關於禁2T和限制機車怠速時間等問題，請回歸事情的本質

repsol6544 發表於 2016-1-14 11:26
這是一個很奇怪的問題，對看的到的危險你知道去避免，而看不到的就不會去擔心。
你看的到2T有煙所以你覺得 ...

你講得真好，等到禁止到五期的時候，我的羊已經不知換到幾期的了.

不分車種，老車就是該禁

天生魯蛇 發表於 2016-1-14 13:08
你講得真好，等到禁止到五期的時候，我的羊已經不知換到幾期的了.

不分車種，老車就是該禁 ...

那些擁護2T的不也喜歡拿這種理由來危言聳聽?

都以為其他人不會跟著時代進步?

***當初光陽推出的X-MODE 125
二行程缸內直噴, 劃時代的產品
可以通過環保法規, 沒有排煙問題

政府因為是二行程就直接禁止了
可以抗議嗎?..沒有.....*****
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那是當初法規定不夠嚴謹

幾期廢氣排污要訂出有效期限,例如5年或10年

新一期法規出來,舊法規時期車輛如符合新一期法規..驗車通過才可上路(但禁止做弊)

台灣社會欠缺的是利他的觀念,這樣社會會更和諧,台灣為何是個嘴砲王國,因為太自我及自私!

支持嚴格的驗車標準(以當時購買時的法律規定做基準)
路上更多的驗車站 不過就開罰再複驗
驗車必須要有專業人員在場
2T並不該死 而是有許多騎著2T車的人保養根本有問題
驗排氣時又用各種方法驗過後又調回
所以直接在路上臨檢是最簡單的
不是2T就是不環保

一個心得與樓主分享~
網上某些毫無邏輯、激化對立的論述，很可能是目前的既得利益者，例如汽車商、機車商、電動車商、進口商等故意混淆視聽的！
這些不理性的步數有沒有用？我覺得沒什麼用的！而且很難跟他們討論下去，因為他們壓根不是在討論，只是一味地獲航其利益罷了！所以呼籲這些人就事情的本質來討論是沒有意義的！對於這種不理性的言論，樓主也就不必太認真看待了~

none 發表於 2016-1-14 07:26
這是否有些倒因為果？您有思考過不環保的車子是因為政府與民眾的漠視，而讓不符標準的車滿街跑？還是政府 ...

政府有定法律, 但百姓不守法!
教育失敗的惡果...

climaxes 發表於 2016-1-14 11:13
"剛剛看到一個回復非常讓人氣憤，一個擁有2000cc排量轎車的人居然擺出一副高高在上的姿態說自己在車內吹冷 ...

雖然大部分我都不認同他的發言, 不過這回我支持他的言論!
是百姓不守法, 不是政府沒訂法.

henry999 發表於 2016-1-14 08:22
**但我還是要說：禁2T，禁的不是2T，是人權***

這句話就是錯誤的觀念及民粹

一台5000cc超跑，只坐1人，排放汙染會比50cc小2T少嗎？為何不禁？如果你到空曠處抽煙，沒有被禁止的。但是2T是人民合法取得的財產，以國家力量禁止使用，就是剝奪人民財產權，違憲。

peichen 發表於 2016-1-14 18:09
一台5000cc超跑，只坐1人，排放汙染會比50cc小2T少嗎？為何不禁？如果你到空曠處抽煙，沒有被禁止的。但 ...

好感動，終於有認識到事情本質的同好回文支持了。

lienly 發表於 2016-1-14 17:20
雖然大部分我都不認同他的發言, 不過這回我支持他的言論!
是百姓不守法, 不是政府沒訂法. ...

自1945二戰結束以後，台灣名義上再無傳統意義上的百姓。百姓是什麼？“百姓”這個詞是專制時代對庶民的稱呼，特指統治階層以外的人民。
自島內解嚴之後，公民的權利恢復正常。不得不做百姓的人們終於擁有了選擇權，終於有了發聲的管道，終於有了前所未有的自由。
你願意繼續當百姓也是你的自由，但請不要拉著別人一起。