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小老婆汽機車資訊網 鐵馬研究 SUZUKI 速克達研究室 07年 化油GSR 十五萬公里達成

07年 化油GSR 十五萬公里達成

来源: 心得 kuomojo 2016-1-12 16:32 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 kuomojo 於 2016-1-12 16:36 編輯

先看里程數
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再看車況

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這幾天下雨在騎也沒有洗車 全都原車殼 排氣管也沒換過


人在江湖走 一定要挨刀 我騎車又很殺 碰撞摔總難免
車殼裂了破了 不想花錢換新 當然就是黏補 我不太在乎美不美觀
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07年 化油GSR 十五萬公里達成8611||小老婆汽機車資訊網


很久很久以前的某天下午 前面路口變紅燈 我沒有很急煞的停下車
我右後面一台勁戰煞不住 急煞的時候車往我的車這邊滑
幾乎要撞上我的那一秒 他猛把車往右傾 那一秒我聽到擦啦一聲
低頭看 右邊的殼被他的側柱摳掉一大塊 再看他‥‥已經跑了

只剩鎖螺絲的那個圈圈還在  這下只能自己塗牛屎了
一樣不想花錢換新 就用塑鋼土去黏補 當然用很多塑鋼土才補得起來
上個禮拜決定重弄 這次使用異材修補 黃色部份是玻璃纖維電路板
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快乾黏會因震動再裂開 塑鋼土黏塑膠黏不住 強力膠也黏太不住
這回我改用AB膠 除了黏著效果很好 也有填補的功能



下雨天 後輪的水會後噴回噴 不想噴人及被回噴到大牌髒兮兮 就要做擋泥板
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材料 1︰五片不是很薄的布  2︰透明膠片 3︰兩片薄纖維板 4︰3顆螺絲含螺母

五片布用強力膠黏著再縫 用車的當然更快 車縫時後留出後土除尾端的空間
再用強力膠把透明膠片黏合 五片布從外三內二處拉開 套入後土除尾端
確定好三個固定點 先兩片薄纖維板鑽三個孔 再對好後土除尾端鑽孔
鎖上時螺絲頭要在內 記得噴漆防鏽

這樣做擋泥板能直接磨到地 因為乾燥時很輕軟
不會對後土除產生什麼拉扯的力量
下雨時布吸收水產生下壓力 而擋泥板與後輪有相當的距離
因此能夠確定阻擋後輪甩出的水
透明膠片負責擋水 不用擔心泥沙進入布裡



GSR/NEX 側邊洩油總洩不乾淨 知道為什麼嗎?
07年 化油GSR 十五萬公里達成8410||小老婆汽機車資訊網

機油濾網裝置從星艦開始就沒變過  到了化油GSR還是一樣
都是採用底部洩油 油網隔片上的四個洞,是機油濾網如果太髒阻塞時
機油能夠從上面兩個洞進入 從下面兩個洞流出
所以機油濾網外蓋內側是空的 五期噴射改成也可以從側邊洩油
可是機油濾網外蓋內側的中間 多出了一道橫向實心
這樣一來機油濾網如果太髒阻塞時
機油就無法從上面兩個洞進入 從下面兩個洞流出

所以油網隔片上的四個洞就變成沒有意義
油網隔片下面兩個洞下緣 高出洩油孔道約有2mm
這2mm的高度 當然就會讓機油洩不完全乾淨
07年 化油GSR 十五萬公里達成4192||小老婆汽機車資訊網

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當然直接拿掉油網隔片也可以 不過機油會滲出來


感謝觀賞…






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  發表於 2018-2-23 09:39
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  發表於 2016-1-13 13:46
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  發表於 2016-1-12 21:38
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  發表於 2016-1-12 19:13
參與人數 5紅利點數 +23 收起 理由
abcd7002 + 5 感謝分享
~阿智~ + 3 感謝分享
qq332211ss + 5
GeenAKun + 5 可惡,每次發文都不先洗車是怎樣?.
agua187 + 5 不加分不行

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +23

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網友回覆53

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可以考慮換 NEX 了唷

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NEX,GSR兩台引擎都一樣,供油系統還是化油毛病少  發表於 2016-1-12 20:52
3#
kuomojo 2016-1-12 17:08 只看這個作者
我才不會換 化油問題少 維護容易 噴射雖然省油但會發生的毛病太多

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噴射更沒力~  發表於 2016-1-13 18:17
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化油車還可以沒電瓶,噴射車沒電瓶就GG了  發表於 2016-1-12 20:55
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永昭 + 5 正解~

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4#
agua187 2016-1-12 18:30 只看這個作者
15萬公里......
太強了 !07年 化油GSR 十五萬公里達成4201||小老婆汽機車資訊網
5#
jerryen 2016-1-12 19:21 只看這個作者
沒騎過15萬公里...
本文章最後由 ~阿智~ 於 2016-1-12 20:32 編輯

真強!!
小弟有些疑問請教

好奇用了15萬公里的 儀表按鈕 破損成這樣 按了還會顯示嗎?
8年 騎了15萬公里 想必是每天都會騎車 而且都不短吧?
我這輩子 可能都沒辦法同一台車 騎到這樣...
15萬公里 沒修過引擎零件嗎?有無吃機油?

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15萬公里絕對吃機油了  發表於 2016-1-13 16:25
7#
kuomojo 2016-1-12 20:43 只看這個作者
儀表按鈕自己換過 兩個開關是版上網友送的
那不是破損 按的那個是塑膠棒 開關在裡面

應該這樣算 兩年滿快兩萬公里後才開始跑 三年七個月破十萬公里
四年多的時間破12萬公里 然後就沒再跑 就騎上下班

七萬多公里時曲軸培林輕微磨損 換了曲軸
12萬公里時內鍊鬆了 換內鍊
13萬多公里時輕微吃機油 快14萬公里時換汽缸汽門
我以為汽缸磨損 結果只是活塞環磨損
去機車行時新汽缸已經裝上去 看 日鈴的陶瓷汽缸挺貴的
其他就電盤壞了兩次



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唉 這樣就打槍了  發表於 2016-1-13 07:40
8#
a390 2016-1-12 20:55 只看這個作者
實在太猛~!如果保養都是自己來省下來很可觀
9#
kuomojo 2016-1-12 20:58 只看這個作者
a390 發表於 2016-1-12 20:55 07年 化油GSR 十五萬公里達成6210||小老婆汽機車資訊網
實在太猛~!如果保養都是自己來省下來很可觀

現在除了引擎 其他都自己來
kuomojo 發表於 2016-1-12 20:43 07年 化油GSR 十五萬公里達成7367||小老婆汽機車資訊網
儀表按鈕自己換過 兩個開關是版上網友送的
那不是破損 按的那個是塑膠棒 開關在裡面

印象中按鈕上面有皮包著 原來沒包皮還可以按XD

另外 汽缸不是進口 是台鈴的才對吧?

感謝分享