichen 發表於 2016-1-14 18:09
一台5000cc超跑，只坐1人，排放汙染會比50cc小2T少嗎？為何不禁？如果你到空曠處抽煙，沒有被禁止的。但 ...

可是2T機車有160萬輛耶

5000c.c.超跑路上是有幾台啊?

henry999 發表於 2016-1-14 14:41
***當初光陽推出的X-MODE 125
二行程缸內直噴, 劃時代的產品
可以通過環保法規, 沒有排煙問題

法規不夠嚴謹?
你可能搞不懂大魔王在說什麼....
X-MODE能過的就是五期環保....
就是現在滿街跑的五期噴射車適用的標準
同時期也有SM250用化油器通過五期環保

如果要溯及既往可以阿
一樣所有燃油車種都要通用
不管你是什麼機車還是汽車
時間到了就強迫淘汰
而且不得買賣....不得停放在公有地
有牌車一樣抓到就拖去夾掉
也可以解決一堆人用老舊汽機車來占停車位的問題
這樣你說好不好?

climaxes 發表於 2016-1-14 11:13
"剛剛看到一個回復非常讓人氣憤，一個擁有2000cc排量轎車的人居然擺出一副高高在上的姿態說自己在車內吹冷 ...

對事不對人，不開筆戰只想講些道理

xx00715 發表於 2016-1-14 19:02
可是2T機車有160萬輛耶

5000c.c.超跑路上是有幾台啊?

160萬台有"每台"隨時都在路上嗎?!
4T路上隨便都在跑，4T2000也是路上隨時一堆

2T只會愈來愈少，去禁止上路有什麼意義.....
政府只是不想管直接拿2T來開刀而已
每天坐車的高官就是覺得兩顆輪子就是該死，想弄你而已，假環保之名行滅絕之實
就算大家通通換電動車，只要數量一多，政府也是一樣拿電動車開刀啦

台電去年大賺618億
台電過去累積虧損仍達一千九百卅六億元

４年後就有錢投入乾淨能源，取代燃煤發電廠，至少有錢能減輕台中火力發電廠的空氣汙染。
只要台電獲利沒被＂汙掉＂，早晚能使電動機車普及化。人民可以用便宜的價格買電動車。
別再減輕高汙染工業的電費了，尤其是那些賺大錢的大企業，那比禁２行程機車更能達到環保的效果！

http://udn.com/news/story/7266/1 ... F%E9%99%8D%E3%80%8D

mts10105 發表於 2016-1-14 21:23
160萬台有"每台"隨時都在路上嗎?!
4T路上隨便都在跑，4T2000也是路上隨時一堆 ...

可是2T一個就可以打十個4T耶

喔不

是快二十個耶

[淺談]繼續騎二行程機車的心態跟黑心有什麼不同?
http://forum.jorsindo.com/thread-2489751-1-1.html

xx00715 發表於 2016-1-14 22:26
可是2T一個就可以打十個4T耶

喔不

您是說NOx?!反了吧?!還是三行程引擎比二行程少?!

彈劍而歌 發表於 2016-1-14 18:57
自1945二戰結束以後，台灣名義上再無傳統意義上的百姓。百姓是什麼？“百姓”這個詞是專制時代對庶民的稱 ...

你想否認也沒用的, 在庶官眼裡, 你還是百姓.