NSS300(FORZA 300) 小心得 (純文章)

雖然我只騎過一小時左右

覺得這台懸吊真的有點偏軟

畢竟原廠是舒適取向  代步通勤很棒  對於激烈操駕的朋友可能不太合口味  

可樂帽半掀也放不下嗎

基本上honda的小自動羊原裝避震都是偏軟

小弟的shoei multitec和neotec可以放在後座椅墊的下方，前方就很難塞了!
帽子要放橫的，而且只有一個方向放的下，供你參考，可以在試擺看看

來吧！直接分享我個人認為NSS 300 Forza的缺點排名吧！
1.座墊油壓撐桿：這個設計根本失敗，用不到半年開始有不舉的現象，不到一年就完全不舉，小小的撐桿從最前面的支撐點要撐起又長又重的座墊，問題是座墊不舉就算了，又不能90度掀開，沒有通勤便利性，好歹本田你也該給左右兩支吧！沒兩三下就陽痿，就算花錢花時間換新的，還是只有一年？
2.安全帽掛的位置：安全帽大一點的，座墊就放不下了，要掛外面又沒有一般速克達常設計的位置，只給你一條鋼索掛繩，要你掛在座墊最後方，安全帽要跟側邊烤漆殼親親，一點都不實用。
3.輪胎升級空間小：前後輪要再上一級，就有點小問題了，前輪會磨土除，後輪會磨左後避震，後避震左右間距不一樣，左邊很小，右邊很大，反正就是原廠預留的升級空間不大啦！
4.短風鏡跟龍頭蓋質感不佳：超容易刮傷變霧，而且那短風鏡上快速道路就是怕人會太熱，把所有的風都導到你全身，讓你倍感涼快，怕冷的人要上長風鏡，原廠報價近一萬。那龍頭蓋我拆下拿去電鍍了，鍍鉻黑帶玫瑰金，質感好太多了。
5.原廠前避震稍軟：直線沒啥問題，就算拉到尾速也堪用，上山路最好重灌一下油，或換個彈簧阻泥棒之類的，畢竟原廠是舒適考量，只是沒處理過前叉之前跑山路入灣別壓太深，車頭一點下去後，烤漆側條會磨到地板，沒錯，就是烤漆側條，磨到會有想哭的聲音喔，別輕易嘗試嘿！^_^
6.本田只有150cc(含）以下的車種有配置esp，250以上的速克達都沒有這個系統，樓上有人騎過油耗過30，我實際騎乘都約25~28左右，小小期待一下，若以後車種能有此系統就好了~
以上皆為個人感受，僅供分享吧！

感謝D大的分享 以下是小弟的見解
第1點 小弟會詳細觀察  感謝 不過那個開的角度 有時候真的會打到頭........
第2點 其實我覺得大多的帽子都可以放 所以這點倒沒有很困擾我
第3點 這點可能我還無法細細體會 不過RV風 原廠配胎已經有一定水準
第4點 長風鏡價格真的有些不親民 防刮部份這點小弟也會觀察
第5點 真的要去處理 不過還在訓車期  謝謝分享
第6點 這點我就比較沒去注意了 蠻好奇的

lmos905 發表於 2016-1-15 20:12
感謝D大的分享 以下是小弟的見解
第1點 小弟會詳細觀察  感謝 不過那個開的角度 有時候真的會打到頭....... ...

去FB版上搜尋,有很多車友分享的相關資訊.

請問nss300跟TIGRA150比起來傾角如何
我也是TIGRA150要跳nss300的

曾柏維 發表於 2016-3-2 17:39
請問nss300跟TIGRA150比起來傾角如何
我也是TIGRA150要跳nss300的

傾角我是覺得有比地瓜大一點 但是FORZA這台車不是拿來騎快的~(也是會容易磨船底的一台)
一開始應該會不太習慣動力方面 (一台高轉 一台低轉) 不過騎起來當然還是黃牌快啦 XD
再來就是FORZA很安靜 地瓜聲音還蠻渾厚的 也是要習慣一下(比白牌安靜 不誇張!!)
給你參考@@ 每次換回小車 還是會有點小空虛 哈哈哈

小弟 也是NSS車主

車箱油壓感 不舉  可以到 台本 出保固 換16年式的油壓桿了

換完已後超滿意

開到一半 會自動上升到最高

關也一樣 部壓低到一半  會自動回升到最頂  

不用再被打頭

小弟 已經再2-23 回內湖本田 出保固了